Líder Motos

Chegando meio atrasado, mas dando os meus 2 centavos... Já montei desses citados aí. O sm tem por volta de 40° de cruzamento a 1,27mm de abertura. Não deveria bater válvula com válvula no cruzamento. Mas dá diferença de cabeçote pra cabeçote, folga entre guia e haste de válvula, etc... Tem que obser...

Valeu pela explicação amigo, no caso da gasolina aditivada (V-Power), utilizei ela com giclê de baixa #48, de alta #142, e aditivo energy booster, a moto fazia uns "Tec, Tec, Tec," em retomadas com marcha alta e em subida para dar bastante carga no motor, coloquei giclê de baixa #45 aumen...

Eu nao me recordo ao certo, mas esse kit nao tem exatamente isso de taxa. O que voce poderia fazer, em primeiro lugar, seria medir a taxa! ainda mais por que o kit athena usa uma junta muito grossa no cilindro, (quando levantamos o cabecote, adintamos os evntos do comando, aumentando assim a taxa de...

Não precisa ser Motul, quanto maior o "w", mais viscoso. Nas motocas vai óleo de 5w até 15w! Vai numa loja de lubrificantes industriais, você vai encontrar óleo 40, 80... tenta encontrar um 25w, deve ficar bem firme. Os óleos de motor são 15w30, por exemplo, então esse é 15! Entendeu? Já ...

Eles não saem! Nem tente forçar! Pelo que eu andei pesquisando um tempo atrás, as Kayaba são as mais chatinhas de desmontar, e é o que vai ter que ser feito, você vai ter que abrir a suspensão e tirar a "base valve" se for igual à Marzocchi, vai ter um anel elástico que evita que o parafus...

não precisa criar outra moto ou motor, nacionaliza as especiais! mas nacionalize também o preço usar o mesmo motor isso é coisa de décadas atras, não só com motos, com carros também, sempre foi assim, altera se basicamente taxa de compressão, altura do cilindro, caixa de marcha e Vualá! temos um mo...

Era mais do que óbvio que eles iriam usar o motor da twister! (SOHC 4 válvulas) Eles tem uma linha de produção só para ele, quanto mais motos compartilharem das mesmas peças, mais barato para a Honda, simples assim... E a CRF 230 vai continuar sendo montada apenas em quanto países emergentes continu...

Isso geralmente é indício de falta de combustível.

Tem da Uni Filters que dizem ser melhor que o Twin Air (Não consigo colar o link então vai um print) e com filtros de "alta performance", no caso de pegar muita poeira por onde você anda, tem que usar óleo específico para filtro! Detalhe é que os gringos não gostam muito do Motul não... mu...

Eu não encontrei essas três opções de tamanho não. Pelo que eu sei são dois tamanhos, o menor 28mm e o maior 30, 32 e 34mm... as saidas do original da XR/CRF são 40mm para o coletor e 45mm para o condutor.

Outro inconveniente do 30mm em diante é o tamanho deles! O 28mm, na conexão com o condutor de ar, tem 50mm, a partir do 30 são 55mm, contra 45mm do original, bem mais chata a adaptação...

O original da CRF tem 26mm de Venturi, porém, é em formato oblongo, mais estreito e mais alto; em aceleração inicial até média aceleração, uma passagem mais estreita vai proporcionar mais velocidade de admissão, já o koso tem o Venturi circular, mais largo, enfim... Eu montei um 30 em uma TTR que eu...

Sobre o excesso sendo jogado fora podem ser: -Bóia furada/encharcada. Ela absorve gasolina e acaba ficando mais pesada e flutuando com mais dificuldade; não faz a vedação corretamente. -Altura da bóia desajustada. (basta uma pesquisa em "nível da cuba da DT" aqui no Lider motos, que você e...

Ihhhhhh fuja desse kit aí do primeiro link! Esse é um cara que vendia comandos dele dizendo ser force cam, só que os comandos davam barulho e não rendiam igual (ele usa um torno copiador de fabricação própria) só parou de fazer os anúncios como "force cam" depois de ter sido levado à justi...

Fala Stenio, Blz? Então... Não foi dessa vez, essa é a CRF150L lá da Indonésia https://www.motorbandung.org/harga-hond ... ng-cimahi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Podem ser várias as causas... assim como o Stone mencionou a questão do enquadramento, vale lembrar que a corrente de comando velha atrasa o comando, o guia desgastado atrasa o comando, um eventual rebaixo no cabeçote atrasa o comando, lembrando que a junta de cabeçote da Athena é mais fina que a or...

A campana da XR é mais "rasa", provavelmente para ela o kit seja de seis discos... E o kit tem que ser específico para a XR! Pois o cubo da XR tem menos ranhuras" que o da CRF (separadores são diferentes). A menos que a sua XR esteja muito forte, um separador a mais no meio já resolve.

Precisei comprar um kit de reparo de carburador para XR200, veio com os gicles sem numeração, deu pra notar que o de alta é alguma coisa próximo de 140... mas o pior é a agulha! Além de vir no padrão da crf230, a qualidade é péssima! Toda defeituosa, a moto não limpa a aceleração de baixa/média de j...

Uma pequena dica sobre a folga que deve ser deixada na extremidade dos anéis (gap) Já deveria vir pronto da retifica, mas... enfim... Em todo caso, para motores a gasolina, o cálculo para a folga deve ser o diâmetro do pistão x .0045 para o anel de compressão e .0035 para o raspador. Para álcool .00...

Olá! Haviam sinais de que os furos tinham sido reabertos? Falo isso pois eu fiz a suspensão de uma TTR um tempo atrás, e os furos das flautas são maiores que os da CRF, não me lembro exatamente se eram 7 ou 8mm; de qualquer forma, se foram reabertos, o efeito seria o oposto do que vc relata.. Eu fiz...