Líder Motos

Bom, pelo menos agora tenho certeza que isto é comum. Obrigado pela opinião de todos!

Synval, concordo plenamente com voce!
Mas a questão é que isso é muito comum...tão comum que o mecanico já considerou "normal" he he he!
Por isso queria saber a causa exata e evita-la se possivel.

Olá pessoal, Estou encucado com uma coisa que venho observando em diversas motos... Colocando a moto no cavalete e girando a roda como se fosse lubrificar a corrente, tenho observado que a corrente ora aperta, ora folga...a impressão é que ou a coroa ou o pinhão está descentrado. Um mecanico me diss...

A vela de iridium com certeza vai deixar seu motor trabalhando mais redondinho...eu mesmo estou usando, comprovo e estou gostando.
Quanto ao cabo...bom...todos que já conheci é pura enganação...quando não piora.

Estou usando o Lubrax SL a 4 trocas e estou gostando muito...pra mim está aprovado como um excelente oleo. O melhor que já testei até agora.
Além do motor aquecer menos, a qualidade do oleo permanece otima até a proxima troca.

O que já faria uma diferença consideravel, não é?
Outra coisa que deve dar alguma diferença é adiantar o ponto...existe algum variador de avanço para motos?

Fernando PF escreveu:

sandro_ventania escreveu:1,5mm dá pra chegar a uns 11:1 de taxa, não é?


quanto é a taxa original?

Taxa - 9.4:1
Curso do pistão - 58,2
Diametro do psitão - 66

1,5mm dá pra chegar a uns 11:1 de taxa, não é?
Mas concordo que trocar o pistão é a melhor escolha. O problema é justamente achar um pistão que sirva aqui pelo sertão carioca.
O pistão original tem 66 (65,97 pra ser exato) de diametro...quais motores calçam esse diametro de pistão?

ahhh...outra coisa...numa possivel taxada do motor, qual seria a taxa máxima sem precisar mexer na corrente de comando?

Oi pessoal, Hoje eu troquei a agulha, coloquei uma mais fina...ficou ótimo, agora posso dizer que a aceleração está 99% igual ao original a gasolina. Creio que o consumo vá aumentar tambem, né. Como era época de trocar a relação eu aproveitei e coloquei um pinhão com um dente a mais...isso associado...

He he he...eu não queria falar por causa daquela lenga-lenga de sempre. Mas estou convertendo pra alcool mesmo...nada definitivo, apenas como aprendizado, até mesmo por que a economia não é grande pelo preço do alcool na minha cidade. Mas como muita gente, usa ou já usou, tambem queria entrar para o...

Ivan Luiz escreveu:A agulha do pistonete que faz a transição da baixa pra alta.

Ivan, então essas engasgadas provavelmente é falta em média...a solução seria uma agulha mais fina, não é?

Olá amigos, Estou tentando regular um carburador a vacuo... A lenta está ótima e a alta está perfeita. O meu problema está na média...pois na transição da lenta pra alta ela dá uma embrulhadas, engasgadas. Onde eu deveria mexer pra resolver isso? Estou buscando essa informação, pois estou com medo d...

gostaria de OUTRAS dicas de onde possa estar o problema! Ah cara, pra mim o problema está na sua cabeça... abasteça a moto antes de entrar na reserva se é essa a sua preocupação. joia::: joia::: Valeu Xaxin...muito obrigado pela ajuda, certamente vou seguir seu conselho e procurar um psicologo. Mas...

Caracas gente...voces se pegaram desde o inicio que o problema é a reserva...mas desde o inicio eu já postei que tudo isso já foi testado...gostaria de OUTRAS dicas de onde possa estar o problema!

Gente, eu sei que o negocio é sinistro...a reserva esta certa, a torneira está funcionando normal...lembram, eu retirei toda a gasolina do tanque, medi a reserva, medi a vazão, retirei a torneira, limpei, retirei carburador e limpei. Pensei que pudesse ser o estilete agarrando, mas o estilete é pres...

Tanque original, o tanque só comporta 10 litros. No manual fala 1,6 Litro...mas 0,6 é aquele resto que não sai do tanque.

Ivan, obrigado pela dica...se voltar a acontecer, vou fazer esse teste sim...apesar do tanque não ter mangueira de suspiro. Nestor...eu uso a torneira na posição "cheio"...quando o problema acontece, normalmente estou na rodovia...então eu passo a torneira pra posição "reserva", ...

sandro_ventania não sei como é construída a torneirinha da Tornado, mas em alguns modelos tem uma outra mangueira dentro daquela tela, que justamente "pesca" o combustível num nível mais alto, que é a posição ON da torneira. Pode ser que essa peça tenha se deslocado na sua torneira, pesca...

O pessoal...pega leve, né! A minha reserva é de 1 litro e o problema da moto acontece quando ainda falta 3 a 4 litros pra acabar! O estranho é virar a torneirinha esperar uns 2 minutos e pronto. No primeiro post eu já falei tudo que já fiz...além de lavar carburador e tanque, fiz até teste de vazão ...