Líder Motos

nao tem como teria que ser rasgo mesmo pois cada comando e um enquadramento diferente nas honda como sao 2 parafusos que segura a coroa ai nao gira mais a ttr e so um parafuso central acho que se fizer rasgo vai girar e fazer com que saia do enquadramento

talvez isso lhe ajude, leia com atenção que vai ser de grande valia. Explica como se faz na Crf 230 mas vale para a TTR tb: http://www.twbnet.com.br/comoEnquadrar.php" onclick="window.open(this.href);return false; amigo julianorettore muito obrigado pela sua atenção, sobre o enquadramento...

Ja conheço o marcelo beti ja comprei comando dele para crf 230, mais nunca vi essa coroa do comando com rasgo para TTR230 nao sei como é feito esse rasgo.

Pessoal alguem sabe me dizer o qued e feito na engrenagem do comando da TTR 230 para fazer o enquadramento sei que na crf se faz rasgos nos parafusos como sao dois quando aperta eles nao giram, e na TTR 230 como so tem um pino como e feito sera que se rasgar aonde vai o pino a engrenagem nao vai gir...

josé neves escreveu:Reytek que comando é esse que vc está usando? que levante danado é esse?comando de avião?rsrsrs

comando 265º levantes admissão 8.5mm escape 8.1mm comando SMRacing do Marcelo Beti

Suponho que o comando que vc está usando seja bastante preparado, caso contrário a regulagem daria certo, certo? Se for isso manda afundar as válvulas no cabeçote 1mm, fazendo isso a válvula sobe 1mm e vc terá um espaço maior para a porquinha. Veja mais ou menos se isso vai ser o suficiente antes d...

ja tentei mais não consigo apertar a porca as chaves não dão certo, só se tiver uma chave especial

pessoal estou montando meu motor xr 200 e foi colocado um outro eixo de comando só que agora o parafuso de regulagem de válvula ficou curto, a contra porca fica lá no final da rosca do parafuso esta soltando, alguém tem alguma fica do que fazer, se existe um parafuso de rosca maior, só falta isso pr...

Pessoal alguém aqui já utilizou esses comandos de válvula feito pelo Marcelo Beti da SM Racing, ele faz o comando conforme a preparação do motor alguém tem alguma experiência com esses comando pra compartilha,r pois to querendo comprar uma pra minha xr 200 dizem que é concorrente dos Force cam.

Marcel pior que não resolve não cara ja fiz isso aqi na minha pistonete e sede tao um espelho e mesmo assim ainda enrosca, o problema é no mecanismo daquele braço cria folga ali e com isso o pistonete não desce centralizado ai enrosca.

Acompanhando também tenho uma TTR e como todas ta com problema no carburador pretendo colocar uma de tornado também, já estou na busca do mesmo.

Olha ai pessoal a preparação no vira e no magneto... comandinho ferzza competition X, pistao de crf 230. Virabrequim aliviado a 58~59% http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/2hbr.jpg Vai gira muito essa motoca só não sei como ficaria o torque só faz medo perder giro rápido se for pra trilh...

montei uma com pistão red dragon 67mm usei a junta da xr mesmo só que vc tem que reabri ela com uma micro retifica ficou bom fiquei ate de postar um vídeo mais o dono não deixou a moto aqui assim que fechei o motor ele levou mais vai voltar pra um acerto fino ai tento fazer um vídeo dizendo o dono q...

eheheheh... esquenta nao.. rsrs.. quero ver o seu motorzão funcionando... posta ai o video... o meu acho que semana que vem, pq encomendei o comando (ferzza competition X) e mandei abrir o cilindro pra por o pistao da crf 230.... quando o meu ficar pronto coloco um vídeo tb... abrçs[/quote] Amigo ac...

Amigo entendi tinha esquecido do detalhe que o pistão vai baixa 1,5mm também com isso o volume se mantém e sobre o rebaixamento do cilindro sei que e só pra manter a taxa de compressão, vc ta certo eu que viajei.kkkkkk esse final de semana to montando um motor de xr com pistão red dragon vou ver se ...

Volume não perde, pelo contrario ganha (ela aumenta o volume pra 209cc por causa do diametro). Apesar de o cilindro ficar mais curto, o pistão descerá mais, devido ao curso normal da moto. Com o cabeçote feito da uma boa diferença mesmo, esse motor ja tem o cabeçote feito, porém sem comando wink . ...

Também acredito que essas mudanças não renderiam 100% se não der um trato' nos dutos do cabeçote ... Vale frisar aquele negócio que o Reytek falou, giro - pistão original e torque - pistão maior Aí tem que escolher pra ser coerente com o resto das preparações' então pistão grande vai da mais torque...

Amigo se for pra trilha travada não mecha no magneto pois qualquer subida seu motor perde giro, sobre o comando eu iria de force cam também não usaria esse pistão pois e um pistão bem pesado se vc quer giro já atrapalha um pouco pra torque ele é bom, eu iria de pistão red dragon 67mm o bura ta perf...

Amigo se for pra trilha travada não mecha no magneto pois qualquer subida seu motor perde giro, sobre o comando eu iria de force cam também não usaria esse pistão pois e um pistão bem pesado se vc quer giro já atrapalha um pouco pra torque ele é bom, eu iria de pistão red dragon 67mm o bura ta perfe...

Pessoal estou querendo colocar o pistao da xt 225 em um motor de xr 200 alguem sabe me dizer se tem uma biela de alguma moto que seja pino de que der certo na xr 200, outra coisa sei que precisa usinar o bloco do motor alguem saberia me dizer se tem que deixar com a mesma medida do pistao da xt 225 ...