Líder Motos

Vlww ricardin xDDD

Estou vendo aqui radiator guards: http://www.hablamx.com/moose-racing-v185/radiator-guards-p5575/" onclick="window.open(this.href);return false; Estou procurando por um kit de plásticos brancos, mas aonde eu encontro aqueles ventiladores para radiadores? E o que vocês recomendam para prese...

E o que vocês recomendam?

Gente, estou querendo comprar uma X, aonde eu acho protetor de radiador, o fanzinho para refrigeração do radiador, protetor de mão, plásticos e tudo mais?

Dei uma olhada na America Sports mas gostaria de mais opções.

A 150R é uma moto muito boa, a 150F é uma moto pra crianças bem fraca, deve ter quase que uns 10 cv a menos que a 230, e não é vendida no Brasil.

Eu prefiro o Zanol numa Honda do que numa KTM..

O Zé quando foi pra uma BM não deu certo.. não gostaria que mais um piloto talentoso como o Zanol sofresse com essa praga de européia uaehueahuae

Trabalho numa das maiores concessionárias do País, e vendemos uma média de 3 CRFs a cada 2 meses brigando pelo preço de custo quase. ???????????????????????????????????????????????? Por aqui as concessionárias vendem de 2 à 3 por dia! Cara, olha o emplacamento de Campo Grande, MS.. uma das 15 maior...

Eu vou esquecer a comparação maluca.. Acho que DT é DT e CRF é CRF.. São motos diferentes, cada uma com características e comportamentos diferentes, a DT tem as vantagens da 2t e a CRF da 4T. Agora voltando ao assunto principal, acho que vocês esquecem que a CRF é uma motocicleta para principiantes ...

Cara, a motinha é boa dimais, fácil de mexer, atende pilotos iniciantes e medianos.. Não tem muito o que fazer nela..

No máximo colocar uma suspa invertida, mas não são todos os clientes de 230 que vêem isso como diferencial.

Ricardin, ontem troquei uma idéia com o Nico.. ele me falou o seguinte: Seu único possível problema seria o câmbio mais curto, que dependendo da sua tocada poderia ser facilmente resolvido com o mapeamento. Pq com relação a pilotagem, as motocicletas são maravilhosas x carburadas.. Suspensão agente ...

Cara, eu fiquei o final de semana todo pensando nessa questão sua.. Mas acho que já tenho uma idéia.. Amanhã eu te ligo. Eu fico naquela idéia, se fosse mesmo viável, tinha mais gente fazendo.. Mas um módulo de injeção mapeia a moto inteira, pq o pessoal não faz? É delicado.. Acho que é uma escolha ...

É pq a parte que mais tava judiada dela era essa parte xD

Eu quis mostrar o trabalho de cromo no sistema de freio, pedaleira, raio e pintura do bloco..

Gastei muito pouco nessa brincadeira e deixou a moto com cara de nova.

Os gráficos só tem relação com o colete, a roupa é pq o pessoal pediu pra eu postar. ;) Segue aí uma fotinha atualizada.. A parte de cima ainda falta um certo trabalho pois o banco está original e os adesivos são o da Circuit, então tá parecendo uma moto do flamengo.. uhauahuahu http://i211.photobuc...

AEhuaheuaehuae É um peixe com capacete! Teve uma trilha que eu caí parado dentro duma poça os maluco me apelidaram de peixinho.. Sobre a suspensão eu vou deixar, deixa queto, muito caro pra pouco retorno... sobre a minha roupa, eu geralmente uso uma Troy Lee GP http://www.ciclostore.com/store/img/p/...

Sobre o farol, é interessante, não colocaria esse farol da X não achei meio desproporcional, mas o estilo dele é bem legal, vou procurar aquele H1 algum da Circuit que tem umas linhas parecidas bem legais, amigo meu colocou um na dele que ficou muito bom, achei boa a sugestão. Sobre a suspensão, é q...

Suspa tem válvula da AVTech Motul 10W.. Mas putz.. gostei tanto de uma upside... e vi que da pra adaptar.. queria opiniões de quem fez.. se não valer a pena nem faço...

Zincar é uma boa..

Então, pelo que eu li cara, o problema das 150/80 é que elas são muito leves, feitas para crianças, tem que ser uma suspensão de uma motocicleta do mesmo porte.

No salão eu subi numa 150, é bem menor.. =p

Gente, vou dar uma reformada na minha CRFzinha. Trocar os plásticos, pintar alguns parafusos/cubo/talvez aro, adesivagem, coroa.. alguém tem sugestões/fotos de crfs diferentes? E estou pensando em mexer nela, talvez suspa.. Fica bom uma suspa de CR 125 mesmo? Obs: Eu não tenho vontade em mexer no mo...

Velho, já ouvira aquele ditado: Falem mal, mas falem de mim?

Polaco, Steve Jobs brasileiro do motociclismo... O cara sabe chamar atenção.. É um baita preparador.. Se eu compraria essa moto maluca? Nem a pau uhaeahuaea mas que é massa.. É.

Acho que o seu maior problema não vai ser nem comprar o quadro, mas sim documentar isso pq de uma forma ou de outra você tem o motor de uma motocicleta que já foi documentada, e do jeito que a polícia anda hoje em dia, eles tem motivo pra desconfiar da sombra da própria mãe... Cara, é uma burocracia...