Líder Motos

infelizmente vai ter que abrir o motor , porque tem que desengraxar muito bem , senão não solda direito .

esse sistema abre um monte de possibilidades de gambiarras ,hehehe .

quando abrir as tampas use ar comprimido com um borrifador , querosene ou gasolina ,não diesel porque pode danificar borrachas e retentores ,se der tire a tampa do cabecote e lave tambem

se alguem souber o ano das yz eu agradeco , pois tenho que encomendar quando precisarmos da coroa , obrigado até então .

galera , preciso de ajuda pra descobrir qual coroa maior que 46 dentes serviria na minha moto ,pode ser de outra marca e modelo , eu uso 12 /49 mas de CR ,XLX e tornado nao dá ,essa 49 dentes da minha não tem sinal de adaptação , mas nao sabemos de que moto pode ser .

por aqui falam que é pra usar sempre original , pois a densidade da espuma é mais adequada a filtragem do ar , as vezes os paralelos sao feitos de qualquer espuma daí deixam passar poeira , vou dar uma pesquisada .

pois é amigo , tive essa experiencia com minha dt , e o aprendizado sempre custa um pistão novo , hehe .

tem um amigo meu que usava uma crf 230 no motocross e com bem menos de um ano de uso a moto fumava , trocou os anéis , diminuiu mas continua a fumaça , vamo dar uma olhada nos retentores das valvulas tambem , mas no seu caso pode ter sido mistura pobre , pois se abrir os dutos do cabeçote der uma tr...