Líder Motos

pessoal , estou usando em minha dt 200 que ando em pista de velocross , ja estou no segundo litro de motul 800 ,no qual misturo 50 ml por litro , uso uns 30 ml na caixa , e até no óleo do Y mecânico , o motor e o carburador ficam todo amarelado por dentro , só o tempo vai dizer se valeu investimento...

o pior desafio é cortar uma fatia do tanque para encaixar o radiador feito isso , e só adaptar as outras pecas ,, fica perfeita ,pena que não tenho foto , essa é a minha dt , depois fiz outra de um amigo .

da ybr 125 ou xtz da certo , mas compara com a velha .

o pistao std da agrale tem 67 mm , da dt tem 66 , mas o da agrale e muito alto , tinha essa mesma ideia , mas desisti , por enquanto.

de mais atencao as palhetas , pois as outras coisas nao dao tanto efeito ,uma cachimbina com essa vela ia ser legal

pessoal , será que esse y não está acionando ao contrário /?

bem vindo ao clube , e ao grupo de colecionadores de dt 200 , temos um grupo de amigos aqui e temos cinco dessas andando por aqui .

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to devendo um passo a passo pro pessoal ,se não se importarem , tem um montão de fotos dela no tópico ,reforma da dt 200 na galeria de fotos e videos off road .

pessoal essa é minha dt 200 com roupa de xtz

Marcel , sim ,foi feito a troca de algumas engrenagens , mas foi escariado os encaixes laterais , de modo que ao inves de escapar uma da outra ,
elas se agarrem

já se passou um mês, e eu não postei mas nada aqui no fórum , após eu te achado que tinha resolvido o problema do câmbio, foram varias tentativas de sanar o problema , troca de garfos , trambulador etc , depois de desmontar o motor pela quarta vez finalmente achei a peça desgastada que causava o def...

blz , a caixa ficou boa , mas pra contrariar queimei a vela , troquei a vela , dai quebrou o pedal de partida ,kkkk , coisas de dt ..

depois de mais de um mês ajeitando o cambio da moto, terminei a montagem e fui para a pista testar , a caixa aparentemente ficou boa , o problema era realmente o garfo , abraço a todos .

pessoal , consegui um tempo e desmontei o motor da moto , aparentemente tudo bem , nenhuma engrenagem quebrada ; mas a minha suspeita esta em um garfo [ n 1 ] e o alojamento dele na engrenagem , que estao bem gastos , vou trocar estas pecas e ver no que dá .

valeu pessoal ,vou providenciar o concerto, quanto antes melhor, abraco .

pessoal ,antes de abrir o motor quero pedir a opinião dos amigos aqui do fórum , o problema começou á algum tempo , a quarta marcha escapa quando é exigida , ficando como se estivesse em neutro , da uns socos no cãmbio e sai fora , o que pode ser ?

valores é dificil de contabilizar , pra te uma ideia eu comprei o tanque faz quase 2 anos , dai guardei pra um dia fazer as modificacões ,tudo comecou com um problema na caixa , onde um garfo defeituoso fez umas engrenagens acavalarem dai como tinha que arrumar o motor comecei uma tremenda reforma n...

eu vi sua dt com motor de xr , e achei bem caprichado , bem , o maior problema nessa adaptacão da roupa de xtz e o radiador , e isso você eliminou , dai e moleza , te garanto que não vai ser dificil , e o video ainda fico devendo .

entào , hoje chegaram as flautas , obrigado pela atencão , um abraco e até uma proxima oportunidade .