Líder Motos

Eu uso a ProTaper full diamond ou a half waffle.

Geralmente eu ando de jaqueta que já tem proteção no cotovelo. Quando não uso a jaqueta, uso uma cotoveleira Troy Lee, até que não incomoda muito.

Já conhecia. Inclusive troquei emails com o pessoal de atendimento certa vez, pois não entregavam pro Brasil. Não sei se mudaram essa postura. É caro, mas tem itens exclusivos. Em 2008 eu mandei uns emails pra eles e disseram que enviavam pro BR. Mas depois eu acabei indo pra lá e enviei pro hotel ...

Já comprei deles, sem problemas. Só fiquei com raiva pq são cheios de frescura pra enviar pra endereço não confirmado pelo cartão de crédito ou paypal.

Eu comprei em julho umas peças pra CRF250X na MxSouth, olha aí os preços pra ter uma referencia: 530866 -- IN VALVE STANDARD CRF250 $38.69 (x2) 530867 -- EX VALVE STANDARD CRF250 $38.69 (x2) 530882 -- VALVE SPRING KITS CRF250R $220.49 166295 -- PK 04-07 CRF250R/X 12.9;1 $238.11 161401 -- WISECO CAMC...

Eu já tentei com água+freezer e com ar+maçarico e nenhum dos dois métodos funcionou, para 4T.

O cara parece um bêbado falando... depois de ouvir umas 5 vezes, entendi: "(...)in my syringe here i have some 5 weight fork oil, doesn't matter what brand, just 5 weight fork oil, automatic transmission is fine too, just something thin(...)" É óleo de amortecedor, ou fluido de transmissão...

E quando as motos injetadas começarem a dar problema?
Será que não vai acontecer como nos caminhões, que muita gente prefere com bomba injetora mecânica pela facilidade de manutenção em relação aos eletronicos?

Claro que as motos tem que evoluir mesmo, mas esse é um ponto a ser discutido.

Conheço a http://www.dirtbikebitz.com , na Inglaterra. Preço e atendimento bons.

Cotei com o pessoal da Bamba racing o adaptador com avanço e sai a R$133,00 entregue na minha casa. O preço ta justo? Edit: Comprei na Adrenalina por R118,00 já com o envio. Agora é só esperar chegar. Valeu mais uma vez galera do FLM. A única dúvida que fiquei foi quanto a instalação, pelas fotos d...

Na R é só girar o carburador e tirar aquela tampinha da cuba. Na X é mais difícil de conseguir girar ele, acho q tem que desmontar tudo mesmo.

Aqui em casa tem pneu sobrando, moto sobrando, só falta mesmo é piloto!

Ainda estamos em maio e já tá todo mundo revoltado assim. Se continuar desse jeito vamos ter que fazer dois carnavais por ano!

Da direção é rolete!

minha moto agarro !! IUHAUIAHAIUAH velho, os 2 caras que filmam isso ai que parecem andar bem, devem passar mal com a galera garranu em todo lugar !! O pessoal é animado, engraçado e tal, mas realmente deve chegar uma hora que cansa ficar parando toda hora pra ajudar/esperar alguem. De qualquer for...

Hehehe... o câmera do segundo vídeo tem a voz do Larry David!

Eu tive uma DT que tinha a aleta do tanque "costurada" com arame. É uma idéia, não fica bonito mas funciona.

Se vc for trocar mesmo, solda o pedal no eixo, depois quando chegar as peças novas vc tira na esmerilhadeira e já era. Isso é solução de mecânico de DT.. rs.. mas se é temporário quebra o galho.

No CRFsOnly eles não enviam por transporte aéreo:

"Ship ONLY via ground regardless of shipping option per shipping regulations"

http://www.crfsonly.com/catalog/product ... ts_id/1150" target="_blank

Mas olhei no ATVUnlimited e lá não fala nada sobre isso.

Eu achava isso tbm, que 450 era muito perigosa, difícil de andar, etc.. até andar com uma. Achei uma moto bem tranquila de andar, e quando vc quer acelerar mesmo, tem força que não acaba mais. No mx, por exemplo, da pra andar o tempo todo na mesma marcha. Claro, isso pra quem anda como eu, só passea...

Eu não, prefiro ter a liberdade de poder dar um rolê de F1 com os amigos sempre que quiser.. rs