Líder Motos

L200 outdoor tbm cabe atravessado crf 230, acho q até 250 da pra levar

Alo pessoal, tava olhando umas propagandas da shineray e vi que o farol do modelo xy 150 gy http://www.shineraysp.com.br/Shineray" target="_blank%2 ... 150-GY.jpg http://www.motonauta.com.br/wp-content/" target="_blank ... y150gy.jpg é imitação do farol das crf´s 250, queria sabe...

Ta blz pessoal, valeu ai... Esse meu parente de la tem contatos com paises do caribe vou deixar ele tentar resolver isso. Se não, 230 mesmo e menos um sonho. hauahuahauh

Poisé, tava pensando em enviar em navio de carga, tipo container, como carga mesmo,fiscalização fraca. E pq naum pode enviar?

E ai pessoal,é o seguinte, tenho parentes nos EUA que podem efetuar a compra e ver o estado da moto por lá, to pensando numa CRF 250, só q não tenho a minima ideia de como enviá-la de lá pra cá, tava pensado em algo como navio pois moro em belém do pará e é relativamente facil entrar por portos aki....

Seguindo a nova tendência, moto de desenho japonês... XD
para lama na roda estragou a moto...

Vcs poderiam por os links por favor...

Ai pessoal, to pensando em comprar uma pick up pequena no fim do ano e queria saber se em alguma delas cabe uma crf sem ficar com a capota aberta ou sobre as laterais da caçamba. EX: Montana, saveiro, etc. Valeu...

Ultiliso oléo sim, e limpo a cada trilha... Queria saber como filtrar melhor, ou usar outro tipo de material, outro tipo de espuma.

Ai pessoal, como todos sabem o filtro de ar da XLR tem o elemento filtrante muito fino, e como pego trilhas muito empoeiradas ou com muita areia fico preocupado com a passagem de sujeira pro motor. Estive pensando em como melhorar a filtragem,como colocar akele tecido de meia-calça sobre o filtro......

ai passoal, vou comprar uma crf no inicio do ano q vem e fikei na duvida se ela paga aulgum tipo de imposto, quebrem esse galho...

Resolvi o problema, mandei fazer uma rosca no guidon e parafusei o protetor de mão... O guidon não é fraco não, ja pego algumas quadas fortes a não deixou na mão... Valeu

Troquei meu guidon antigo por um modelo protork mx, nesse tipo, existe um "X" internamente, ou seja, ele não é oco, e não tem como colocar o meu protetor de punho antigo, no entanto, acho que akelas "orelhinhas" não protegem bem. Tem como adaptar o meu antigo nesse tipo de guidon...

poisé, Eu sempre boto óleo mesmo, e q tipo de grafite e esse, nao conheço... Tem algum jeito de vedar, eu acho q entra muito pela entrada do manete mesmo...

Por mais que eu sempre lubrifique meus cabos(acelerador,embreagem e freio), eles ficam sempre duros. Como mante-los leves e como fazer a lubriicação correta? Tem como vedar? Uma força awe galera...