Líder Motos

O pessoal costuma deixar as carretinhas no pesqueiro que se chamava Roda Dágua, não sei se ainda é este o nome. https://www.google.com/maps/@-23.3522363,-46.8806591,431m/data=!3m1!1e3" onclick="window.open(this.href);return false; Eu ando por estas bandas já faz um tempo... De que região v...

Olá holz, Veja no link o manual da FE390: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjEhIznwOngAhUfHrkGHZcIAtwQFjABegQIAhAC&url=https%3A%2F%2Fscf99fe700a0cb239.jimcontent.com%2Fdownload%2Fversion%2F1507012193%2Fmodule...

Leofernandes escreveu:Amigo tem tamanhos diferentes sim. Da uma olhada nas opçoes de 28mm e 30mm. Eles tem diferenças e dão opção de saida com 4,5 ate 5,0. Ou eu estou interpletando errado ?

Acho que você está enganado. Tem tamanhos diferentes, mas Throttle Valve é o pistonete.

Carburador de jet ski não tem cuba com boia, tem um sistema com bomba de diafragma. Pode ter furado algum diafragma ou emperrado uma valvula de retenção deste sistema ou vai ver que puseram carburador de moto e está acontecendo isso que o M.Maschio falou.

Juliano escreveu:Agora sim! Aí está a moto de cross-country da Honda... Se tudo correr bem ano que vem a Yamaha copia a ideia hahahahahahh

Ué, mas a Yamaha já tem a YZ450FX, YZ250FX e a YZ250X...

Inverti as bolas na resposta anterior. O flexível tem que ter a ponta tipo olhal reto para usar o burrinho da CRF230 e curvo para o burrinho da bros.

Acho que todos os manicotos são para guidon 7/8 pol (22mm), dá para usar sem problema. Só preste atenção que existe uma diferença entre o burrinho para bros/xr/tornado e para CRF230. Além do burrinho da CRF 230 ser mais estreito, a conexão para o flexível fica voltada para a frente do guidon e no da...

100/100-18 acho que não é o especificado para a GG 250F a não ser que seja a Cami. Na com motor da WR o especificado no manual é 140/80-18.

Dependendo do bairro onde estiver, veja pelo Google Maps se seria fácil de acessar a região da Rua General Osório esquina com Barão de Limeira, a chamada boca das motos, onde tem várias quadras com várias lojas de peças de moto, uma do lado da outra.

Não faço idéia de onde comprar isso no Brasil. http://www.uswe-sports.com/products/hydration-packs/moto/h1-hansfree" onclick="window.open(this.href);return false; https://stilo-usa.com/products/hydration-system" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.btosports....

verdade kkkk kkkk já a minha está ligando normal, más não quer mas parar, o motor liga e o motor de partida fica direto como se eu estivesse segurando o botão do start. já troquei o botão do corta corrente por outro e ela as vezes fica fazendo isso, hoje mesmo na madrugada quando eu estava indo tra...

Como voce quer moto nova, acho que as opções se resumem a CRF230, CRF150, TTR 230 e TTR125. Pelo seu tamanho, acho que a CRF230 seria a melhor opção. Ela é confiável, tem peças no mercado paralelo de monte e se não gostar vende fácil depois. Se achar ela fraca nas subidas, pode encurtar a relação.

Vc está usando a caixa de ar original? Vc usa a DT na rua ou na trilha? O filtro de ar sempre foi o calcanhar de aquiles da DT180 pra trilha. Na época que só existia DT e XL eu andava de DT e o que o pessoal fazia era o que o sugeriram, pegava espuma de outro filtro e recortava no formato da origina...

Honda entrando forte no mercado das big trail, que tá em alta por aqui. O que gostei foi que tem 3 anos de garantia sem limite de km e o Honda Assistance com serviço gratuito pelo mesmo período com cobertura no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai e Paraguai. Pra quem pretende viajar de moto por este l...

Tenta ver na http://magurabrasil.com.br" onclick="window.open(this.href);return false; se eles tem algum parceiro em sua região.

O bom é que vc já tá virando Magiver né Jair kkkkk

Tomaz, fico feliz em saber da evolução na sua recuperação. Logo logo vai estar reestreando na trilha. Quando eu estava começando na trilha, tinha um cara que não tinha movimento no braço esquerdo, mas conseguia abrir e fechar a mão, então ele posicionava a mão esquerda no guidon com ajuda da direita...

Já viu este post do cascão:
http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... 14&t=34431" onclick="window.open(this.href);return false;

Tá tranquilo então. All Balls são ching-ling sim. Veja neste post: http://katriders.com/vb/showthread.php?t=133247" onclick="window.open(this.href);return false; , Um cara escreveu pra All-Balls questionando da procedencia dos seus produtos e a resposta deles foi: "We do the design an...

Blz João,

NSK é 1a linha, equivalente aos que vc citou. Com certeza melhores que os ching-ling all balls. E realmente tem que tirar as duas blindagens metálicas se ele é zz. Só não sei qual a especificação de folga que tem que ter para usar no vira.

[]s