Líder Motos

Olá Galera do FLM :lol: :lol: estou postando mais fotos da pista e tmb da prova de veloterra realizada na Cidade de Santa Cecília -SC organizada pela www.limasc.com.br esta é a quinta etapa do campeonato Serrano meio Oeste de veloterra.... e na categoria Tornado eu estou liderando desde a primeira e...

Galera do FLM essa é a minha torna espero que gostem, comentem... :lol: http://img213.imageshack.us/img213/8128/imagem023qj8.jpg http://img213.imageshack.us/img213/5124/imagem024rc6.jpg http://img71.imageshack.us/img71/2900/imagem025pt0.jpg http://img71.imageshack.us/img71/9136/imagem043ft8.jpg foto...

quanto em percentual a moto melhora? quando eu tinha o 293cc já tinha comando, + cabeçote preparado + escape, tudo sabe......a moto era forte, más agora é bem diferente.... Bom, agora a moto tá com o Kit da Romaq 360cc + o bura da saara continua com os outros preparos e + o CDI programável..... eu a...

Mas em giclagem de carburador a Vácuo não se mexe!!!! :D ops.. nao é bem assim, pq n se mexe ??? Pebinha, sua moto deve ser 250, certo ??? se vc quiser fucar na carburacao, corte a mola do pistonete e passe o gicle de baixa pra #45 (baixa de sahara), o de alta pode ficar o mesmo, se der falta em al...

gostei é da seção de costela no SX ....
imagina fz de toni....ka mão em baixo e toim toim toim por cima
qui beleza...... =D>

Tudo isso é graças ao Chumbinho e ao Nenê!! :shock: :shock: :shock: :shock: O superintendente da Honda foi na prova do Brasileiro em Canelinha em SC!! Ele ficou p... da vida pois a Honda tinha importado 20 e poucas crf250 e na prova tinha mais de 60 motos 2006!!! Depois disso q desencadeou toda aqu...

agora será que tenho que mudar a giclagem dela tbm ? Abri o carburador dela pra limpar e o giclê é original medida 142, to na dúvida pq nunca tive moto 4t de trilha, sempre tive motos 2t "DT 200" e nas 2t quando se mudava um escape por um mais aberto tinha que dar uma carburada nela e tbm ...

Meu deus !! isso é um pistão de que ? e que marca ? e KMP ? Nossa eu olhei aquelas fotos umas cinco vezes, ñ sei quanto forte vai ficar..... mas eu posso apostar que ñ vai aguenta as juntas do cilíndro..... da minha já vazou...é muita pressão.... :lol: bom, eu até vou te dar uma dica usa gasulina az...

E daí Beto??? Deu certo a bagaça???/ :D :D Conseguiu acertar??? :arrow: olha eu gostaria de agradecer a cada um de vcs que responderam ao tópico... :arrow: eu ñ tive tempo de responder antes, então agora posso.... :arrow: bom, o bura tá acertado, e o problema era msm só giglagem.... tivemos que col...

aí parabêns.....
olha pareçe que saiu da loja.....
dá p/ fritá umas nas trilha gora....
e delle Pau,,,,,

quantos km's por litro, a toni faz com o bura de XLX? e qtos faz com o bura original + o maxforce? consequí acertar o bura da saara 350 cc na minha e foi dificil p/ caramba, más tivemos que tirar o bura seis vzs do lugar, vcs ñ vazem idéia tem q tirar toda a cx de ar, pois o bura é muito grande e ñ ...

ai eu mandava p/ CBF p/ aperta os parafuso do Parrerra.... :evil:
que é mais grosso que parafusso de patrola

e se eu te desse o time inteiro escalado p jogar na final da copa do mundo e vc seria o parrerra......?

Coloquei um desse na minha moto, ficou otima, vc pode programar o CDI p/ várias opsões de curva, tem dez curvas de torque....
a moto fica muito forte, coloquei tmb o bura da saara e agora acertado p/ gasulina azul....ficou boa de acerto em baixa e final .....
esse CDI é Baumm =D> =D> =D>

Aí Galera tenho um CDI de twister original usadinho Bão pra vender...
:arrow: ele dá uma diferença na moto quando eu coloquei, seis nem imagina :lol:
:arrow: Comprei um novo da servitec com chaverinho, chik, que vem até uma
camiseta de gratiz.....

Muito bom, ter vc aquí Betão....eu poderia fazer até um depoimento, em relação a esse kara, :lol: KKKK Vc gosta muito do q fz, e empreendedor, e acredito que com isso e tudo aguilo que conheçe e já aprendeu sobre preparação de motos e na fabricação de kits, vai trazer ainda muitos e muitos tópicos a...

acho que muito já pasaram por lesões em que a situação é delicada, a força da famílha é muito importante nessa hora.... todos do FLM vamos torcer por vc, e que Deus esteja com vc
boas melhoras parcero !!

No MX a ponteira é tudo...eu tinha uma 788 na minha toni e tive que tirar pois ñ aguentava mais ter q trocar a lã a cada treino... :roll: Agora optei pela PT2 lançamento da tork... =D> Mas vc deve notar a diferença no rendimento da moto, sem a lã a moto fica chôcha...parece que perde a força.... Com...

250 F ela já é né... 250 cilindradas, F de Four ou seja 4 tempos... Mas, tem muita duvida no ar qto essa preparação! Dúvidas e segredos sempre existirão!!!!! Mas com certeza eles entraram na onda da Polaco!!! Daqui a pouco oo Tio Fabrício tranca o tópico!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted...

será que é truta ?? o kara tem dezoito anos de preparação... #-o as motos que ele prepara ?? alguém conheçe ?? como anunciei antes os preços, que tal ?? caro ou barato ?? e pra os mais entendidos....tem como trabalhar apenas o cabeçote e remapear o comando....e a motoca vira um torna 250 ff..,, :mrg...

Esse 250F q falam é pq usam o pistão das 250F!! Mas a cilindrada vai pra 300 e poucos!! Qto a esse motor girar mais em alta nada contra pois o motor é mais leve!! E um motor com pistão pesado vai sofrer em alta!! Pra quem nunca viu um pistão de 250F, ele mais parece um cinzeiro de tão curto!!! :sho...