dt 200

A unica coisa ruim é desmontar a cx de ar dela .. parece que o quadro foi soldado com ela no lugar rindo2:: Pode crer eu lembro que da minha 200 depois era um parto para botar encaixar o bura, mas como a tua ta com o escape por baixo deve ser um pouquinho mais facil. Ta temperado o frango botei ...

A unica coisa ruim é desmontar a cx de ar dela .. parece que o quadro foi soldado com ela no lugar rindo2:: Pode crer eu lembro que da minha 200 depois era um parto para botar encaixar o bura, mas como a tua ta com o escape por baixo deve ser um pouquinho mais facil. Ta temperado o frango botei ...

elton esses tempos achei uma crf 250 2006 com tudo(cano white bross, kit 293, 2 jogos de plasticos, pistao reserva, valvulas entre outras coisitas) por 1800 dolares montada e ate falei com o vendedor se ele poderia desmontar a moto e me mandar ...

blz, valeu, depois vou dar uma olhada nisso tbm.

gerson so giclagem nao melhora muito nao , mas como vc relata falta, tente fazar o que nosso amigo rafaelcorretor disse, altere o nivel da agulha do pistonete suba a agulha um pouco para ver se melhora !!!!

elton esses tempos achei uma crf 250 2006 com tudo(cano white bross, kit 293, 2 jogos de plasticos, pistao reserva, valvulas entre outras coisitas) por 1800 dolares montada e ate falei com o vendedor se ele poderia desmontar a moto e me mandar ...

carai, se soubesse entao!!!!! vou fazer esse teste, muito obrigado pela ajuda.

o lance é tu pegar e sair com a moto numa reta e encher o cano até a ultima marcha, aí aciona a embreagem, para e desliga ela sem acelerar mais. A vela tem que estar marrom se tiver branca ta seca de mais. Só que pode ser pouco ar ela estar grilando também. Moto de pista não pode ter lenta também. T...

Rafael Corretor escreveu:O escape esportivo faz secar a cuba depois de quente e em alta.

num intendo muito disso nao, o q acontece, tipo, qual a reaçao da moto?

O escape esportivo faz secar a cuba depois de quente e em alta.

a minha coloquei de 130 ficou bom.

escape sim, a curva é original, relação 12x48.

Curva e Escape esportivo?

pessoal, me surgiu uma duvida agora, olhando aqui no site, achei giglês de 142, 148, 150, 152. minha moto parece q ta dando um pouco de falta na alta, mas ela nao tem nenhuma preparação, será q daria alguma diferença eu colocar um giglê de numeraçao maior? ou so o gasto mesmo? o original dela é 125.

sei nao viu, se eu nao achar uma 125 especial logo, vou numa dessa, e ta pertiho aqui de casa. Essa sua Ta linda linda, parabens pelo caprixo.

Cara muito estranho isso, o meu fico 1 dia na receita, o de vocês nem chego na receita ainda, eu nunca comprei de outro pais, sempre compro do EUA, você declaro como o carburador, uma vez uma vendedor do ebay não quis me enviar um carburador usado, pois falou que dava cheiro e por isso não mandava b...

Bá elton, acho que estão deixando o seu de lado, o meu já ta vindo pra Porto Alegre !!! e a principio não pego imposto, acho que o segredo é o smile de happy birthday que eu peço pro vendedor desenha na caixa !!! hauahuahauah

Vou querer andar nas duas!!!

Vai ter 2 nega com cano por baixo apitando no tobata esse sabado!

Elton escreveu:Ficou lindona cara!
meus parabéns, e ainda vai da pra mostrar pra galera la em joinville ne?

uma pena nao consegui acabar a minha, mas vou colocar uns filmes dela andando em breve qd ficar pronta

Vamos acelerar la né elton

Pesquisa resultou em 6938 ocorrências: dt 200

Re: Procedimentos pós treino, corrida ou trilha

Re: Procedimentos pós treino, corrida ou trilha

Re: Veja quanto custa importar uma moto inteira

Re: Giglê de alta da xr 200.

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Re: Veja quanto custa importar uma moto inteira

Re: Giglê de alta da xr 200.

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Re: Dt 200 (preparando para velo , com fotos )

Re: CRF 200 dois tempos - Atualizado 04-08 Pag. 7

Re: CRF 200 dois tempos - Atualizado 04-08 Pag. 7

Re: Dt 200 (preparando para velo , com fotos )

Re: Dt 200 (preparando para velo , com fotos )

Re: Dt 200 (preparando para velo , com fotos )