Líder Motos

Fala Matheus! Tudo certo? Eae, já ajeitou a moto? Faz como você falou, dá um confere na elétrica primeiro pra não ficar quebrando a cabeça... esses tempos eu tava com uma xrinha de rua e às vezes ela dava umas cortada quando eu andava acelerado no estradão, eu abri o carburador umas cinco vezes, tro...

Isso José, dois milímetros maior de centro à centro. Desculpa a demora, num tinha visto a sua mensagem :/

Eu nunca importei nada, mas esse tópico me deixou curioso de novo, daí eu entrei neste site que eu já tinha visto aqui mesmo pelo fórum: http://tributado.net" onclick="window.open(this.href);return false; e lá eu vi que só MG, RS e SC pagam ICMS na importação, é isso mesmo? só nós três é q...

Moto pulando... Você já tentou ir apertando os clicks de retorno das susps? Esta do vídeo não é igual a sua, esta é de rua mas também é "indomável" haha, o vídeo é bem interessante, eu tentaria dar uma fechada no retorno, se não melhorar eu ligaria para o preparador e diria o que está acon...

Ahhhh certeza que foi o sol, a coitada tava encarangada com esse frio kkkkkkk. Mas olha essa fuga de faísca no cachimbo, Deus o livre de num tombo cair gasolina em cima... Será que num tem aquela Cachimbina para a WR? Quem sabe é uma boa.

Bem vindo de volta Machine!! Não larga o fórum mais não hehe. Uai, se você disse que o cachimbo ta jogando faísca pra fora, deve ser aí zica né? Você viu se não tem alguma fissura e tal?

Rapaz, estamos no mesmo barco hahahaha... Por aqui o bura tinha algum vazamento, e voltou da oficina bem pior do que estava, foi trocado o kit de reparo por um bem vagaba da siverst, o mais curioso que eu descobri é que o nível da cuba voltou muito baixo, e naquela pequena haste da bóia onde encosta...

Digite "cilindro cromo" ou "nikasil" no campo de pesquisa aqui do fórum pra você ver se o fórum é ou não é fuleiro hehehehe.

Biela da XR=105,5mm
Biela da CRF= 107,5mm

É como o jjacob disse... as partilhas desgastam o meio do disco, a borda não se desgasta, isto cria um degrau na borda do disco onde as pastilhas acabam se prendendo, se o disco ainda tiver uns 2mm de espessura você pode tirar ele e dar uma esmerilhada na borda, menos que isso só trocando mesmo.

Wow, ta zeradaaa!! parabéns cara, que sorte encontrar uma moto zero assim.

giazgi Faz um tópico dela lá na seção "minha garagem" pra gente acompanhar as suas impressões sobre a moto, abraço e boas aceleradas com a nova máquina!!! flw

Provavelmente o seu carburador é o TMX38-2, acredito que a junta que você precisa é o item n° 2: https://www.jetsrus.com/carburetor/carb_mikuni_TMX_series_late_style_carb_exploded_view_parts.html" onclick="window.open(this.href);return false; o código é: 616-93055 dando um google no código...

Sempre que a suspeita for de problema na "carburação" deve-se começar por conferir a vedação entre a agulha e a sede da boia e depois o nível de combustível na cuba. Estando estes nos conformes, aí sim pode partir para ajustes de mistura, giclê, etc... O seu problema PARECE ser o nível da ...

Dehdao escreveu:Adicionei o video do terceiro dia! Agora sim, relato concluído!

Rapaz, eita subidinha encardida no começo do vídeo! só de ver eu já fiquei cansado kkk. Top!!!

Sensacional!!!!!! trilhas top, e realmente que visual incrível!

Bacana hein José! eu tava imaginando que ia passar fácil de 1k, muito legal!

Top!! tem problema eu perguntar o valor de tudo?

Acho que o FLP22 fez a pergunta na intensão de compartilhar este vídeo:
https://youtu.be/sUaDD3TqKRQ" onclick="window.open(this.href);return false;

que zebra hein! mas isso acontece... aproveita o motor aberto e tira umas fotos do monstro pra gente hahaha, sobre o aquecimento... será que um radiador maior não vai mascarar o verdadeiro problema? tem que ver certinho o que o Leo falou do filtro de óleo, a taxa de compressão, squish, CDI, uma vela...