Líder Motos

Sem querer ser chato, mas a Canastra não deveria ser discutida em outro tópico?

Nada a ver , com o resto , mas comentando é impresão minha ou os Humer andam mais macios que os outros carros no Dakar , eu gosto de ver o Humer do Gordon de do principe andar , aprece uams KTMS com a suspensão toda macia , não da pancada os ouros carros ´parecem serem duros para cacete , repararam...

Tb acho que quanto mais cilindros melhor. 660 tem motor muito crespo (arisco), seria minha última escolha. Se pegar zero, pegue antes e amacie bem a moto para evitar surpresas de veículo zero. Um brother nosso acabou de voltar de um rolê desses com uma Fazer 600. Procura o Bessa e manda MP pra ele.

Olha eu tinha uma Xr 200 e comprei uma CRF 230, tenho 1,90 de altura porem com 76kg, a moto me atendeu super bem, ela n ficou pequena, oq ajudou muito foi o prologador de guidão, deu uma ciclistica pra moto mto melhor... Outra coisa pra deixar vcs com mais duvida, eu sugiro q andem em uma TTR230, e...

Vira essa boca pra lá.

Vai ser, nada de lesão.


Além disso seu colete é bem acolchoado!!!

Muito bom. Tenho muita vontade de andar nesse tipo de terreno.

Não fecha com solda não, depois vão achar que seu motor explodiu. Segura mais um pouco que logo alguém te dá a solução. Eu creio que a cola de junta não funcione pq ela é muito flexível. Se for na linha de adesivos, precisa de algo mais firme e que aguente um pouco de temperatura. Quando vc tirou o ...

Vidigal, mandei o endereço por MP

As 4T são mais eficientes em termos de tração. Conseguem transferir mais potência ao chão em uma faixa muito maior de rotação, facilitando a vida do piloto.

Cara, eu acho um desperdício de grana colocar esse escape na 230.

Entre FMF e Pro Circuit, acho os FMF mais bonitos.
Já vi gráficos comparativos entre todas as grandes marcas, e o pequeno ganho em desempenho varia de modelo pra modelo, alguns o FMF é melhor, em outros o Arkrapovic e por ai vai.

PQP, e o cara já tinha anunciado sua aposentadoria.!!!!

Me fez lembrar meu acidente, que depois de 3 meses gerou um problema que quase me matou (trombo embolia pulmonar).


Descanse em paz. Um dos melhores pilotos, um ídolo do esporte, uma grande referência.

É isso aí, não desistir nunca.

No final subiu bem e com estilo.

Se você quer baixar tempo as 250 4T, se só quer diversão a 250 2T.

Mais importante que tudo, o Zanol ficou na frente do bi campeão mundial de enduro, e tido como sucessor do time KTM, Jhony Aubert, e também dos muchileiros de Coma e Despres, Juan Pedrero Garcia e Rubem Faria.

Parabéns Zano, terminar em 10 no primeiro dakar é um grande feito.
Espero que ano que vem você volte com objetivos maiores. Vc pode!!!

Stage 14 Final 1 6 ULLEVALSETER (NOR) KTM 00:22:26 - - 2 1 COMA (ESP) KTM 00:23:34 00:01:08 - 3 32 SVITKO (SVK) KTM 00:24:09 00:01:43 - 4 20 FARRES GUELL (ESP) KTM 00:24:27 00:02:01 - 5 34 BOTTURI (ITA) KTM 00:24:37 00:02:11 - 6 16 PAIN (FRA) YAMAHA 00:25:21 00:02:55 - 7 10 VILADOMS (ESP) KTM 00:26:...

Movi para o Competições.

Eu fiz a manutenção e preparação da suspa dessa moto recentemente, e pude constatar que ela está impecável, dá gosto de mecher nela, tudo perfeito. Além disso andei diversas vezes para acertar a suspa, e o conjunto com o kit over bore é muuuuito bom, muito mais forte que uma 250x original. Essa moto...

Eu não colocaria, já temos problema em motos Off road com relação a baixa ventilação, com isso vc vai aumentar ainda mais a temperatura do seu motor.

Sem falar que isso cheio de terra vai ficar horrível, e em pouco tempo vai se deteriorar.

Galera, Ontem finalmente andei de moto depois de quase 2 meses parado (tinha andado pela última vez em novembro). Eu estava bem desanimado com a minha tocada, terminava o treino sempre frustrado com o desempenho cada vez pior, e sem confiança na tocada. Andando ontem no MX do Alemão, e depois de mui...