Líder Motos

Também acho froids comprar uma moto desse naipe por agora, visto que as pessoas que andam com elas, treinam de cg.

Vejo 4 grandes problemas de motos grandes para isso.

1 manutenção.(valor elevado).
2 Quanto maior a moto, maior o tombo.
3 Procedência.
4 Experiência.

Abraço

ola amigos, tbm tenho uma 2009 com a msm nota AVA ja tentei ligar a empresa, mas sem resposta. liguei para o 0800 da kawasaki, se a moto tiver registro la com certeza tem o DI, se nao constar ai nao sei o q fazer. Aproveita a moto amigo, essa febre da receita apertar já passou.. joia::: joia::: joi...

Andei testando na minha aqui, 13X50 fica boa p trilha
13x49 fica bom para pista e fica menos braba de pegada..

Alta rotação, ponteira curta e bujão mais fino.

vendidos

Leandro, me explique pq n usar água? NA minha wr usava 100% água e fazia trilhas travada , e nunca ferveu, e nunca tive algum problema em usar somente água! Somente água não terá eficiência na troca de calor, vai enferrujar peças metálicas, vai criar fungos e limo no interior do radiador, que vão d...

Agora tem um epoxi verniz fica bem tesão, eu fiz na minha ex ttr.



A foto nao retrata bem a cor, mas fica bem brilhosa mais bonita que a anodizada.

Tenta pegar uma dt200, porque além dela ter a construção mais bem feita, o sistema do motor e suspensão são mais complexos e melhores para seu aprendizado, na minha visão a dt 180 tem um projeto muito arcaico, então você aprenderia uma coisa que possivelmente nao vai aplicar em outras motos mais nov...

Tem que tornear a parte de trás da placa de partida, porque a ponta do virabrequim da tornado é mais curta.

O estator e magneto daquela tornado eram da cb300, tem que trocar a tampa tmb..

No tanque tinha um T para sair combustivel do tanque, ir para a bomba , e o retorno.

Sensor de temperatura foi colocado na tampa do cabeçote.

Olá amigo, utilize as buscas do fórum e busque por xr 200, pois as dicas sao as mesmas e você irá encontrar com mais facilidade.

Ao meu ver a melhor opção de óleo hoje em dia é o lubrax mesmo, é barato e da para trocar toda vez que anda..

Yamalube ao meu ver por ser api/sL é muito caro os 28 reais que andam custando por aqui.

Pode usar sem medo!

A unica diferença é que você não vai conseguir chegar na pressão do nitrogenio. O nitrogênio é usado somente por ser um gás que é achado mais facilmente(e com preço nao muito fora da realidade), não que ele tenha alguma função que seja necessária para o funcionamento do amortecedor(ele nao serve par...

Tente colocar o maximo de libragem que conseguir, se for para quebrar um galho pode colocar ar de compressor normal...
Você terá 90% da eficiencia de seu amortecedor.

Nessa base de preço acredito que ficaria inviável para o mercado nacional, além do valor alto ainda é uma pratica pouca difundida. Penso que para uma modalidade/esporte ser inserido e cair no gosto do publico(para vendas em quantidades significativas) o valor teria que ser mais acessivel para que o ...

Acredito que dê certo sim, o problema é o valor... você estima que chegaria por aqui por uns 20k?

Ai fica dificil..

E ai amigo beleza?

Só vi pela internet os serviços desse cara,mas ele parece muito bom..

https://www.youtube.com/user/FLDOG143/featured

https://www.facebook.com/people/Allweld ... 4973055290

falouu

assopra nessa parte de cima da boca que tem o formato de uma boca triste o pistonete tem que subir.