Líder Motos

Continua impecável e fecho por 5000 dinheiros em Uberlandia.
Abraços.
Fabio.

Hehehe é assim mesmo, ela anda bem mesmo, as vezes me surpreendo com ela, facilmente cola o ponteiro em 120, só sabe como é quem ja teve uma.
Abraços.
Fabio.

lagatixa escreveu:A suspensão da xt 225 tem link ou é direto na balança como na xtz 125?

tem link (o joelhinho)

A suspensão da xt 225 tem link ou é direto na balança como na xtz 125?

DT 200, esta é a marca hein Leonardo, moto perfeita!
Abraços.
Fabio.

pois entao vamos aprofundar minha DT 200 deu 123 km/h na reta, detalhe relacao 13x 48 ainda assim foi medido no gps sera q ele mente se quiser eu gravo depois...

Kurtpwms e Ricardo, se voces voltarem no texto e lerem com um pouco mais de atenção verão que eu disse que de final ela dá 130 km/h (da mais, garanto) em leves descidas, levando em conta que este tipo de medida deve ser levado em conta, condições do motor, regulagem de carburador, velocidade e direç...

kurtpwns escreveu:130 km/h na reta? eu truco hem..

Retruco, não dá mesmo!

130 km/h na reta? eu truco hem.. Cuidado...pq deve andar mesmo.. JURO A BIZ 125CC da minha muie da 125 na reta...tem q esticar com gosto..mais dá...e na descida(de mairipora) cola o ponteiro. Detalhe a moto nao tem nem 2300 km. Fico loko qdo ando com ela....eu tenho uma suzuki yes 125 que não dá ne...

130 km/h na reta? eu truco hem..

Tive uma....Boa moto!

Up!

corrigindo, por 1.000: DT 180.

Cuidado com moto de leilão hein! Ouví história q um cara pegou uma XT 225 e o motor tava oco! rsrsrs (não pode ligar a moto no pátio do leiloeiro - mas o cara nem viu se tinha compressão é demais!)

... para xr 200, nx 200, cbx 200, comprem kit de biela pistão e anies da XT225, incluido camisa, depois vão numa retifica de confiança e retifiquem ... para dar a taxa correta(calcular taxa desejada)favor não taxar extremamente para não diminuir demais a vida util do motor, depois é so montar ...

... baixo entao seria so colocar uma flage que de 2mm e subir o cilindro que ai vai ficar na altura original e nao vai bater no pistao. pra deixar 225 qual seria a receita apenas o pistao 2mm ou teria que colocar mais alguma coisa..? Mas aí se tua corrente de comando estiver boa ela vai ficar esticada ...

... baixo entao seria so colocar uma flage que de 2mm e subir o cilindro que ai vai ficar na altura original e nao vai bater no pistao. pra deixar 225 qual seria a receita apenas o pistao 2mm ou teria que colocar mais alguma coisa..? Mas aí se tua corrente de comando estiver boa ela vai ficar esticada ...

... baixo entao seria so colocar uma flage que de 2mm e subir o cilindro que ai vai ficar na altura original e nao vai bater no pistao. pra deixar 225 qual seria a receita apenas o pistao 2mm ou teria que colocar mais alguma coisa..? Mas aí se tua corrente de comando estiver boa ela vai ficar esticada ...

... baixo entao seria so colocar uma flage que de 2mm e subir o cilindro que ai vai ficar na altura original e nao vai bater no pistao. pra deixar 225 qual seria a receita apenas o pistao 2mm ou teria que colocar mais alguma coisa..? Mas aí se tua corrente de comando estiver boa ela vai ficar esticada ...

joao o pino cursado aumenta 4mm no caso seria 2mm pra cima e 2mm pora baixo entao seria so colocar uma flage que de 2mm e subir o cilindro que ai vai ficar na altura original e nao vai bater no pistao.
pra deixar 225 qual seria a receita apenas o pistao 2mm ou teria que colocar mais alguma coisa..?

... a altura depois pra valvula ñ bater no pistão, ai tem que tornear o pistão ou levantar o cilindro/cabeçote. O que tá te impedindo de fazer ela 225? To com um motor aberto aqui de XR fazendo a receita do 225, ñ tem erro, fica muito bom, é o 4° da nossa turma de velotera.. No teu caso pra ñ gastar ...