Líder Motos

Raio preto fica bacana hein ! Se puder pintar tudo com tinta* eletrostática ou até tinta epóxi é melhor. Na mesa anodizada, tenta pintar com verniz vitral pra ver se dá uma revitalizada, senão só anodizando de novo mesmo... A motoca aqui tava com 300 km rodados, fiz uma trilha e no dia seguinte deix...

E o melhor de tudo seria com um par de roda desse, pegar a trilha com o pneu sem câmara !
PAU NA MÁQUINA !

Normal gelar, andando vc não percebe isso pq o calor do motor acaba passando um pouco pro bura que acaba ficando na temperatura ambiente ou pouco mais que isso. Arrume esse condutor de ar que sua moto tá respirando areia e o pistão tá lixando a camisa gastando muito mais rápido. Acho prudente tirar ...

Quando comecei a andar de moto, dos 15 aos 17 usava óculos de grau também (hipermetropia), quando usava óculos de proteção por cima do de grau, me lembro que chaquaiô a cabeça dentro do capacete, ós óculos se esbarravam e misturava* a vista atrapalhando bastante . Andar de lente é aquele negócio, pe...

Bom, se não tiver nenhum cantinho lascado ou arredondado, só trocando a junta resolve sim. Quando for fechar a tampa, use parafusos Allen que sejam uns 4mm maiores que os originais, isso ajuda a não espanar na hora do aperto.
(cuidado com a mola do kick)

Tá na mão parceiro! Não deixe a fumacenta parada.

http://sucatayama.com.br/produto/JUN%C7 ... 52d00.html" onclick="window.open(this.href);return false;

De carro não daria bão pq trabalham em temperatura mais baixa né...
Nunca ouvi falar em alguém que tenha feito isso.
Pode tocar o pau sem válvula mesmo !

Baixe nesse link o manual de serviços:

http://www.clubedasmotocas.com/portal/c ... wcategory/" onclick="window.open(this.href);return false;

Já que a fumacenta é documentada, deixe ela pra quem for andar na rua !
XTZ com kit 140 fica melhor e se não for um caboclo pesado e de estatura grande vai te atender.

DTzinha merece ficar na rua !!!

Não tem erro, entupiu qualquer giclê a moto fica horrível do nada...
- Coloque um filtro de gasolina e pau na máquina

Se ela se mantiver ligada no acelerador, desentupa o gicle de baixa.
Alguma sujeira soltou do tanque e foi pro gicle...

Bão demais hein !
Deu pra dar uma esgoelada na reta ? Achou que tem a mesma violência da 250 em alta ? há quem diga que em alta não acompanha a 250...

Concordo, cadê a azeiteira ?

A maioria dos karts já é a álcool e já devem vir no jeito pra isso, no kart que tinha aqui nem tentei virar na gasolina, então não sei o que fazer no caso aí.
Troca uma ideia com o Morato do grupo das RDs, ele andou bastante com esse bura na 135 dele e deve saber melhor..

Estranho... Não me ligaram ainda !

Fala parceiro ! Quando montou, verificou a folga entre o pistao e o cilindro ? Se o kick ta mais macio, realmente era bom meter um pistão +0,25 nela e verificar se o filtro de ar ta vedando toda a poeira, senão o pistão acaba bem rápido ! Verifique também se não está encharcando a vela. Aí deve ter ...

Não tive o tempo.. Mas fechou com 10 então !

Fala Jão ! Quando estiver em casa meço os dois (da 180 e da 200) dos motores reserva e já te falo se dá rock ou não.. Pra arrancar o retentor velho sem tirar o eixo é um pouco mais trabalhoso, arranje um trem pontudo, fure ele, faça um 'L' nesse mesmo trem pontudo, coloque lá e puxe fora.. Pra coloc...

Alexandre escreveu:pessoal coloquei a vela BR9ES e achei que pra trilha fica muito melhor do que usar a B10EGV

Como ficou pra ligar a moto depois de esfriar ?

Marcos, esse tanquinho novo ou até mesmo usado é mosca branca do zóio azul ainda !
O jeito é mandar vir um desse:
http://www.mrpracing.com.br/detalhes/4277" onclick="window.open(this.href);return false;