Líder Motos

Acho que a válvula acertou o pistão, aí a biela partiu e quebrou o bloco na continuidade do giro... que ré pra trás.... heheheh Tomara que as TTR's ñ sejam assim quebradeiras quando se põe um kit vou colocar kit 240 BBR daqui uns dias.. :wink: ñ faz isso amigão, o único kit que tá guentando por aqui...

desculpa minha ignorancia mas oque é um ROADBOOK? #-o É uma "caixinha" que os pilotos de regularidade, rally, etc fixam no guidon da moto pra poder seguir as cordenadas da prova fornecidas na planilha, como tempo, direção, velocidade média, trecho, pontos de referência.. Ta aí o bicho htt...

Troca só o pinhão.. usa o 12 na trilha, e quando for rodar na cidade põe um 15

Sei não...o David Knight deve ter mais de 1,90m e pesar uns noventinha...ele é uma pessoa pesada? Será que se dá bem no esporte ? E os jogadores de basquete, são pesados? São ágeis ?:shock: Não confunda pesado com gordo, aí sim. Vc tem razão, ñ confundir pesado com gordo... Mas vc disse que o cara ...

Zenha escreveu:

murilo_cb escreveu: Mas eu peso 62kg, pessoas pesadas axo que nao é bom pra 230 no MX (pessoa pesada é ruim em td esporte na verdade ai nao é a moto)

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Tem o Sumo que tambem é esporte.

Pessoas muito pesadas são ruins para esportes onde se precisa de agilidade..

Cara, acontece a mesma coisa cmg!! mas o macete pra minha moto pegar é o seguinte: se eu aperto até o fundo o botão de partida, a moto dá esses tec tec tec e para, ñ funfa nada.. mas se eu aperto somente "meio termo" do botão de partida, ela liga!! ñ sei o q pode ser, tenta isso pra ver se...

Ñ concordo que a agrale seja 100% stress, tive uma 27.5EX ano 1993 que nunca me deixou na mão, moto muito boa pra quem tá começando e tem uma certa noção da tocada das 2t. Sabem quanto custa uma campana de embreagem da dt200? míseros 500 dinheiros.. o cilindro então ñ preciso nem falar né.... isso s...

tem até uma junta especial do cabeçote pra destaxar, se ñ me engano ela tem 3mm e uma borda de metal própria pra pistão 200cc.. se tiver afim de gastar um pouquinho põe pistão+biela de xt225, só tem que usinar o virabrequim, botar uma flange no cilindro e alongar a corrente de comando.. Ñ QUEBRA!! t...

Uma vez tive uma agrale que a bobina de baixo (lá do volante) tinha um "micro curto" interno, só descobri isso quando a moto ñ mandava mais faisca quando ela esquentava, aí mandei rebubinar e a moto mudou da água pro vinho. São muitas coisas que podem deixar ela assim, revisa o carburador,...

Ei Gustavo, eles cortam a curva de escape original e arrancam tudo o que tem dentro, ela fica mais "aberta", berra muito e anda mais (um pequeno acerto no carbura depois disso vai bem..)

procura aqui no fórum que tem uns tutoriais explicando passo à passo como que faz pra comprar, ñ tem erro..

Ainda acredito que é o retentor do virabrequim.... :-?

A dica das válvulas de Titan é boa, pode colocar

Posso colocar só as de admissão da titan 150 ou tem que ser as de escape tbm? E numa moto que usa comando original, tem que mecher em corrente de comando e fazer reenquadramento ou pode deixar do jeito que está?

Pessoal, alguêm aí entrou no fórum do smoke??
entrem lá que vale à pena, o tópico da reforma da agrale é invejavel...

*será que a 125 bebe mais que a 250 po conta do giro mais alto?

Acredito que sim, minha tornado de rua bebe mais que xt600 e cb 500..

seria mistura rica que não queima e entra em combustão no escape Acho que não é isso gabrielpm.. mesmo que tivesse com a mistura rica, isso não iria acontecer pq o escape ainda tá frio, então não tem como queimar essa mistura no escape.... talvez sua moto tenha ficado muito taxada, aproveita e tent...

Eu fiz na minha moto e recomendo: Manda pintar de epoxi/eletrostática!! O cara da centragem desmontou as rodas e eu mandei pintar os aros de preto semibrilho com pintura a pó, saiu $ 10,00 cada roda, acredita? a pintura é ultra resistente e ñ precisa jatear o aro, pega por cima do cromo mesmo... Out...

O que é isso? A mesa?

Os caras tavam procurando a moto que se perdeu na lama.. hehehe

Parabéns pela coragem penna, agora queria ver se neguinho tinha coragem de meter a bota alpinestar branquinha nessa lama.. :lol:

Sabó e Athena seriam os retentores de 1° linha depois dos originais...
Se instalado corretamente, é praticamente impossível os 2 retentores vazarem no primeiro dia de uso, nem com o RTO que é de 2° linha acontece isso..