xlx350 com roupa de tornado (ate q enfim consegui terminar)
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- Registrado em: 08 Junho 2006 à31 17:21
joaogabriel, vc comprou uma sahara... se nao me engano
oq vc achou dela?
ela so nao levanta o giro do motor rapido....
mas eu acho q aliviar o magneto ja resolve... oq vc acha?
mas so as peças dela eh um pouco caro mas vc acha tudo original
pelo preço dela eu achou q ela tem um otimo custo beneficio
oq vc achou dela?
ela so nao levanta o giro do motor rapido....
mas eu acho q aliviar o magneto ja resolve... oq vc acha?
mas so as peças dela eh um pouco caro mas vc acha tudo original
pelo preço dela eu achou q ela tem um otimo custo beneficio
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- Ultra Membro
- Mensagens: 3319
- Registrado em: 12 Julho 2006 à04 13:51
poisé Kaneko, comprei uma sim...
eu andei só uma vez com ela (coma roupa original) e só ñ gostei desse lance de o motor ñ abrir rápido... =/ mas aí arranquei o magneto e aliviei na bagaleta, consegui tirar 300 gramas, depois adaptei um outro filtro de ar e acertei o bura, agora quando belisca no acelerador ela abre beeem mais rápido (mas ainda ñ andei pra ver). se tu quiser eu te passo as medidas e onde que eu aliviei...
tbm tive um problema com a bateria, mas é pq a lateral tava pegando no topo dela e tava ficando esgassada, aí comprei uma bateria de alarve que tem o mesmo 7ah mas é menor.. *em breve fotos sahara com roupa de crf230
e mais uma vez, parabéns pelo capricho, abraço
eu andei só uma vez com ela (coma roupa original) e só ñ gostei desse lance de o motor ñ abrir rápido... =/ mas aí arranquei o magneto e aliviei na bagaleta, consegui tirar 300 gramas, depois adaptei um outro filtro de ar e acertei o bura, agora quando belisca no acelerador ela abre beeem mais rápido (mas ainda ñ andei pra ver). se tu quiser eu te passo as medidas e onde que eu aliviei...
tbm tive um problema com a bateria, mas é pq a lateral tava pegando no topo dela e tava ficando esgassada, aí comprei uma bateria de alarve que tem o mesmo 7ah mas é menor.. *em breve fotos sahara com roupa de crf230
e mais uma vez, parabéns pelo capricho, abraço
Kaneko#129:
Tenho uma Sahara e estou há tempos pensando em colocar a roupa da Tornado nela. Mas gostaria de fazer algo reversível, portanto sem muitas alterações no chassis da moto.
Como ainda não consegui comprar o kit, não sei como são os encaixes de tanque e banco da Tornado.
São parecidos com o tanque e banco da Sahara ou é preciso fazer suportes no chassis?
Você poderia me dizer como fez para fixar o tanque e o banco?
E como conseguiu colocar o paralama traseiro encaixado certinho com o banco?
Eu vi uma Sahara com esse kit na trilha. Perguntei pro dono como foi a adaptação e o cara não quis muita conversa. Disse que o mecânico cortou a parte de trás do chassis (onde seria um sub frame das Especiais) e soldou essa parte do chassis da própria Tornado para poder adaptar o banco, paralama e laterais. :|
Abraço!
Tenho uma Sahara e estou há tempos pensando em colocar a roupa da Tornado nela. Mas gostaria de fazer algo reversível, portanto sem muitas alterações no chassis da moto.
Como ainda não consegui comprar o kit, não sei como são os encaixes de tanque e banco da Tornado.
São parecidos com o tanque e banco da Sahara ou é preciso fazer suportes no chassis?
Você poderia me dizer como fez para fixar o tanque e o banco?
E como conseguiu colocar o paralama traseiro encaixado certinho com o banco?
Eu vi uma Sahara com esse kit na trilha. Perguntei pro dono como foi a adaptação e o cara não quis muita conversa. Disse que o mecânico cortou a parte de trás do chassis (onde seria um sub frame das Especiais) e soldou essa parte do chassis da própria Tornado para poder adaptar o banco, paralama e laterais. :|
Abraço!
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- Registrado em: 08 Junho 2006 à31 17:21
Alex Fox,
o tanque todos encaixes mudam o suporte aonde o tanque eh parafusado tem fica mais na frente e os coxins do tanque ficam mais para traz tem como fazer sem usar solda....
a minha soldei umas chapas para os coxins... o suporte do tanque cortei o soldei mais para frente
tive q cortar a chapa sub frame na parte de traz para encaixar o banco para fixar o banco usei o local original... o paralama traseiro vc usa o dela mesmo so deixar ele mais reto.....e as laterais na parte de traz e fixada no propio paralama traseiro.... e na parte da frete as aletas seguram
o tanque todos encaixes mudam o suporte aonde o tanque eh parafusado tem fica mais na frente e os coxins do tanque ficam mais para traz tem como fazer sem usar solda....
a minha soldei umas chapas para os coxins... o suporte do tanque cortei o soldei mais para frente
tive q cortar a chapa sub frame na parte de traz para encaixar o banco para fixar o banco usei o local original... o paralama traseiro vc usa o dela mesmo so deixar ele mais reto.....e as laterais na parte de traz e fixada no propio paralama traseiro.... e na parte da frete as aletas seguram
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- Registrado em: 21 Junho 2005 à25 19:07
Banco, liguei pra concessionária na sexta e custa R$ 218,00, à vista (desconto de R$ 30,00). O mesmo preço do banco pra CRF 230.Ricardo Skolaude escreveu:Galera, comprem paralelo:
R$100,00 o par de aletas
R$100,00 o par de laterais
R$40,00 rabeta
R$30,00 carenagem de farol
R$30,00 paralama dianteiro
+ tanque +- R$200,00
+ banco não sei!
Abraço!
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- Registrado em: 10 Janeiro 2006 à07 17:16
Adaptação é facil totalmente reversivel, bem a minha não achei as aletas do tanque por 100, so consegui por 170, montei primeiro com tanque de plastico mas não gostei acabei colocando de ferro, qualquer duvida entra em contatoAlex Fox escreveu:Banco, liguei pra concessionária na sexta e custa R$ 218,00, à vista (desconto de R$ 30,00). O mesmo preço do banco pra CRF 230.Ricardo Skolaude escreveu:Galera, comprem paralelo:
R$100,00 o par de aletas
R$100,00 o par de laterais
R$40,00 rabeta
R$30,00 carenagem de farol
R$30,00 paralama dianteiro
+ tanque +- R$200,00
+ banco não sei!
Abraço!
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