Me enerva Mamãe!!!!!!!!!!!!!!!!!Zenha escreveu:por favor sem hipocrisia ...
AMAzambapower escreveu:Zenha escreveu:Claro ne , se um equipamento feito para salvar mata por falha de material , claro que tem um culpado .zambapower escreveu:Entendo tudo o que vcs falaram , mas a questao e a seguinte ! ´
O equipamento e para protejer , no caso neck brace de pressao e torçao do pescoço fratura na coluna , ou pelo menos reduzir qq problema desta magnitude , concordam ?
Agora se caso for constatado que o mesmo se partiu e cortou o pescoço do piloto isso nao se torna uma fatalidade na minha visao , pois se ele nao estivesse usando a tal protecao nao teria o pescoço cortado ( vou salientar novamente , caso tenha ocorrido isso mesmo ).
Estive com varios protetores na mao inclusive tenho amigo gerente de loja e hoje mesmo estavamos analizando a tal qualidede e periculosidade de varios !
Agora em Guararema por exemplo nós do FIM estavamos andando a mais de 100 por hora no meio dos eucalipos , o pessoal do Rally anda a 180 no meios de mouroes de aroeira , o pessoal do Speed anda a 300 entre guard rails de aço , não tem equipamento que segure , por favor sem hipocrisia .
Nos EUA prova do AMA MX no meio de arvores , mundial enduro FIM o povo no meio das provas , no EUA em provas amadoras de mx as pessoas acampam no meio da pista , e as pistas do GNCC e o WORCS , putz karacas !!!!!Para gente uma em cada cem provas tem o nivel de segurança que vcs querem , isto se vc nao falar em outros esportes de risco ...
Eu nunca tive o prazer de estar numa prova do ama mas ja viu o tamanho da largura da pista ?
Sem condicoes de comparacao , e as arvores ficam bem longe mesmo !
Fiquei sabendo de uma pessoa q estava na corrida q o cara morreu por culpa de um bandeirinha mal treinado, tomou um rola o bandeirinha sinalizou, o cara levantou o bandeirinha parou de sinalizar e ele foi atropelado, é um risco do motocross ???? Obvio que não é claramente descaso de quem organiza corridas, pagou 20tão pra um muleque q nem sabe o q fazer e pra q serve a bandeira amarela, ta mais preocupado em assistir a corrida, mas..... vejo a tratativa muito parecida com a opinião de muitas pessoas: "o cara ta fazendo motocross, caiu, morreu, tava procurando tb" !!ale primo escreveu:Uma semana antes do Swian, um conhecido meu das pistas, o Gambá faleceu em uma prova também, ele é irmão do também piloto Magrão.
http://www.motox.com.br/publix/default.aspx?id=5923
até parece néSelvagem escreveu:Cópia de um trecho do regulamento do Brasileiro de FIM:
Os testes especiais de Motocross CT devem ter no mínimo 2 km, o XT deve ter no mínimo 1 km, e
os testes em linha ET devem ter no mínimo 2 km e no máximo 20 km. Os testes não devem ser
em lugares perigosos, e devem ser selecionados para que a velocidade média não ultrapasse os
50 km/h
robertovarela escreveu:Regular pela velocidade média é piada, você pode ter uma prova inteira andando a mais de 100Km/h e pra baixar a média cria uma situação de enrosco e estará dentro do regulamento.
Para isso ser válido como medida de segurança, teria que ter um limite de velocidade máxima e a média ser feita por parciais, que com a adoção do GPS como instrumento de cronometragem, fica super fácil.
Sem querer desviar demais o assunto, o Scott Simons q corria pela Pro Tork e ganhou o brasileiro ano passado tem por profissão lá nos EUA ( além de ser o motorista de equipe no AMA ) contruir pistas de MX, e ele disse numa entrevista que as pistas brasileiras não tem nada de técnicas, somente a velocidade conta, ou seja, qto mais rapido melhor, enquanto nos EUA eles tem padrões pra evitar isso... isso foi umas das coisas que o desanimou de continuar por aqui... o risco não estaria valendo a pena.Zenha escreveu:robertovarela escreveu:Regular pela velocidade média é piada, você pode ter uma prova inteira andando a mais de 100Km/h e pra baixar a média cria uma situação de enrosco e estará dentro do regulamento.
Para isso ser válido como medida de segurança, teria que ter um limite de velocidade máxima e a média ser feita por parciais, que com a adoção do GPS como instrumento de cronometragem, fica super fácil.
pedrohrios escreveu:Com este acidente, de um PILOTO DE VERDADE, RECONHECIDO, eles devem tomar algumas atitudes.
Fiquei meio com raiva de nao aqui,mas fora, o pessoal ficar falando que a culpa foi do organizador, e etc, mas ao meu ver, o organizador nao obrigou NINGUEM a correr la, e eh assim que as coisas funcionam,e por isso funcionam de maneira porca,vamos dizer.
Toda vida,mesmo com as pistas construidas em lugares horriveis, pulos fora da geometria, e etc, sempre tiveram os pilotos andando, e se tem gente andando e querendo mais, nao ha porque mudar(este eh o pensamento de organizadores e contrutores). Agora, se os pilotos, nao frequentassem pistas mal construidas e etc, os responsaveis,iriam olhar o lado do piloto, e esqueceriam o lado financeiro, SEM PILOTO, SEM RENDA.
Antes de ocorrer o acidente, eu aposto o que for, NINGUEM nunca reclamou daquelas palmeiras la, afinal deixa a pista bonita, e se os pilotos realmente preocupassem com aquilo,eles ja teriam tirado. Agora, o pessoal fala q a culpa e do organizador, q a corrida e pirata ruim, e que um piloto do nivel do swian nao poderia estar ali, porem,segundo meus amigos, que eram mais proximos dele, a corrida deste cara, WAndINho, eh muito bem organizada, tem uma premiacao boa, e pelo Swian ser um cara muito humilde, foi convidado a correr nesta corrida que tem todo ano, e aposto que nao foi por conta de um cache oferecido, e sim pelo reconhecimento de uma pessoa muito Humilde como ele, pois quando Swian foi campeao carioca, este organizador deu a ele 2 motos zero como patrocinio, coisa mais dificil de se conseguir hoje em dia,imagina antigamente.
Entao, nao adianta falar que a culpa e do cara, que a culpa e da arvore, pois todos tem seu dia de morrer,e eh uma pena ter sido no motocross. Creio que na velocidade que ele estava, ele poderia estar com o melhor leatt brace, e o melhor capacete, ele nao aguentaria o tombo, devido a arvore.
Agora eh hora de nos pilotos de fds, e tambem os PRO, de comecarem a mudar as atitudes por apenas um trofeu, ou por 500 reais, no caso de uma morte, ja era, o problema e se causar uma lesao eterna, e ficar na cadeira de rodas pro resto da vida, ai que esta o problema !
