Nova GG Factory Réplica

[Selvagem]

Eu tenho uma GasGas mas sou crítico em relação à marca. Na minha opinião, ao invés de todos os anos ficarem trocando adesivos e frescurinhas, porque não evoluem realmente à moto? Porque não imitam o motor da KTM com um ajuste externo da válvula de escape? Numa KTM 2T, o sujeito acerta o motor ao seu gosto em minutos!
Dizem no exterior, que o chassis da 2012 é inferior ao das antigas, usado até 2011 e que tentaram consertar a cagada na 2013.

Zenha, quanto as suspas, até provarem o contrário Ohlins é Ohlins! Pergunta para qualquer preparador de suspa, que ele vai te comentar que não tem comparação com outras marcas. Esta 450 que você comentou que era equipada com amortecedor Ohlins atrás, se estivesse com a suspa Showa original na frente, estando acertada para a modalidade também seria excelente, o material original das Showa/KYB é ótimo, basta estar configurado para a modalidade/peso do piloto. Embora muita gente desconheça, o amortecedor traseiro influencia MUITO no comportamento da frente, pode ter a mais TOP das suspas na frente, se o amortecedor não estiver bem acertado (Mola, etc) esqueçe, e como as Ohlins TOP (TTX) possuem uma infinidade de recursos, muitos nem conseguem explorar tudo o que ela pode oferecer.

Pessoalmente, acho que o TOP para Enduro é as novas WP 4CS. É incrível o quando absorve aquela suspas, nunca andei com nada parecido.

[Zenha]

Eu tenho uma GasGas mas sou crítico em relação à marca. Na minha opinião, ao invés de todos os anos ficarem trocando adesivos e frescurinhas, porque não evoluem realmente à moto? Porque não imitam o motor da KTM com um ajuste externo da válvula de escape? Numa KTM 2T, o sujeito acerta o motor ao seu gosto em minutos!
Dizem no exterior, que o chassis da 2012 é inferior ao das antigas, usado até 2011 e que tentaram consertar a cagada na 2013.

Zenha, quanto as suspas, até provarem o contrário Ohlins é Ohlins! Pergunta para qualquer preparador de suspa, que ele vai te comentar que não tem comparação com outras marcas. Esta 450 que você comentou que era equipada com amortecedor Ohlins atrás, se estivesse com a suspa Showa original na frente, estando acertada para a modalidade também seria excelente, o material original das Showa/KYB é ótimo, basta estar configurado para a modalidade/peso do piloto. Embora muita gente desconheça, o amortecedor traseiro influencia MUITO no comportamento da frente, pode ter a mais TOP das suspas na frente, se o amortecedor não estiver bem acertado (Mola, etc) esqueçe, e como as Ohlins TOP (TTX) possuem uma infinidade de recursos, muitos nem conseguem explorar tudo o que ela pode oferecer.

Pessoalmente, acho que o TOP para Enduro é as novas WP 4CS. É incrível o quando absorve aquela suspas, nunca andei com nada parecido.

Pois é deve ser mesmo muito boa esta nova WP acho que é o bicho WP apesar do nome politicamente incorreto é a suspensão do enduro .

Quanto a Marzochi x Ohlins eu não posso te falar o dono da CRF tem as duas a TTX e a Marzochi e segundo ele , veja bem ele não eu , a Marzochi detona a Ohlins dianteira , eu andei na Ohlins na outra moto dele e achei dura , a Marzochi achei bem mais na mão , mas se passaram alguns meses entre uma andada e outra e em motos diferentes e pista diferentes , então este impresão minah não tem muito a ver

[Leonardo nunes]

Dizem no exterior, que o chassis da 2012 é inferior ao das antigas, usado até 2011 e que tentaram consertar a cagada na 2013.

Engraçado, as vezes que andei com a 2011 achei a posição mais desconfortável em relação à minha, mas isso é pessoal !

Quanto a mazzorchi, acho uma suspensão realmente boa, mas o dia que eu tiver uma ohlins me pergunte qual das dua eu prefiro !

[Zenha]

Dizem no exterior, que o chassis da 2012 é inferior ao das antigas, usado até 2011 e que tentaram consertar a cagada na 2013.

Engraçado, as vezes que andei com a 2011 achei a posição mais desconfortável em relação à minha, mas isso é pessoal !


Quanto a mazzorchi, acho uma suspensão realmente boa, mas o dia que eu tiver uma ohlins me pergunte qual das dua eu prefiro !

No fim o que vale é o piloto hoje la no brasileiro de Cross Coutry o piloto destas CRF 450 2013 R com marzochi Olhins etc estava tomando 2 a 3 segundos do piloto da Tokens que vencia a prova com folga na XC1 , isto faltava uns 20 minutos para acabar ai eu fui embora , a minha eu ja tinha corrido e cai feio estava muito dolorido resolvi dar uma olhada nos vergões , mas tudo bem só luxação nada quebrado

[Leonardo nunes]

Olhando agora o site da ohlins usa, vi que eles tem promoção de ohlins ttx antigas, ai que vontade de um conjunto de ohlins por 1400 dolares, o problema é trazer =\ !

[Zenha]

Olhando agora o site da ohlins usa, vi que eles tem promoção de ohlins ttx antigas, ai que vontade de um conjunto de ohlins por 1400 dolares, o problema é trazer =\ !

O Jr da Habla tem o esquema

[Selvagem]

Olhando agora o site da ohlins usa, vi que eles tem promoção de ohlins ttx antigas, ai que vontade de um conjunto de ohlins por 1400 dolares, o problema é trazer =\ !

Somente o cartucho, certo? Pois se for a suspa completa por U$ 1400,00 ¨tá de graça¨....

[Selvagem]

Eu tenho uma GasGas mas sou crítico em relação à marca. Na minha opinião, ao invés de todos os anos ficarem trocando adesivos e frescurinhas, porque não evoluem realmente à moto? Porque não imitam o motor da KTM com um ajuste externo da válvula de escape? Numa KTM 2T, o sujeito acerta o motor ao seu gosto em minutos!
Dizem no exterior, que o chassis da 2012 é inferior ao das antigas, usado até 2011 e que tentaram consertar a cagada na 2013.

Zenha, quanto as suspas, até provarem o contrário Ohlins é Ohlins! Pergunta para qualquer preparador de suspa, que ele vai te comentar que não tem comparação com outras marcas. Esta 450 que você comentou que era equipada com amortecedor Ohlins atrás, se estivesse com a suspa Showa original na frente, estando acertada para a modalidade também seria excelente, o material original das Showa/KYB é ótimo, basta estar configurado para a modalidade/peso do piloto. Embora muita gente desconheça, o amortecedor traseiro influencia MUITO no comportamento da frente, pode ter a mais TOP das suspas na frente, se o amortecedor não estiver bem acertado (Mola, etc) esqueçe, e como as Ohlins TOP (TTX) possuem uma infinidade de recursos, muitos nem conseguem explorar tudo o que ela pode oferecer.

Pessoalmente, acho que o TOP para Enduro é as novas WP 4CS. É incrível o quando absorve aquela suspas, nunca andei com nada parecido.

Pois é deve ser mesmo muito boa esta nova WP acho que é o bicho WP apesar do nome politicamente incorreto é a suspensão do enduro .

Quanto a Marzochi x Ohlins eu não posso te falar o dono da CRF tem as duas a TTX e a Marzochi e segundo ele , veja bem ele não eu , a Marzochi detona a Ohlins dianteira , eu andei na Ohlins na outra moto dele e achei dura , a Marzochi achei bem mais na mão , mas se passaram alguns meses entre uma andada e outra e em motos diferentes e pista diferentes , então este impresão minah não tem muito a ver

Zenha, como você bem sabe, a questão de suspa dura ou macia é muito relativo. Qualquer suspensão que te de recursos, você deixa ela como mais gosta, no caso das Ohlins o grande diferencial é a qualidade do material empregado na sua construção e os recursos disponíveis para o ajuste da mesma.

[Leonardo nunes]

Olhando agora o site da ohlins usa, vi que eles tem promoção de ohlins ttx antigas, ai que vontade de um conjunto de ohlins por 1400 dolares, o problema é trazer =\ !

Somente o cartucho, certo? Pois se for a suspa completa por U$ 1400,00 ¨tá de graça¨....

Tava olhando agora e a dianteira é so o cartucho e a traseira é completa !
http://www.ohlinsusa.com/Offroad-Clearance" onclick="window.open(this.href);return false;

[Junior14]

Bela moto