Comprei uma xl 125 honda e queria ajuda!!!
Comprei uma xl 125 honda e queria ajuda!!!
Caramba, comprei uma XL 125, a famosa xiselinha, e ela ta toda original, ela e 95 toda azul, carambra, so que eu acho ela mo magrela, e queria colocar alguns equipamentos, mais nao tenho a minima ideia do que fazer, alguem pode me dar uma luz????????????????
Boa primeiramente bem vindo ao FLM depois passa na parte de apresente-se e da um olo pra galera :!: :!:
Bem vamos la, pra tua moto ficar file, coloca um protetor de mao, um guidon, escape. Agora nao sei o que vc pretende fazer com ela, trilha ou so rua msm :?: :?: :?: :?: Ja pensou em montar ela SM :?: :?: :?: :?: :?:
Bem vamos la, pra tua moto ficar file, coloca um protetor de mao, um guidon, escape. Agora nao sei o que vc pretende fazer com ela, trilha ou so rua msm :?: :?: :?: :?: Ja pensou em montar ela SM :?: :?: :?: :?: :?:
Maxoel....dê uma olhada nos produtos www.lidermotos.com.br
Perguntinha...não lembro bem sobre a Xlinha....a sua é XL125S ou XLR125??
Perguntinha...não lembro bem sobre a Xlinha....a sua é XL125S ou XLR125??
Tipo a minha e a XL 125s eu acho, akela xiselinha que tem a coroa enorme, e todo mundo reclama do farol dela. A minha e do ano 95/96, e ta toda original, cara eu detesto aquele enorme guidon, e o escapamento tb e horroroso, que que eu faço pra deixar ela file, quero modelo trilha.
Se puder me ajudar eu agradeço!!!!
Se puder me ajudar eu agradeço!!!!
Maxoel...
Básico: ponteira esportiva (quem ainda fabrica é a Three Heads) + Pneus cross (não ultrapasse a medida de 90/0 ou 90/100 na traseira, para que o motor não apanhe demais....) + aros de alumínio 21 na dianteira e 18 na traseira + Guidão de alumínio + se os amortecedores traseiros não são os Showa originais, coloque eles (em média 300 dinheiros o par nas concessionárias) + Acerto de carburação num mecânico de sua confiança + Depenada geral na motoca tirando tudo o que é supérfulo e que não se usa na trilha....
Se vc estiver com vontade e $$ :mrgreen: , quem sabe a adaptação de um tanque plástico da XLR125/XR 200 e um banco também destas motos....e por último, se estiver com vontade mesmo e $$$ :mrgreen: :lol: um trabalho de aumento de cilindrada para 180...este kit era vendido nos anos 80 pela revenda COMSTAR (http://comstar.com.br/home.htm) e funcionava que era uma beleza...quem sabe vc não entra em contato com eles e descobre como "fazer" este kit com seu mecânico de confiança.....mas daí tem que pensar na relação custoxbenefício....pois, de repente, vc entrega ela originalzinha assim como vc falou, na troca por uma XR200.....e ficará muito bem servido para trilhas.....e de 200....
Básico: ponteira esportiva (quem ainda fabrica é a Three Heads) + Pneus cross (não ultrapasse a medida de 90/0 ou 90/100 na traseira, para que o motor não apanhe demais....) + aros de alumínio 21 na dianteira e 18 na traseira + Guidão de alumínio + se os amortecedores traseiros não são os Showa originais, coloque eles (em média 300 dinheiros o par nas concessionárias) + Acerto de carburação num mecânico de sua confiança + Depenada geral na motoca tirando tudo o que é supérfulo e que não se usa na trilha....
Se vc estiver com vontade e $$ :mrgreen: , quem sabe a adaptação de um tanque plástico da XLR125/XR 200 e um banco também destas motos....e por último, se estiver com vontade mesmo e $$$ :mrgreen: :lol: um trabalho de aumento de cilindrada para 180...este kit era vendido nos anos 80 pela revenda COMSTAR (http://comstar.com.br/home.htm) e funcionava que era uma beleza...quem sabe vc não entra em contato com eles e descobre como "fazer" este kit com seu mecânico de confiança.....mas daí tem que pensar na relação custoxbenefício....pois, de repente, vc entrega ela originalzinha assim como vc falou, na troca por uma XR200.....e ficará muito bem servido para trilhas.....e de 200....
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Cara o negocio e o seguinte, EU AMO minha xiselinha, cara eu sei que potencia e outra coisa, so que eu sempre tive vontade de comprar uma xiselinha, e quando surgiu nessa oportunidade, cara foi amor a primeira vista, queria deixa-la bem sequinha, toda de trilha pra ela ficar massa, ja comecei hj, troquei o paralamas dianteiro e troquei a guidão colocanmdo um de xr, caras me ajudem, se v6 tem alguma peça sobrando ai de um help!!!! valeww
Maxoel escreveu:Como assim SM? o que isso significa??
To querendo que ela fike com estilo de trilha mesmo, desculpe nao ter passado lá, eu nao sabia, velho ajuda ai to perdidaço, e quanto custa mais ou menos essas paradas, eu sou do Espirito Santo, como eu faço pra receber essas paradas?
SM basicamente é colocar rodas menores e mais largas, aqui no forum tem uma parte so de SM= SUPER MOTARD da uma passada la que tu vai ficar por dentro do assunto
Tipo de inicio quero coloca-la para trilha, so que me amarrei nos pneus de um tornado que meu amigo tem aki, achei que ficaria massa, mais eu quero deixar ela estilizada como moto de trilha entend????
Cara para SM tem como eu por na xiselinha??? Quanto iria me custar isso? Quais são os benificios na noto????
Cara para SM tem como eu por na xiselinha??? Quanto iria me custar isso? Quais são os benificios na noto????
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Re: Comprei uma xl 125 honda e queria ajuda!!!
fala galera blz
sou novo aqui
gostaria de sabe uma coisa
eu tenho uma xl 125 ano 87
queria por um pistao da cbx 200 strada 0,50mm
sera que a camisa do cilindro vai fica muito fina ? a vida útil do motor vai ser pouca ?
sou novo aqui
gostaria de sabe uma coisa
eu tenho uma xl 125 ano 87
queria por um pistao da cbx 200 strada 0,50mm
sera que a camisa do cilindro vai fica muito fina ? a vida útil do motor vai ser pouca ?
Re: Comprei uma xl 125 honda e queria ajuda!!!
De strada so da pra botar se emcamisar o cilindro com a camisa da strada..
Uma preperaçao legal pra esse motor que fiz na primeira que eu tive foi colocar o cilindro da cbx 150 aero ou da Bros 150 OHC, o pistão é do mesmo tamanho da strada e é mais taxado, a moto anda muito, so tem q mandar copiar as cavas das valvulas do pistao original da xl para o pistao da bros.
A durabilidade fica boa e refrigera bem porque o cilindro da bros é bem aletado
Isso tudo só dará certo se o motor da sua "xzelinha" for o original OHC.
Para mais detalhes abre um tópico para vc que te ajudamos melhor
Abs
Uma preperaçao legal pra esse motor que fiz na primeira que eu tive foi colocar o cilindro da cbx 150 aero ou da Bros 150 OHC, o pistão é do mesmo tamanho da strada e é mais taxado, a moto anda muito, so tem q mandar copiar as cavas das valvulas do pistao original da xl para o pistao da bros.
A durabilidade fica boa e refrigera bem porque o cilindro da bros é bem aletado
Isso tudo só dará certo se o motor da sua "xzelinha" for o original OHC.
Para mais detalhes abre um tópico para vc que te ajudamos melhor
Abs
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Re: Comprei uma xl 125 honda e queria ajuda!!!
eu vi vendendo o cilindro da cbx150 aero da metal leve, me falarão que essa marca e boa ,ai tenho que por o pistão da aero também ?
qual ano da bros que serve o cilindro ?
as cavas das vaulas no pistao qualquer torneiro faz isso ?
eu vi em outro topico que dava pra por o pistao da cbx 200 era so ir no torneiro com o pistao da strada que ele ia da o passe na o cilindro ate entra o pistao ai ela ia pra 156cc verdade isso ?
muito obrigado pela ajuda guerreiro eu amo a minha xl so queria deixa ela melhor por que eu ando com ela na rua quero customizar ela deixa ela estilo scrambler
qual ano da bros que serve o cilindro ?
as cavas das vaulas no pistao qualquer torneiro faz isso ?
eu vi em outro topico que dava pra por o pistao da cbx 200 era so ir no torneiro com o pistao da strada que ele ia da o passe na o cilindro ate entra o pistao ai ela ia pra 156cc verdade isso ?
muito obrigado pela ajuda guerreiro eu amo a minha xl so queria deixa ela melhor por que eu ando com ela na rua quero customizar ela deixa ela estilo scrambler
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