Comecei a andar de moto no sítio aos quinze anos com uma CG ano 94 de leilão. Depois de um ano brincando, resolvi que era a hora de comprar uma moto com 'pro-link' e acabei pegando uma agrale ex ano 93, com ela aprendi muito sobre as trilhas e sobre mecânica tbm... ;)
*primeira prova que eu fiz, fui de mochila num enduro de regularidade
Passado um ano e meio com a agrale, guardei um trocado e acabei pegando minha tão sonhada tornado!! Era a moto que sempre tive vontade de ter, peguei ela pra rua e fui preparando devagarzinho do jeito que queria.. Depois deixei de lado as trilhas e comecei a me dedicar à correr enduro FIM e XC, e por felicidade, consegui vencer algumas provas com ela..
O problema dela é somente o peso nas provas quando o terreno está muito molhado, e querendo ou ñ, uma moto como a crf230 leva bem mais vantagem em provas onde as trilhas são mais travadas, então botei na minha cabeça que iria comprar uma crf230 pra continuar correndo e derrepente melhorar meu desempenho.
Vendi a tornado e tava com o dinheiro na mão pra comprar a crf, iria pagar $11.290,00 numa 0Km (lançamento modelo 2009), mas primeiro decidi andar numa crf230 numa pistinha de XC pra ver. Pra minha surpresa me deu vontade de chorar! que arrependimento que me deu, vendi minha toni que tava toda preparada para o que eu queria pra comprar uma 230 só por casa de alguns quilos a menos... Ñ que a 230 fosse uma moto ruim, mas ela ñ me passou a mesma emoção que a tony mandava.... =/
Então resolvi seguir os conselhos do cross e do pessoal e fui atráz de uma motoca da hora, procurei procurei, pesquisei e pesquisei, e conversei bastante com quem entende do assunto.. acabei comprando esta cabrita:
Paguei $11.750,00 nela, uma CR250 ano 2003. Resolvi meter a cara e entrar no mundo das especiais, e ñ tem nada de obscuro nele... Tive que comprar um rolamento pra roda trazeira (nsk) e dois retentores novos, que encontrei facilmente numa loja de rolamentos e que me custaram $36,00 Achei que a moto ñ estava tão canhão quanto a fama que uma 250 carrega, então o cross me deu umas dicas e dei uma regulada na válvula de escape, agora sim, realmente vi o boi brabo que é.. A suspa dianteira estava muito dura pra trilha, aí um amigo deu uma ajustada nos clics e ficou filé....
Pra finalizar, muito obrigado ao cross, apalareti, Stefano, paulao.cross, e gnochi, os caras que me deram as dicas aqui e que me incentivaram!! E aconselho a todos que tem vontade de pegar uma moto destas e que tem medo, podem meter a cara que vale a pena!!! (de maneira alguma quis ridicularizar a crf230 neste tópico).
Abraço a todos, e boas trilhas...
=D>
pq com a duque tenho que correr com os caras da força livre especial e ñ to conseguindo mais andar na ponta como andava antes na nacional, falta braço e experiência... =/
