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Que eu saiba a Honda num faz mais a CR250 e a YZ250 não tem modelo 2008.
Inventário das 2T Novas
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joaogabriel
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- Mensagens: 3319
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Rafaeld-_-b
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- Registrado em: 04 Agosto 2006 à59 10:12
Creio que sim! No campeonato mundial de enduro (tenho um DVD de 2006) fazem até medição de ruído e emissão de poluentes, se a moto ultrapassar o nível máximo, é desclassificada.Thiago RMX escreveu:Alguem sabe se as 2T Européias respeitam as leis ambientais???
Mas pra 2T com certeza a lei é mais branda, vai poluir mais que a 4T, não tem jeito.
Acho tem uma data limite pra esse tipo de motor.
Na verdade já tem algum(ns) tópicos no FLM debatendo sobre poluição 2T vs 4T, e nas motos atuais, as 4T acabam sendo mais poluentes que as 2T, pois esse óleo que é queimado junto com o motor é feito para queimar, já o óleo 4T não é feito p/ isso e não tem jeito, acaba sempre queimando um pouco, portanto polui muito mais!Juliano escreveu:Creio que sim! No campeonato mundial de enduro (tenho um DVD de 2006) fazem até medição de ruído e emissão de poluentes, se a moto ultrapassar o nível máximo, é desclassificada.Thiago RMX escreveu:Alguem sabe se as 2T Européias respeitam as leis ambientais???
Mas pra 2T com certeza a lei é mais branda, vai poluir mais que a 4T, não tem jeito.
Acho tem uma data limite pra esse tipo de motor.
Salve,
No ultimo fim de semana,encontrei um amigo que tinha acabado de pegar uma wr250(susp. after shock,carbura e outras coisinhas) dei um role de leve.A bichinha tava toda certinha. A suspensão uma maravilha o motor progressivo,show de bola.
Mas,pra quem sempre roseta uma 250 2t,pelo menos pra mim,ficou faltando um pouquinho mais de agressividade no motor.
Não posso dizer que não gostei da 4t, é uma tocada diferente,o cabra que anda de 2t a vida toda vai se apear um pouquinho no inicio.
As ktm´s e gasgas novas,tbm devem ser uns monstrinhos.Então vem aquela conversa de sempre:comprar 2t hoje é sapato?
Sds,
Guto
No ultimo fim de semana,encontrei um amigo que tinha acabado de pegar uma wr250(susp. after shock,carbura e outras coisinhas) dei um role de leve.A bichinha tava toda certinha. A suspensão uma maravilha o motor progressivo,show de bola.
Mas,pra quem sempre roseta uma 250 2t,pelo menos pra mim,ficou faltando um pouquinho mais de agressividade no motor.
Não posso dizer que não gostei da 4t, é uma tocada diferente,o cabra que anda de 2t a vida toda vai se apear um pouquinho no inicio.
As ktm´s e gasgas novas,tbm devem ser uns monstrinhos.Então vem aquela conversa de sempre:comprar 2t hoje é sapato?
Sds,
Guto
Não é mesmo, eu simnplesmente sou muito ruim para andar de dois tempos...gnochi escreveu:naum eh pra qualquer um, mesmo!! hiuhaiuheiu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Zenha escreveu:Sei não viu, acho que nem esta ...carara escreveu:A UNICA 2T QUE EU TERIA NO MOMENTO SERIA UMA KTM300 COM PARTIDA ELETRICA.... :lol:
como as 4T tbm naum.. $$$$
http://www.motoraid.com.br/noticia.asp?c=11275
"Quando fui ano passado ao Six Days no Chile ao passado já tinha reparado na quantidade de motos com motor 2T. Na altura Kurt Caseli com uma KTM 300 2 tempos quase levou o titulo na Geral (acabou chegando na segunda colocação e vencendo na categoria E3). Neste ano no mundial provavelmente uma KTM 300 2T devera levar o titulo mundial na Categoria Enduro 3 nas mãos do Finlandês Samuli Aro.
Alem dele outros dois pilotos com motos 2T também estão entre os 5 melhores na E3, Sebastien Guillaume com uma Husqvarna 300 e Cristophen Nambotin com uma Gás Gás 300.
Agora na Grécia a quantidade de 2T já é superior as motos com motor 4 tempos. Por que ?? Simplesmente por que são motos mais resistentes e mais leves que as suas rivais 4 tempos.
Atualmente KTM , Gás Gás, TM e Husqvarna investem pesado no desenvolvimento e aperfeiçoamento de novos modelos. Além disso fabricantes de Lubrificantes tem desenvolvidos óleos que utilizam uma mistura de apenas 1% com gasolina de 98 octanas.
Quem apostou no fim destes motores pode começar a rever seus conceitos. "
"Quando fui ano passado ao Six Days no Chile ao passado já tinha reparado na quantidade de motos com motor 2T. Na altura Kurt Caseli com uma KTM 300 2 tempos quase levou o titulo na Geral (acabou chegando na segunda colocação e vencendo na categoria E3). Neste ano no mundial provavelmente uma KTM 300 2T devera levar o titulo mundial na Categoria Enduro 3 nas mãos do Finlandês Samuli Aro.
Alem dele outros dois pilotos com motos 2T também estão entre os 5 melhores na E3, Sebastien Guillaume com uma Husqvarna 300 e Cristophen Nambotin com uma Gás Gás 300.
Agora na Grécia a quantidade de 2T já é superior as motos com motor 4 tempos. Por que ?? Simplesmente por que são motos mais resistentes e mais leves que as suas rivais 4 tempos.
Atualmente KTM , Gás Gás, TM e Husqvarna investem pesado no desenvolvimento e aperfeiçoamento de novos modelos. Além disso fabricantes de Lubrificantes tem desenvolvidos óleos que utilizam uma mistura de apenas 1% com gasolina de 98 octanas.
Quem apostou no fim destes motores pode começar a rever seus conceitos. "
Doido hein! Curto muito mais a explosão das 2T! Acho que tudo isso é moda, pois tem um monte de amigo meu que andava de 2T e dizia que nunca iria pras 4T, mas depois que AMA Supercross, etc. começaram a andar só nas 4T, todo mundo mudou os conceitos!
É igual marca de moto - antigamente todo mundo de Suzuki, depois que o Jeremy Mc Graph (acho que é isso) começou a ganhar tudo que é título de Yamaha, só dava YZ. Com o Carmichel detonando de Honda, todo mundo de Honda.
Se o Buba andasse de 2T, todo mundo ia comprar 2T :!:
É igual marca de moto - antigamente todo mundo de Suzuki, depois que o Jeremy Mc Graph (acho que é isso) começou a ganhar tudo que é título de Yamaha, só dava YZ. Com o Carmichel detonando de Honda, todo mundo de Honda.
Se o Buba andasse de 2T, todo mundo ia comprar 2T :!:
Como num sei andar com nenhuma delas, qualquer paixão me diverte.
Acho que eu precisaria de mais tempo com a 4t, depois voltar a andar numa 2t pra ter uma noção exata das diferenças.
Se bem que nos últimos tempos andei com várias 4t "argentinas"*, e quando voltava pra minha 2t sempre tinha aquele alívio. Sei lá se o alívio era de voltar pro que era meu, ou pra 2t ou pra moto que eu tava acostumado.
Sabadão ia levar as duas motos pra pista e por preguiça levei uma só. Motocona. Forte pacas, gostosa. Falta eu trocar o pneu trazeiro por um novo e do meu gosto (usa 100x90 e gosto de 110x90).
PS.: "Acho" que a 4t cansa mais que a 2t.
* dosoutros
Acho que eu precisaria de mais tempo com a 4t, depois voltar a andar numa 2t pra ter uma noção exata das diferenças.
Se bem que nos últimos tempos andei com várias 4t "argentinas"*, e quando voltava pra minha 2t sempre tinha aquele alívio. Sei lá se o alívio era de voltar pro que era meu, ou pra 2t ou pra moto que eu tava acostumado.
Sabadão ia levar as duas motos pra pista e por preguiça levei uma só. Motocona. Forte pacas, gostosa. Falta eu trocar o pneu trazeiro por um novo e do meu gosto (usa 100x90 e gosto de 110x90).
PS.: "Acho" que a 4t cansa mais que a 2t.
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