vela a pena ??? [CRF 230]
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vela a pena ??? [CRF 230]
Galera, queria a opinião de vc's.
Surgiu a oportunidade de comprar o kit completo de freio traseiro da falcon de um amigo q vai vender a 230 dele. ele quer 700,00 com tudo completinho (cubo.. suportes.... tudo ), vale o investimento ?? ano q vem quero fazer os campeonatos regionais de enduro de regularidade e queria dar um up grade na motoca. Ele vende tmb a ponteira DORE, com 1 mês de uso, perfeita com curva por 250,00 .
* desculpa voltar a esse assunto, mas realmente preciso de opniões... heheh
grande abraço.
Surgiu a oportunidade de comprar o kit completo de freio traseiro da falcon de um amigo q vai vender a 230 dele. ele quer 700,00 com tudo completinho (cubo.. suportes.... tudo ), vale o investimento ?? ano q vem quero fazer os campeonatos regionais de enduro de regularidade e queria dar um up grade na motoca. Ele vende tmb a ponteira DORE, com 1 mês de uso, perfeita com curva por 250,00 .
* desculpa voltar a esse assunto, mas realmente preciso de opniões... heheh
grande abraço.
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- Ultra Membro
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- Registrado em: 12 Julho 2006 à04 13:51
Eu se fosse vc trocava de moto, o freio da CRF é um lixo mas não precisa de mais mesmo, só é chato quando ta acabando a lona, de resto é normal.
Com quase mil conto dessa brincadeira vc já junta o restante pra uma motinha 2T, não era o que vc tava pensando?
Na boa, essa alteração não vai mudar nada da moto, será a mesma limitada de sempre. A ponteira fica mais pra estética, ai tanto faz.
Com quase mil conto dessa brincadeira vc já junta o restante pra uma motinha 2T, não era o que vc tava pensando?
Na boa, essa alteração não vai mudar nada da moto, será a mesma limitada de sempre. A ponteira fica mais pra estética, ai tanto faz.
Eu acho que não vale a pena, o freio da Falcon não é grandes maravilhas, e a 230 não precisa mais que o freio original, não anda pra tudo isso...
Coloca só a ponteira, então!
Se acha que ele vai andar mais de 230 do que de especial 2t? Quem diz que 230 é melhor que especial 2t é pq nunca andou numa... aposto que até o Junior concorda com o que eu to dizendo, agora que ele tem uma 250 2t!
Coloca só a ponteira, então!
As vezes vc parece que bebe Murilo, kkkkmurilo_cb escreveu:F_Barata, correr enduro de 2t antiga é froids heim.. vai viver no prego, pra enduro de regularidade a 230 é boa demais!
Acho que compensa se vc ja tiver preparado a suspensao, se nao é melhor investir nela. (a dianteira)
Se acha que ele vai andar mais de 230 do que de especial 2t? Quem diz que 230 é melhor que especial 2t é pq nunca andou numa... aposto que até o Junior concorda com o que eu to dizendo, agora que ele tem uma 250 2t!
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F_Barata , vc 'reabriu meus olhos'... eheaheh eu to empolgadasso pra pegar uma 2T.. mas no momento oq posso pegar eh uma GASGAS 2004 e na minha opnião já é uma moto antiga... queria pegar uma moto com no máximo 2 anos de defasagem. A minha intenção é ficar com a minha mais o ano q vem e pretendo fazer toda a copa de regularidade. Minha moto ja preparei suspa dianteira, pro meu nível de pilotagem está ideal. Oq poderia ser feito é usar o 700,00 do freio e trocar CDI e comando, que é o q quero trocar tmb... ( investir mais q isso nao vale a pena, na minha opnião). E outra, como ano q vem vai ser um ano de ''experiência'' , é melhor estar com uma moto nacional ( menos manutenção) e se eu me sair bem, aih sim me empolgo em pegar uma duke. e aih, oq acham ??
Ricardo Skolaude,Ricardo Skolaude escreveu:Eu acho que não vale a pena, o freio da Falcon não é grandes maravilhas, e a 230 não precisa mais que o freio original, não anda pra tudo isso...
Coloca só a ponteira, então!
As vezes vc parece que bebe Murilo, kkkkmurilo_cb escreveu:F_Barata, correr enduro de 2t antiga é froids heim.. vai viver no prego, pra enduro de regularidade a 230 é boa demais!
Acho que compensa se vc ja tiver preparado a suspensao, se nao é melhor investir nela. (a dianteira)
Se acha que ele vai andar mais de 230 do que de especial 2t? Quem diz que 230 é melhor que especial 2t é pq nunca andou numa... aposto que até o Junior concorda com o que eu to dizendo, agora que ele tem uma 250 2t!
Nao foi isso que eu disse.. Nao to dizendo que 230 anda mais que importada pq nem com milagre isso vai acontecer.
Agora com o preço da 230 eu ainda nao pegaria importada pra fazer regularidade.. A nao ser que ele queira gastar mais e pegar uma semi nova.. (ou nova que é melhor ainda)
Se vc nao sabe o regularidade nao é velocidade.. No regularidade é mais importante se ter uma moto confiavel. Falo isso por experiencia propia, esse ano fui campeao antecipado no regularidade aqui..
Ja andei em todo tipo de moto.. 2t,4t, enduro,mx..
Eu nao falo isso pq tenho 230.. Nao tenho mais 230, to com uma 250r agora.
Ricardo realmente uma Duke eh muito mais prazeroza nao tem como.
mas eu entendo perfeitamente o Murilo e o Renan e concordo com o ponto de vista deles tbm.
Renan sobre os acessorios colocaria o escapamento, mas o disco acho desnecessario pois eh muito investimento e vai acabar que voce nao vai andar mais rapido com ela em funcao deste item a nao ser que voce queira dar um charme a mais nela apenas.
mas eu entendo perfeitamente o Murilo e o Renan e concordo com o ponto de vista deles tbm.
Renan sobre os acessorios colocaria o escapamento, mas o disco acho desnecessario pois eh muito investimento e vai acabar que voce nao vai andar mais rapido com ela em funcao deste item a nao ser que voce queira dar um charme a mais nela apenas.
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- Membro
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Concordo com çtodos... Gaste o minimo possivel e economize para pegar outra moto!!!
A ponteira eh um investimento legal ......
Soh naum concordo com o fato da gas gas 04 ser uma moto muito velha... acho que vc encontra motos muito bem cuidadas por volta deste ano... mas tem que procurar!!! mas se pro ano q vem vc tera condição de mandar um 07.... vale apena esperar!!!
Abs
A ponteira eh um investimento legal ......
Soh naum concordo com o fato da gas gas 04 ser uma moto muito velha... acho que vc encontra motos muito bem cuidadas por volta deste ano... mas tem que procurar!!! mas se pro ano q vem vc tera condição de mandar um 07.... vale apena esperar!!!
Abs
Fala Renan...
Cara, eu tb acho q disco de freio não vai fazer tanta falta na CRF 230.
A não ser q tivesse torrando por um preço irresistível.
Acho q uma boa preparação no motor dela, tu sabe q o LILO pode deixar ela muito mais show né...
Seguinte, anda com a moto do KID, ele levou no Lilo p/ dar uma afinada, tava com uma válvula enforcada e carbura todo desregulado.
A dele tem só o comando e ibooste (tu sabe né), aí ele aproveitou e cortou a ponteira BRC... eu andei com a moto antes e depois da regulada la na pista da Forquilhinha.. a moto ficou outra... tá andando legal.
Qualquer coisa dá um grito ae
Abraço
Cara, eu tb acho q disco de freio não vai fazer tanta falta na CRF 230.
A não ser q tivesse torrando por um preço irresistível.
Acho q uma boa preparação no motor dela, tu sabe q o LILO pode deixar ela muito mais show né...
Seguinte, anda com a moto do KID, ele levou no Lilo p/ dar uma afinada, tava com uma válvula enforcada e carbura todo desregulado.
A dele tem só o comando e ibooste (tu sabe né), aí ele aproveitou e cortou a ponteira BRC... eu andei com a moto antes e depois da regulada la na pista da Forquilhinha.. a moto ficou outra... tá andando legal.
Qualquer coisa dá um grito ae
Abraço
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gnochi , n quis dizer q uma moto 2004 seja velha, mas querendo ou nao sao 4 anos de uso... e nada como uma moto nova neh ??
pse Peruca, to pra andar na moto dele faz tempo pra dar uma conferida como q ficou... se eu me empolgar vo dar uma arretada na minha. Valeu pelos conselhos galera. abraaço.[/b]
pse Peruca, to pra andar na moto dele faz tempo pra dar uma conferida como q ficou... se eu me empolgar vo dar uma arretada na minha. Valeu pelos conselhos galera. abraaço.[/b]
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