Primeira moto: 250 2T (YZ, CR, KX) ou CRF 230?

[Dude]

estive pensando em GG sera que rola uma 2004?

tipo nao e bucha?

GasGas é GasGas né cara, referencia mundial em endureiras 2t !

C pegar uma c ta muntado !

Acho que no caso das GasGas, a manutenção deve pesar um pouco, e não sei como é para encontrar peças aqui no país.

[Ricardo]

João Gabriel, não estou sendo criança, só acho q cada um sabe o limite do seu equipamento e da sua tocada, tem muito nego q anda de 125 q passa rindo em qualquer trecho de trilha, o vidigal mesmo citou ai o gianino, e na minha turma de trilha mesmo tinha o Macaco, que arrepiava na sua 125, ai vem um camarada, q sempre posta coisas, e passa um mes e paga língua, q jurava de pé junto q nunca teria uma 230, falar q 230 é melhor q a 125, ai ja acho q vai da tocada do sujeito !

Na boa Kost, não vale a pena discutir não, só acho que quem tem opinião de verdade coloca ela na mesa, ficar lendo e criticando tudo que os outros dizem é fácil, dificil mesmo é fazer melhor.

Quanto rancor, eu hein

[Matsui]

Todos sabemos que motos mais antigas dao um pouco de manutencao ate ai tudo bem o que eu nao quero e uma moto que tenha que visitar a oficina toda semana quando peguei minha DT ela me deu um bom trabalho nao era toda semana mas todo mes uma coisinha pra arrumar, agora ela fica muito tempo sem apresentar algum problema , e por sem bem velha acho que ta dentro do normal ,.. queria saber do pessoal ai do forum que tem as gas gas uns detlhs mais tecnicos de alguma surpresa que possa evitar quando eu for comprar minha moto detalhes especificos que so donos sabem pois quem olha de fora ou da uma voltinha na moto nao consegue sentir. acho que eu ja li quase tudo sobre as gas gas aqui no forum mas muita coisa ainda fica oculta...

[Marcus DT]

pessoal qual seria o melhor custo beneficio em se tratando de moto de trilha e ate uns 12 mil Dilmas ..

to fora de motorzim e feiches de mola na suspensao , quero uma gringa.

Ahaha, gostei dessa descrição para CRF230: "motorzin e feixe de bola", vou adotar !! Antigamente só dava as DT180 "Willys", mas agora é a era das CRF230 "Toyota Bandeirantes": é fraca no asfalto e na terra, pé de boi, não quebra nunca, te leva a qualquer lugar e ainda reboca as Land Rover (importadas, ehehe).

Até uns 7k eu iria de KDX220, entre 7~10k iria de WR 250 2T, até uns 12k tentaria uma Gasgas ou se preferir uma 4T, alguma WR 250 4T quadro de ferro.

Abs,
Marcus DT

[Matsui]

hehe desculpa ai marcos nao quis ofender nenhuma moto, minha moto tb e motorzin e feiche de mola, mas so quis dizer que quero motor forte e suspencao incrivel..


eu acho que uma yamaha wr 250 4t seria bem bom tambem mas ja vi pessoas falando que parece uma tornado envenenada dai nao to afim disso tb sera que e verdade pessoal??? eu nunca andei em uma WR,, mas to bem pendendo pra uma GG mesmo minha soja esta guardada no galpao e so aparecer uma moto legal que ja vendo e munto em uma, agora nao tem desculpa...

[Brunø]

Voltando ao assunto das 125 2t na trilha mas a má fama é das 125 2t de mx que não tem baixa nenhuma uma 125 2t endureira é uma moto muito gostosa de andar, super leve

[Marcus DT]

Que isso Matsui, tem essa de ofender não, gostei mesmo da descrição... combina com a motinha, ehehe!!

Mas porra, WR250 = tornado bombada é fróids!!! Acho um motaço, teria fácil.

[Juliano]

...Mas porra, WR250 = tornado bombada é fróids!!!

Verdade, as primeiras WRs 4T são umas verdadeiras Tornados, sem envenenar......

[JoaozinhoZP]

...Pretendo andar em algumas trilhas daqui, as vezes em pista de veloterra, na represa...

Pra andar na represa eu aconselho um barco, não sei se moto dá certo.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Gustavo/PR]