Motores 4 T invadindo também o FMX

[Gargamel]

No Motocross e Supercross a história recente mostra a vitória dos motores a 4 tempos sobre os fumacentos 2 tempos.

Agora esses motores estão invadindo uma até então intocada modalidade, o FMX !!

Para a temporada 2010 do FMX nos EUA o gigante da modalidade Jeremy Twitch chegou a apresentar uma KXF 450 preparada para a modalidade e que seria utilizada naquela temporada, o que não se concretizou:


Segundo o próprio piloto, uma das razões é a dificuldade em se encontrar motos 2t a venda nos EUA e ainda mais quando os eventos ocorrem em outros paizes em que levar o seu próprio equipamento é inviável.

Porém, para a temporada 2011 essa tendência se afirmou.

No último Red Bull Xfighters promovido no Brasil, as principais estrelas estavam montadas nesses motores, como o vencedor Nate Adams que corre com uma CRF 450:



Foram ainda registradas duas KTMs 350 cc.

Seria o inicio do fim das 2T também no Frestyle ?

Só tempo dirá …..

Autor: Gargamel
Fonte: blog.deitamato.com.br

[apalareti]

Não sei não. No FMX Riot I (competição de FMX realizada com saltos naturais) o Twitch já tomou pau do Mike Metzger com uma 450cc 4T, isso lá por 2006. Inclusive nesta primeira edição o Twitch foi lá e mandou o primeiro back flip em ambiente natural, em seguida o Metzger foi lá e mandou o segundo hehehehe e de 450cc.

Ou seja, não é a primeira vez que usam 4T nestas competições, e a medida que elas vão ficando mais leves, vão tomando espaço das 2T.
Se é o fim das 2T no FMX, isso não começou agora!

[Matsui]

no FMX que teve me brasilia o saltos que o cara da crf 450 fazia era os mais lindos parece que ele ia mais alto mais rapido tinha uma certa beleza superior, agora a ktm 350 nao parecia tao bonita quanto as 250 2t , ela parecia meio chocha fraca em comparacao as outras..

[OrlandoMX]

Tem brasileiro usando 4t no FMX tb !!!

[Marcus DT]

Assisti há pouco tempo esse FMX Riot I no canal Rush HD, achei absurdamente irado. Puro freeride euns saltos absurdos em terreno natural. E o MM era o único de 4T e logo uma 450, o cara era um animal, nego mandando uns saltos de sei lá 10m, 20m com manobrinha, vinha ele de sexta cheia e imendava um salto de uns 50m que na hora do voo não dava nem pra ver onde ele ia pousar!!! Só ele fazia isso, tanto é que ganhou sem nem participar de todas as provas... o cara é bizarro de 2T, 4T, 6T...

[Juliano]

Se não me engano uns 2 anos atrás o Joaninha já deu umas bandas de YZ450F. Vi no Esporte Espetacular.

[isaque junior]

Eu acho que ainda não esta chegando o fim da 2tempos.Mais 4tempos no FMX da que a um tempo nao vai ser mais novidade.

[Brunø]

Não acho que seja o fim mas conforme as 4t foram diminuindo o seu peso elas vão ganhando mais espaço.

Queria ter ido ver ai em Brasília mas não deu...

[GELOUS]

Não acho que seja o fim mas conforme as 4t foram diminuindo o seu peso elas vão ganhando mais espaço...

Mais? Hoje as motos 4T pesam praticamente a mesma coisa que as 2T!

[apalareti]

Não acho que seja o fim mas conforme as 4t foram diminuindo o seu peso elas vão ganhando mais espaço...

Mais? Hoje as motos 4T pesam praticamente a mesma coisa que as 2T!

Mais, ainda são mais pesadas.

[guilhermeDF]

no FMX que teve me brasilia o saltos que o cara da crf 450 fazia era os mais lindos parece que ele ia mais alto mais rapido tinha uma certa beleza superior, agora a ktm 350 nao parecia tao bonita quanto as 250 2t , ela parecia meio chocha fraca em comparacao as outras..

hehe foi mesmo os saltos do cara pareciam melhores e o ronco da bixa velho
parecia uma maquina de moer moto hehehhe

[cascao]

Quando o cara é pago para andar de moto, ele não escolhe com qual moto vai correr. (O André e o Keber Kolberg já correram o Dakar com bota Kaerre...)

Só a Yamaha e a KTM tem motos 2T e ainda assim vai depender da estratégia de marketing do fabricante.
Hoje são uns 10kg de diferença. Não é pouco não.

Se tiver pouco espaço para embalar antes do salto, 4T vai melhor, claro!

[sanches]

Olhem isso
nunca vi fala desse cara
mais o cara manda muito bem !!!!!!!!

[GELOUS]

Quando o cara é pago para andar de moto, ele não escolhe com qual moto vai correr. (O André e o Keber Kolberg já correram o Dakar com bota Kaerre...)

Só a Yamaha e a KTM tem motos 2T e ainda assim vai depender da estratégia de marketing do fabricante.
Hoje são uns 10kg de diferença. Não é pouco não.

Se tiver pouco espaço para embalar antes do salto, 4T vai melhor, claro!

Pois é, mas já tem KTM 350 4T competindo. O problema é travar o motor no ar! hauahauahaua

[Matsui]

mas a 350 acho que nao se encaixa muito bem no fmx ela era mais feia que as 2502t nos saltos, a 450 essa sim era linda rapida e agil.

mas sei la ne pode ser so naquela pista.. nas outras as coisas podem se inverter , modificar..

[jjacob]

Mas esse gurizão ai do video acima com uma 4T só no começo que ele mostrou uma manobra onde movimentava a moto, nas outras manobras foi só no corpo e a moto se mantinha sem alterações na tragetoria, para esse caso a 4T talvez ajude pelo porte e peso.

[ale primo]

Sobre a 350 da KTM e a 450 da Honda, ta la no Enduro Pro que elas tem os mesmos cavalos, mas a CRF é mais leve 6 ou 8 kg, não lembro ao certo. Então no peso/potência a honda sobra.

E sobre as 4t no FMX, também é pq não se acha 250 2t "de motocross" com facilidade pra comprar nem nos EUA.

[murilo_cb]

vi o grafico do dinamometro que comparava uma CRF250, KTM350 e uma YZF450 nao lembro em qual site, e a KTM350 nao tinha a mesma potencia da YZF450 nao, ela tava bem no meio das duas. Só se a YZF450 for bem mais forte que a CRF450.

[ale primo]

........Só se a YZF450 for bem mais forte que a CRF450.

Bem mais, bem mais, num sei. Mas que é "mais" é. A CRF450 é a mais fraca das 450 em cv, mas é a mais leve e mais manobravel, "segundo as revistas".
Eu não andei na KXF450 ainda, mas a YZF450 em comparação com a CRF450 é muito estúpida.

Orlando, cê já andou de KXF450 das novas????????

[OrlandoMX]

KXF450 das injetadas não andei ainda, mas ja andei na YZF450 injetada e na CRF450 injetada(andei quarta "excrusive"), cara a diferença de motor é muito grande, a CRF é a mais "fraquinha", mas pelo q ouço o pessoal falar a KXF450 é um canhão a mais forte das 450 injetadas, que pra mim já acho um exagero, ta de bom tamanho uma 250 injetada, ai da pra tirar tudo q a moto proporciona......