CRF 250L, saiu a ficha técnica, 23 pôneis.

[Paulo Cattusso]

Na realidade ela é uma d-tracker da honda. Ia vender mais por causa da marca. Quanto ta uma d-tracker hoje?
So lembrando que pra exportação a crf 230L vai com disco traseiro.

[fabio blanco]

As D'trackers que esta a venda sao modelo 09/10 0km estao pedindo 13000,00 , mas nao anda nada ,XR200 da pau na D'tracker, ja ouvi dizer que tem fazer gambi do cdi , para melhorar !!!!!
Acho que com importadores esta CRF250L , vai sair preço de AJP (20.000,00) mas e honda !!!!!

[Off Roader]

Olha,a CBR250R foi desenvolvida(incluindo o motor) na Tailândia,se não me engano,pela Honda de lá,sozinha ou em parceria com alguma outra empresa.

Mas seguindo essa batida,todo o projeto pertence a Honda,diferente das CRE 125 2T e CRE 125F 4T que são da HM(Honda Montesa,Itália) ou das XR Dallara(Também Itália) que provavelmente nunca veremos por aqui.

Como a horrível(minha opinião) XRE300 esta vendedo razoavelmente bem(muito mais que a Lander) e a CRF230 vendendo muito bem,não acho que veremos essa CRF250L por aqui tão cedo...

Mas quanto essa situação mudar,vai ser a carta na manga da Honda...ai meus amigos,eles começam a produzir ela na zona franca que nem loucos e conseguem um preço baixo,tipo 16 mil...

Importada,sendo produzida no Japão(ou Tailândia),se a Honda resolver trazer pra cá,no intuito de fechar a lacuna entre as duas CRF(230 e 250 de competição),vai ficar mesmo na casa dos 20 mil...mas dai,pessoalmente,não sei se é negócio,pois me parece uma moto claramente mais trail,algo pesada e provavelmente com suspensões on-off,embora ja bem evoluídas.

Gostava de ver a ficha técnica dela...ja apareceu?

[ZEROOP]

Já tem até data marcada 32 de fevereiro!!!

[Fauze Said]

As D'trackers que esta a venda sao modelo 09/10 0km estao pedindo 13000,00 , mas nao anda nada ,XR200 da pau na D'tracker, ja ouvi dizer que tem fazer gambi do cdi , para melhorar !!!!!
Acho que com importadores esta CRF250L , vai sair preço de AJP (20.000,00) mas e honda !!!!!

A D-traker é injeção eletrônica, não Tem CDI.
Quando lançou teve um teste na Duas Rodas, eles devolveram a moto para Kawazaki p ser revisada de tão fraco o desempenho nos testes e os engenheiros afirmaram que não havia nada errado com a moto.

[patrick dapper]

alguem saberia me diser que pistao ficaria bom na tornado? crf 250 ,drz ou oq?

[Valentin]

Nunca que a Honda vai importar uma moto dessa pra ser vendida aqui, e como as que ela tem produção atualmente por aqui esta vendendo bem.... a gente se vira com o que tem.

[Juliano]

Para mim é uma tornado 2012

2!


Eu tambem vejo como a Tornado que deveriam ter lancado por aqui.

[fabio blanco]

Fauze me desculpe ela nao tem CDI e sim ECU , mas em questao a desempenho ela deve
ter alguma coisa limitando sua potencia , esse motor deve ser da mesma familia das endureiras da Kawa , pois tem na carcaça da embreagem lugar para kick starter (pedal) .

[Off Roader]

Fauze me desculpe ela nao tem CDI e sim ECU , mas em questao a desempenho ela deve
ter alguma coisa limitando sua potencia , esse motor deve ser da mesma familia das endureiras da Kawa , pois tem na carcaça da embreagem lugar para kick starter (pedal) .

Além de todas as limitações de homologação(escape,catalisador,etc),essa moto é um CHUMBO,pesa 138Kg(mais que a Tornado).É o mesmo peso da KLX250 S ,a versão on-off da D-Tracker vendida atualmente em outros mercados...

Depois,esse motor só gera 22cvs,mesmo com radiador...o da Tornado dava 23,3 se não me engano...

Em termos de potência,apesar da refrigeração líquida,mesmo as KLX enduro davam potência similar,pois andavam menos que as XR250R importada,que faziam 25cv.
A diferença é que eram bem + leves(uns 115Kg + ou -) e tinham uma carburação preparada pra competição...era outra moto...

[Off Roader]

Fauze me desculpe ela nao tem CDI e sim ECU , mas em questao a desempenho ela deve
ter alguma coisa limitando sua potencia , esse motor deve ser da mesma familia das endureiras da Kawa , pois tem na carcaça da embreagem lugar para kick starter (pedal) .

Fabio,desculpe a citação aparentemente sem sentido no post anterior...esqueci de comentar que esse motor e o chassi derivam da versão enduro...

[Marcio Juliano]

show... pisca, painel, susp top...motinho legalzinha pra andar na city.... daria pra curtir as ruas esburacadas


mas num vem...

[GPhau]

http://g1.globo.com/carros/noticia/2011 ... leiro.html

CRF também irá para o Brasil (Foto: Luciana de Oliveira/G1)

CRF 250L, a substituta da Tornado
Outro engenheiro da marca japonesa, Hikaru Tsukamoto confirmou a vinda da nova CRF 250L, uma trail com aptidões mistas de asfalta e terra, que utiliza como base o mesmo motor da CBR 250R, um monocilíndrico de 249,6 cm³ e refrigeração líquida.
Na CBR 250, o motor rende 26 cv de potência máxima a 8.500 rpm, mas, seu comportamento será revisto para equipar a CRF. A proposta da CRF 250L é muito similar ao da extinta XR 250 Tornado, que saiu de linha com o lançamento da XRE 300, em 2009.

[Leo Racing]

Como diria o silvio santos .... só acredito vendo !

[joaogabriel]

pra que ano isso? mesmo a fonte sendo a Auto Esporte, tenho minhas dúvidas

[bieel120]

Vai ser mais roubada que tornado em QUANTIA, isto é, se vier mesmo.

[Leo Racing]

Uma dessas para andar na rua nem chamaria atenção né

[Rafael Corretor]

O negócio e sentar e esperar.

[superagro]

Segundo o Auto esporte vem pro Brasil, resta saber quando e por quanto.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2011 ... leiro.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gustavo/PR]

Honda confirma NC700X e CRF 250L para o mercado brasileiro

Segundo o Auto esporte vem pro Brasil, resta saber quando e por quanto.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2011 ... leiro.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Honda prepara nova CRF 250L para o Salão de Tóquio
http://g1.globo.com/carros/noticia/2011 ... oquio.html