AJP PR4 E PR5 VS CRF 230F

[Edwaldolira]

Galera,meu primeiro tópico...Vou resumir:Moro em um sitio e como faço trilha,todo dia dou umas voltinhas de moto(uns 50km por dia)...Por andar todo dia,preciso de uma moto com uma manutenção baixa,e barata!Estava pensando nas AJP(PR4 ou PR5)...Agora não sei se pego uma dessas duas motos ou dou um ``Upgrade´´ na 230..
Oque vocês fariam?

Abraços a Todos.

[isaque junior]

Eu daria um trato na 230

[MachineAccelerator]

Donde tu é cabeção?

[bessa27]

eu iria de 230 tbm

[josé neves]

230 tbm...

[fernandofc]

230 tbm.

[Brunø]

Eu iria de PR4, agora elas vez com suspa invertida dienteira

[Rafael Corretor]

eu iria de 230 tbm

Conta outra Bessa todo mundo sabe que tu não andaria de 230 rapá.


Manutenção barata acho que ficava de 230 também.

[roceme]

Pela manutenção e por não conhecer profundamente como é a manutenção e peças dessas AJP iria de 230.. Agora por moto eu iria de AJP pelo que ela oferece a mais, principalmente suspensão..

[girinnu]

Creio que no seu caso, pode ser um alto custo para adquirir uma PR4 ou 5 ... Já que tem a CRF230, dê um upgrade nela, será mas em conta, além do que as peças da CRF creio que sejam mais baratas e fáceis de encontrar.
Mas se queres chutar o balde de vez e pegar uma motoca nova, compre a PR4 sem medo e mande seu post com sua análise da moto.

"Só saberemos se algum produto é bom, se utilizarmos..."

Um bom exemplo eu fiz, na época de moto grupos...
Tinha uma titan150, viajava por tudo, resolvi trocar por uma intruder 250, fiz certo? Não sei, o que eu sei é que andei pouco na moto durante 1 ano, resultado, não gostei, troquei a 250 por uma DT200 para trilha e resolvi conhecer o outro mundo das duas rodas.

Mas se eu não fizesse estas vendas/trocas, não iria saber se era bom ou não cada moto.
Hoje, sinto falta de uma moto de rua, mas estou super feliz em fazer trilha, e já penso em buscar outra trilheira...

A vida é uma só, tem que fazer o que dá vontade, pense nisso.

[Rushdb]

Não sei se eu faria, mas achei interessante o cara daqui do forum que pegou uma D-Tracker por 13 mil...
Vem com suspa invertida, motor moderno e freio a disco atras...

[felipeschwantz]

Cara, eu iria de PR5, vi esta moto, achei muito bacana, o motor é praticamento o mesmo da XR 250 americana, que tinha fama de indestrutível, tem suspensão TOP de linha !!!

[Edwaldolira]

Agora não sei...pois minha 230 ta fumando...kkkkk vou dar logo um fim nela porque isso vai me sair muito caro pelo que me parece....Alguém ja andou na PR4 ou na PR5?

Abraços.

[mfd]

Agora não sei...pois minha 230 ta fumando...kkkkk vou dar logo um fim nela porque isso vai me sair muito caro pelo que me parece....Alguém ja andou na PR4 ou na PR5?

Abraços.

Fazer o motor de uma 230 não deve custar muito mais do q o de uma CG150

[fabio blanco]

Realmente , 20% mais caro que CG150 , trocando pistao , aneis e retentores de valvulas , no maximo 150 contos , sem mao de obra ,somente peças !!!!!

[ROGERIO-RS]

Ja vi as AJP,parecem ser motos muito boas, a pr4 tem otimas suspensão mas é fraca de motor a pr5 anda legal mas não compara com as 250 da honda yamaha e companhia , a manutenção é cara.eu tava as fim de trocar a crf em razão da suspenção dianteira,mas vou acabar achando um geito de melhorar aquilo la,supa invertid não vale o investimento to aceitando sugestões.

[PERUCH]

Apenas pelo custo de manutenção eu iria de CRF 230.

Mas se fosse pela moto em si, todo o conjunto, sem dúvida AJP.
Mas antes de dar um upgrade em sua CRF 230, dá uma ligada para um revendedor AJP... veja da disponibilidade de peças, o preço das peças básicas e de manutenção corriqueira (pastilhas de freio, buchas da balança, links, pistão, anéis, retentores de válvulas, etc) Ela deve ter peças cambiáveis, então hoje tá facil p tudo.

Se o preço dessas peças for pouca coisa acima do q uma CRF 230... vá de AJP.

Abraço