Passa a régua e fecha a conta.cascao escreveu:Verdade seja dita:
1) tecnologia das 2T de hoje é a mesma da década de 90 se não for de antes. (DOHC também) Não houve uma grande revolução. Somente refinamentos ano após ano.
2) Se você pegar as motos de enduro da década de 90 Husqvarna WR250, RMX250, KDX220, GasGas, Yamaha WR200 eram motos mansas. O problema era nós que estávamos acostumado com DT e XL...
3) 2T é mais difícil de andar que 4T. Acho que sempre será.
Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
principalemte ajustes das valvulas de escape e as novas Vforce, cdi com controle e mapas etc,esses foram acredito eu que os maiores aprimoramentos dos motores 2t, , quando eu ando numa moto 2T mais nova o que sinto de melhor e a suspensao, mas pra mim que sou piloto eu tiro a diferenca no braço, sou fera mesmo!!!
kkkkkkkkkkkkk nao podia deixar passar essa piada,hehehe
kkkkkkkkkkkkk nao podia deixar passar essa piada,hehehe
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Acho que nunca foi um problema, claro teve melhorias mas o que aconteçia é que aqui tínhamos poucas opções de moto 2T de enduro e usávamos as de cross.guga_elo escreveu:Mais um duvida em relação as 2T, a partir de qual ano elas passaram a ser "a moto"? Com a "baixa" que era um problema e parece ter sido resolvido.
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Desculpa postei errado
Editado pela última vez por Zenha em 14 Agosto 2013 à29 12:41, em um total de 1 vez.
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Ah valeu galera pelos esclarecimentos, achei que a "volta" das 2T teria sido por alguma inovação em seus motores. No meu caso, acho que ainda rola um pré conceito das 2T, como o cascao disse, estavamos acostumados com DT, e via o sofrimento de qm tinha uma, não levávamos em conta a moto ter 20, 25 anos de uso, ou seja se a manutenção o ajuste da moto não estiver perfeita a chance de dar algum problema eh bem grande, associávamos os problemas que acontecia por ela ser 2T e oq hj vendo as motos 2T novas, vamos percebendo que ela são tão duráveis e ainda conta com facilidade de um motor com menos componentes que uma 4T.
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Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Eu fico analisando e entendendo nada, a GASGAS 2011 é segundo muitos a melhor safra desses ultimos anos,vinha com ponteira FMF,supa Marsochi 48 camara dupla amortecedor ohlins , aros excell e mais algumas coisinhas,e custava em torno de 26,27 pila,agora elas trazem aros diferentes não sei que marca,a ponteira acho que continua FMF e suspenção inferior e custam 29,30, ou seja é imposto ,dolar lucro do importador etc etc, as ktm e husa nem se fala, o que eu achei a alguns anos atras quando começaram a entrar mais marcas era que o mercado devido a concorrencia iria baixar os preços,acabei me enganando feio,quanto mais marcas entram mais caras ficam,até a crf 230 ja custa absurdos 12.600,na verdade acho que os maiores culpados somos nós mesmos,as Tokens 250 vieram para serem vendidas na casa dos 16 mil hj custa 18, vai entender.
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Oferta e procura, todo mundo quer andar de especial. E teve também IOF que subiu e o dolar também. Mas nada bate o lucro desses caras, se tivesse grana virava importador também.
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Teve o aumento do IPI dos veículos importados para 30% lembra?
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Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Mesmo assim podiam ser mais baratas.cascao escreveu:Teve o aumento do IPI dos veículos importados para 30% lembra?
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Cara um amigo meu que mexe com importação trouxe uma KTM XCFW 350 para ele mesmo e me falou que ficou em pouco menos 30.000 antes da alta do dolar , no Mes passado .
Eu que busquei a moto na trasportadora
Eu que busquei a moto na trasportadora
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Vc sabe maiores detalhes? Importou da onde? como fica a situação da moto aqui no país? Será q o lucro de uma importadora fica na faixa dos quase 10mil reais por moto que é a diferença de preço para uma na loja... Quanto não ficaria uma Gasgas então heim...
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Se conseguíssemos ir juntando informações e montar meio que um passo a passo seria o ouro! Quem sabe ate poderíamos ganhar uma grana com isso.
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
De acordo integral com o que o Rallyman escreveu => entre Husa/Ktm OU Gasgas, eu fico com Husaberg, isso se os valores forem similares entre elas, sendo que a Gasgas deveria ser mais barata...
1. Husa e Ktm sao quase identicas, sendo garfo a principal diferenca entre elas
2. Atencao... Ano 2013 tem o subframe de plastico ... Ateh ai sem problemas, mas aTRAVA do filtro de ar PIOROU .... Nao sei se reviram isso na 2014 ...
3. Quanto a pecas de reposicao nem Honda CRF eh facil aqui no Brasil, e vai depender de muitos fatores, especialmente se vc faz muita pesquisa na Internet
abracao,
CP
1. Husa e Ktm sao quase identicas, sendo garfo a principal diferenca entre elas
2. Atencao... Ano 2013 tem o subframe de plastico ... Ateh ai sem problemas, mas aTRAVA do filtro de ar PIOROU .... Nao sei se reviram isso na 2014 ...
3. Quanto a pecas de reposicao nem Honda CRF eh facil aqui no Brasil, e vai depender de muitos fatores, especialmente se vc faz muita pesquisa na Internet
abracao,
CP
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
guga_elo escreveu:Vc sabe maiores detalhes? Importou da onde? como fica a situação da moto aqui no país? Será q o lucro de uma importadora fica na faixa dos quase 10mil reais por moto que é a diferença de preço para uma na loja... Quanto não ficaria uma Gasgas então heim...
Importou dos EUA , a situação dela no pais é legal ele importou legalmente pagou as taxas então a situação é 100% legal , não tem assistência técnica oficial , mas nenhuma KTM tem .
Lembrando que ele comprou em uma loja nos EUA ou seja ele comprou uma moto já no fim da cadeia de preços etc .
Um importador como a Gas gas , Husaberg, Sherco, Tm e demais "ofciais" compram direto da fabrica eliminando alguns elos desta cadeia , alem de comprar em um numero maior ai tem desconto no preço , no transporte , as vezes compram produtos que encalharam la fabrica quem lembra da Husquivarna e suas 510 e 125 2ts , tudo encalhe
Ta doido 110 de cada 100 lojas de peças no Brasil tem peças de CRFcp escreveu:De acordo integral com o que o Rallyman escreveu => entre Husa/Ktm OU Gasgas, eu fico com Husaberg, isso se os valores forem similares entre elas, sendo que a Gasgas deveria ser mais barata...
1. Husa e Ktm sao quase identicas, sendo garfo a principal diferenca entre elas
2. Atencao... Ano 2013 tem o subframe de plastico ... Ateh ai sem problemas, mas aTRAVA do filtro de ar PIOROU .... Nao sei se reviram isso na 2014 ...
3. Quanto a pecas de reposicao nem Honda CRF eh facil aqui no Brasil, e vai depender de muitos fatores, especialmente se vc faz muita pesquisa na Internet
abracao,
CP
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
A http://www.p3racing.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false; está inaugurando uma mega loja hoje aqui em BH.
KTM Beta HM...
KTM Beta HM...
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Vai de sherco 300 2t, injeção eletronica, muito filé.. quando puder, vou montar em uma, hahahahahhaha
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Também pensei dessa forma, estou no aguardo do lançamento da 2014 ou uma usada no capricho para fazer negocio em dezembro.Arupel escreveu:Imagino que a maioria esmagadora dos pilotos também escolheriam Husa ou Ktm.... ao invés da GasGas...cp escreveu:De acordo integral com o que o Rallyman escreveu => entre Husa/Ktm OU Gasgas, eu fico com Husaberg, isso se os valores forem similares entre elas, sendo que a Gasgas deveria ser mais barata...
CP
A GasGas é significativamente mais barata, imagino que entre 30 a 35%.
Analisando Custo x Benefício a GasGas é imbatível, pois mesmo mais barata entrega um excelente conjunto, ciclística excelente, motor muito bom, e suspas razoáveis, com suporte oficial do fabricante.
É a minha opinião, abç
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
poisé tchê, oq li na promotos foi maravilhas dela, mas meu receio é que por ser um projeto recém saído do zero eu tecnicamente seria uma cobaia, não acha?xhelinho escreveu:Vai de sherco 300 2t, injeção eletronica, muito filé.. quando puder, vou montar em uma, hahahahahhaha
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
Injeção Eletrônica?xhelinho escreveu:Vai de sherco 300 2t, injeção eletronica, muito filé.. quando puder, vou montar em uma, hahahahahhaha
Nos testes que pude ler sobre esta moto na Europa, ela usa o bom e velho carburador. O que é eletrônico é o acionamento da válvula de escape.
Re: Pensando em Custo x Beneficio qual 300 2 Tempos compra?
mais ou menos , a Sherco tem ja uma certa tradição em 2ts de trial , tudo bem que é outra praia e realmente não sei te falar comparativamente qual motor é mais evoluído Enduro x trial com certeza o Selvagem sabe , mas alguma coisa eles devem aproveitar da experiencia das trial da marca , só que pensando como vc é a primeira enduro da marca 2 ts , a primeira 2ts com partida elétrica, então é mais ou menos cobaia eu achoBrutão escreveu:poisé tchê, oq li na promotos foi maravilhas dela, mas meu receio é que por ser um projeto recém saído do zero eu tecnicamente seria uma cobaia, não acha?xhelinho escreveu:Vai de sherco 300 2t, injeção eletronica, muito filé.. quando puder, vou montar em uma, hahahahahhaha
Eu não compraria neste primeiro ano , toda vez que fiz isto me ferrei ...
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