Enduro Cross e Enduro Extremo 4T / 2T

[FernandoGarcia]

Estava vendo o vídeo da final do EnduroCross de Los Angeles e reparei que o número de motos 4T nesta modalidade é maior que o de 2T, ao contrário das provas de Enduro Extreme como Erzberg, Romaniacs...
Se as motos 2T tem mais "explosão" que as 4T, não seria esta uma prova ideal para as mesmas estarem em vantagem? Pois trata-se de uma prova curta, com várias curvas e obstáculos quase que um em cima do outro.
Aos especialistas, se puderem me tirar esta duvida, ficarei grato!

[Leonardo nunes]

Acho que o enduro cross por se tratar de uma prova de curta duração os pilotos preferem as 4 t por terem um maior controle sobre a moto!
Ja o enduro extreme por se tratar de uma prova longa e que o peso das motos faz diferença as 2t são predominantes !

[FernandoGarcia]

Pois é, isso não encaixa na minha cabeça, no Extreme é que eu acho que as 4T eram pra se dar melhor, pois são mais fáceis de tocar, e o desgaste é menor. Já no Cross, como é uma prova de agilidade, os pilotos tem que dar o seu máximo em poucos minutos. Como por exemplo, aquelas obstáculos que não tem nem 5 metros pra embalar e saltar, uma 2T ali pula bem mais lá na frente que uma 4T.

To tirando essas conclusões da minha cabeça de roia kkkk

[Leonardo nunes]

O problema das 4 t no extreme é a relação peso x potência ! 250 nao vai ali , falta motor e as 450 são bastantes pesadas no movimentar ! Já as 2t tem peso inferior as 250 4t e potência semelhante as 450 !
No Cross vai da preferencia do piloto e do contrato q ele tem ! Já q nao é viável para as montadoras a volta das 2t !

[Zenha]

Pois é, isso não encaixa na minha cabeça, no Extreme é que eu acho que as 4T eram pra se dar melhor, pois são mais fáceis de tocar, e o desgaste é menor. Já no Cross, como é uma prova de agilidade, os pilotos tem que dar o seu máximo em poucos minutos. Como por exemplo, aquelas obstáculos que não tem nem 5 metros pra embalar e saltar, uma 2T ali pula bem mais lá na frente que uma 4T.

To tirando essas conclusões da minha cabeça de roia kkkk

A resposta da sua duvida se chama tração , as 4 ts tracionam mais facilmente então mesmo tendo potencia inferior chegam mais rápido nos obstáculos , segundo pilotos de fabrica andam ate em moto movido a gás Metano se a fabrica mandar , lembra se vc tiver claro, do seu patrão , tipo um milhão de dólares ou mais por ano ,mandar vc correr de qualquer moto , vc vai se recusar ou ao menos contestar ?