Líder Motos

acho muito valia a opcao da xtz , ainda mais que ela ja esta na mao, uma xtz preparadinha da muitas alegrias , e vc vai curtir sem gastar muito, eu so compraria uma moto com motor mais forte se a trilha for pesada mesmo , se nao tiver aqueles morro fdp pode ir tranquilo....

Entendi Matsui, então por isso vou passar ela pra trilha, pra ter uma ideia como ela vai e tal.
Hj vou ir buscar os pneus, 100/100 traseira pra não forçar muito, relação já peguei coloquei 13 48 e corrente com retentor.

acho que o pneu pode ser menor ainda o 90/90 vai ficar bem melhor ....

Acabei pegando um 110/100 o unico que tinha kkk
Vou mandar o link de uma tony que estou vendo.
http://itu.olx.com.br/xr-tornado-250-pr ... -553553489" onclick="window.open(this.href);return false;


O que vocês acham ?

Que cidade vc esta?

Veja bem estas toni com nota de leilao, nao vai comprando qualquer uma.

Atibaia-SP

Dei um role hj de quase 4 hrs com a xtz, o motinho boa, vou falar pra vocês que tem muito lugares que eu me surpreendi, acho que por causa do peso dela ela vai bem, e num enrosco é igual uma bike por causa do peso.
Mas continuo a procura de uma tornado. Acho que não vou me arrepender.
Algum colega poderia dar uma opinião sobre essa ?http://itu.olx.com.br/xr-tornado-250-pr ... -553553489

Vlw

se nao for golpe ta bom

Bom descobri que ele não tem a nota original, só compro com nota original.
Estou com um pouco de medo do peso dela, aqui as trilhas são bem travadas.

Alguem ?

Por conta da nota eu nao pegaria, quanto as trilhas ve se voce consegue uma emprestada pra fazer uma trilha e tira suas conclusoes.

Preciso novamente da ajuda de vocês.
Bom fui dar uma olhada nas tornados aqui da região, achei duas, uma original, porem com guidão, escape e tal.
E outra que é de um colega, que esta sendo todinha reformada, pois ocorreu um vazamento e ele não viu e fundiu o motor.
Fui lá dar uma olhada na mecânica, que é de um cara bem confiável aqui em atibaia, e lá vi ela toda pintada, só esta esperando o motor, segundo o mecânico foi feito 300, com as peças originais honda, cilindro, pistão e biela.
O que vocês acham desta configuração ?


Qual das duas seria a melhor escolha ?
Att.

Qual o preco dax duas? o Ano estado tudo conta.
Fala mais ai

Então cara a que esta normal o cara esta pedindo 5 mil e a outra 300 é de um colega e esta pedindo 4 e meio.
Fui ver a moto e esta sendo bem feita.
Só estou com um pouco de receio deste kit 300, segundo o mecânico são peças originais da xre.

Se esta sendo bem feita .entao nao tem peoblema, todas fazem o motor uma hora mesmo,eu iria na mais barata considerando q as duas estao bem cuidadas.

Legal, bom a do meu colega encontrei um problema, não consta nenhum numero de chassis no quadro.
Conheço motos de leilão e sei que restam normalmente 3 a 4 digitos do chassis para constar na nota, achei bem esquisito, vocês conhecem alguma coisa semelhante ?

Evite problemas nao compre moto sem procedencia
Mesmo se tiver nota desconfie. Pois nao tem como provar quero ver explicar isso para uzomi

É verdade, pois isso descartei, vou atras da outra tornado a com motor original, segundo ele esta com numero de chassis picotado mas consta na nota e numero de motor tmb.
Vou pegar a nota e ligar no leiloeiro para confirmar a veracidade da mesma.
Att.

Cara o ideial serio ter numero de motor e numero do quadro, dependendo do seu puliça ele pode querer ver o numero do motor, e quando ver que ta "picotado" vai complicar pra vc.. e se o leiloeiro confirmar acho que nao adianta nada pq vai ser a sua palavra contra a do puliça e ai vc acha que qual lado estora mais facil? e tambem se o leiloeiro confirmar o numero, no motor ainda nao vai ter esses numeros, então pode nao ser o motor dela... procura uma com documentos ok que vc nao vai se incomodar, valeu!
~~ cara confundi motor com quadro rehauiehuiae troca as palavras motor por quadro que dai fica certo kkkkkk

kkkkkkkkkk Percebi João hahahaha.
Isso mesmo, porem quando é nota fiscal de leilão ela vem o numero de chassis do quadro e o numero do motor, porem o numero de chassis é picotado em alguns pontos impossibilitando que ela volte a rodar, porem permitindo que possa ser conferido o numero com o da nota.
Já o numero do motor nunca é picotado.