DT200 perdeu força, mistura gorda ?

[Brendon Fontenele]

Bom, como alguns amigos do fórum sabem, adquiri uma DT200R, aparentemente boa de motor e tudo, porém ainda sou muito leigo com 2tempos, estava misturando 10ml de óleo mineral para cada 1L de gasosa e a moto estava voando cara, daí veio um cara que disse que tem que aumentar a dosagem do óleo para 40ml, aumentei e misturei , a moto ficou molenga, demorando para abrir giro, o que pode ter ocorrido ? será que meu motor já era, ou somente a mistura que está muito gorda, +óleo -gasosa , misturei no tanque, porém ainda havia gasolina misturada dentro, vou tentar escorrer a gasolina e abastecer novamente , daí conto no que deu rsrs.

[MAGGION]

brendon nao se desespere..

primeiro tire toda essa gasolina que voce fez com 4%!!! isso encharca a vela e nun ter motor que guente queimar tudo isso de oleo..

vamos nos..

p uma DT200 usando oleo mineral pode usar entre 1,75 a 2,5% de oleo por litro..

ou seja de 17 a 25ml/L

esgote seu carburador...

queime a vela e faça a mistura com 20ml/l (faz uns 3L so)..poe no tanque.. e testa ela..

provavelmente ela ja afine...

se afinar anda um pouco e depois ve a cor da vela..

ela deve estar marron claro tipo cafe com leite..

[Brendon Fontenele]

MAGGION, eu tirei toda a gasosa, mas reparei que o registro tava fechado, daí puxei a mangueira e vi que passava um pouco de gasolina , então deixei escorrer, coloquei a mesma gasolina novamente e aceleirei forte, a moto foi com tudo, porém de primeira, estava sentindo falta na 3ª e 4ª, mas vou fazer o que você disse, esgotar e preparar outra gasolina .

[MAGGION]

MAGGION, eu tirei toda a gasosa, mas reparei que o registro tava fechado, daí puxei a mangueira e vi que passava um pouco de gasolina , então deixei escorrer, coloquei a mesma gasolina novamente e aceleirei forte, a moto foi com tudo, porém de primeira, estava sentindo falta na 3ª e 4ª, mas vou fazer o que você disse, esgotar e preparar outra gasolina .

Em baixa pode ate ser que ela estivesse dando conta de queimar..
mais em alta ela nun da conta nao..

tira a sua vela p ver. mais pode ter certeza que ela ta preta e melada..

[Brendon Fontenele]

Deu tempo de melar a vela ? tipo n rodei nem 2km, só fui e voltei na avenida, pra ver como tinha ficado. Mesmo assim , vou retirar a vela .

[MAGGION]

com 4% com certeza encharcou .. por isso ela ficou xoxa..

[Brendon Fontenele]

MAGGION, eu tirei toda a gasosa, mas reparei que o registro tava fechado, daí puxei a mangueira e vi que passava um pouco de gasolina , então deixei escorrer, coloquei a mesma gasolina novamente e aceleirei forte, a moto foi com tudo, porém de primeira, estava sentindo falta na 3ª e 4ª, mas vou fazer o que você disse, esgotar e preparar outra gasolina .

Em baixa pode ate ser que ela estivesse dando conta de queimar..
mais em alta ela nun da conta nao..

tira a sua vela p ver. mais pode ter certeza que ela ta preta e melada..

MAGGION, tirei a vela, ta branquinha, normal, será que foi só o fato de estar passando pouca gasolina pro carburador e por ela estar muito rica em óleo ?

[MAGGION]

cinza e sinal de mistura pobre..

entao esses 2KM nao afetaram a vela..

melhor ainda..

[Brendon Fontenele]

cinza e sinal de mistura pobre..

entao esses 2KM nao afetaram a vela..

melhor ainda..

Valeu cara, muito obrigado mesmo !

[MAGGION]

tenta com a nova mistura a 2% e ve se ela afina..
se afinar posta p nos..

[Marcel 2T]

Lembrando aqui que os termos 'rica' e 'pobre' são referentes à mistura ar - petróleo, e não a quantidade de óleo 2T...
Mineral tem que usar no mínimo 3% e no máximo 4 mesmo ... Um semissintético que é até 2,5% !

Sua moto ta rodando no autolube ? se sim, com certeza tem muito óleo pra '''queimar''''
Quanto a torneira do tanque, tire ela e dê uma limpada que deve resolver o problema com a vazão

E sobe aqui uma foto da moto !

[MAGGION]

Lembrando aqui que os termos 'rica' e 'pobre' são referentes à mistura ar - petróleo, e não a quantidade de óleo 2T...
Mineral tem que usar no mínimo 3% e no máximo 4 mesmo ... Um semissintético que é até 2,5% !

Sua moto ta rodando no autolube ? se sim, com certeza tem muito óleo pra '''queimar''''
Quanto a torneira do tanque, tire ela e dê uma limpada que deve resolver o problema com a vazão

E sobe aqui uma foto da moto !

agora ta mais do que bem assistido..

chegou quem manja das fumacentas..

vai na do marcel que vai acertar..

[HEVERTON H.]

Ta igual eu esse fds errei a mao na mistura e coloquei o motul 800 a 2,2% a moto fico ruim :(
rsrsrsr

[Marcel 2T]

Que isso Maggion...

[Carlos_bastos]

Acabei de me registrar no forum, entao se eu fizer alguma coisa errada por favor me corrijam...
Aproveitando essa questao, comprei um oleo castrol na argentina, até entao utilizava o motul 800, é um modelo q nao vi para vender aqui aonde eu moro em lugar nem um só na argentina, e vi em outros lugares os cara falando desse oleo.
comprei ele e testei com 4 litros coloquei 75ml desse oleo, a minha dt 200r ficou com mais força, sendo q o carburador dela foi regulado para o motul 800 alguem sabe o pq?

[jjacob]

Na verdade deve existir um equilíbrio entre rotação e quantidade de óleo, em baixas rpm precisa de pouco óleo e altas rpm precisa de muito mais óleo, mas como misturamos no tanque usamos uma medida padrão e por segurança sempre usamos a quantia de óleo para as rpm mais altas. Então comprem um potinho graduado, em loja de plasticos para cozinha, e com uma cordinha prendam ele no pote de óleo dai sempre vai estar perto e nunca mais vão errar a medida.

OBS: Piloto gordo também baixa a DT lentas as vezes. heheehehhehee

[Marcel 2T]

Jacob, existe esse ~equilibrio da quantidade de óleo relacionado com a rotação... o gráfico abaixo foi tirado de um manual de alguma fumacenta da YAMAHA