Boa tarde Medina,
Estamos no mesmo barco, também peguei uma 2013 com partida há um mês:
http://lidermotos.com.br/forum/viewtopi ... 21&t=34275
Do jeito que ela chegou fui pra trilha, agora estou fazendo a manutenção.
Acho que o problema do bloco óptico escuro é desse ano, porque a minha também está escuro. Creio que spray não resolve devido ao calor gerado pela lâmpada.
Ela estava com a relação 13x47, muito longa para trilhas, precisa ficar queimando muita embreagem. Agora coloquei 13x50, porém não pude testar ainda, mas creio que vai ficar bom.
A sua 12x51 deve estar boa para trilha bem travada, porque é muito curta, no estradão vai ter que girar muito o motor.
A partida elétrica da minha é a mesma coisa, hora funciona, hora não, mas ela pega tão fácil que nem precisa de partida. Eu desmontei, limpei, lubrifiquei, revisei o chicote elétrico e o botão de partida, melhorou, mas nunca será como a partida da 230 devido ao sistema que ela usa. Deixei funcionando apenas para momentos de sufoco num lamaçal ou subida que dificulta a partida no pedal.
Óleo estou usando o motul 800 a 1,5%, creio que este elf seja igual.
Parafusos de inox vai pagar uma baba de dinheiro, mande zincar eles... eu mandei zincar todos os parafusos, porcas, suportes, pezinho, eixos, etc. da 230 e gastei R$ 75,00...
Tem uma loja em Londrina, pertinho de ti, que tem muitas peças de GG... eu já fiz algumas compras com eles:
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Abraço
