Qual melhor Ponteira..... ,

[DT_Pererec@_]

BLZ.. PESSOALL..


QUAL O MELHOR TIPO DE PONTEIRA PRA DT 200...,
ORIGINAL????
]
COM + SAIDA OU MENOS....,
.
.
.

SE ALGUEM TIVER FOTOS DAS PONTEIRAS...

VLW..

MAIS UMA COISA ..
ALGUEM SABE SE CONSIGO REFORMAR O BUJAO DE OLEO , ONDE POSSO ENCONTRAR NOVO :? :( ....DT 200..


GRATO..

VALW...

[Ricardo]

Ponteira quanto mais livre melhor... as ponteiras mais compridas priorizam mais força em medios giros, e as mais curtas dão respostas mais rapidas...


o que significa bujão de oleo? a curva do escape?

[guilokao]

Na verdade, o motor 2t, trabalha em conjunto com o escape, pois é um motor muito primitivo, e na explosão, o escapamento acaba se tornando uma valvula, fazendo com que os gases de exaustão retornem e comprimam o motor.
No motor 2t, vc precisa de um escape que naum perca a baixa, mas que tbm naum limite a alta. Uma ponteira boa para a dt 200, ja que vc vai trocar só a ponteira da moto, coloca uma sarachu mesmo, que o pessoal fala muito bem. Se for trocar o conjunto, recomendo o Ribeirão MA, ou então o peloso prandini, são escapes excelentes, que tem tanto uma baixa quanto uma alta boa. Oque seria o bujão?? do escape? Esta carbonizado?

[Gustavo/PR]

Acredito que o bujão do óleo deja a garrafinha de gás! Se alguem tiver informações... ajude-o


acertei DT_Pererec@_ ?

[GuiBH]

Bujão deve ser o cano não??

[Ricardo]

Gui, você esqueceu de mensionar que se outro escape (o completo) muito bom é o bepi kart, feito em caxias do sul / rs... só o preço é salgadinho :mrgreen:

[GELOUS]

Bujão de óleo deve ser o parafuso de esgotar o óleo!

[EvandroMM]

Bujão de óleo deve ser o parafuso de esgotar o óleo!

ISSO, muita gente chama aquele parafuso de bujão.

Se for ele que quebrou, poem um novo ora, o ruim é se foi a carcaça que dei zica!!

[DT_Pererec@_]

blz.. pessoal..


isso ai...é a carcaça...tricou

so que a po** do parafuso naum fica justo..


ai ja viram..


esquentou...pingou... ainda bem que so esta pingando por enquanto...!

[smoke]

Essa moto no seu avatar (verde)
é uma DT?

a roupa é de que moto?a
aonde conseguiu e quanto pagou?

[hugocwb]

Smoke, a do avatar é uma KDX.

[DT_Pererec@_]

isto mesmo.... problema ta na carcaça....
porqueira do parafuso...naum se ajusta,,, e com isso tende a vazar oleo...


trincado bem na divisoria...! fo***

sera que consigo recupera-la....!

ou so uma nova....$$$$

vlww...galera..!

[DT_Pererec@_]

naum,
a do avatar...


é uma KX......!!


:!: :!:

[EvandroMM]

Dificil hein cara, a minha fui ver pra soldar, mas o cara disse que nao dava, entao deixei queto, enchi de veda rosca em volta e boa, vazava um pinginho ou outro de vez em quando, bem poco mesmo, ai nem da nada...

[DT_Pererec@_]

blz...
ta frio ,...nada de vazamento....

mas andou d+....(o dia todo...)


ai ja viu.....

[Felipe 2Stroke]

na minha dt200 eu tava com o msm problema o que vc vai ter q fazer é abrir uma rosca 0,50mm maior no torneiro e nessa nova rosca vc vai colocar uma outra peça que é femea e macho ela é tipo uma porca só que do lado de fora é rosca macho e por dentro é femea, é um espaçador de rosca digamos assim, vc vai parafusala na nova rosca do carter, compre esse espaçador baseado na nova medida interna da rosca do carter bem como as do bujao original que ja era..

[DT_Pererec@_]

BLZ..
FELIPE..VLW PELA DICA....


+ OUTRA DUVIDA...

SOBRE O CONJUNTO DA DT 200...
PQ O VALOR DA BEPI KART É SUPERIOR A OUTROS (WACS)
,, QUAL O ITEM QUE ELE TEM À + QUE OS OUTROS CONJUNTOS..

OBS..PONTEIRA DIFERENTE....!!

SITE...
www.bepikart.com.br:8080/produtos/produto.php?id=50