[FOTOS e VIDEO] Válvula de escape derretida - RMX 250

[Guga Ramone]

Andando com a RMX, escutei um barulho estranho. Ao olhar prá trás, uma fumacinha branca saía do escape, indicando q algo não estava bem. Parei a moto e não andei mais. Assim q tive um tempinho, abri o motor e lá estava a famigerada válvula de escape da RMX. Ela havia se desprendido e feito o estrago.

Brincando de quebra-cabeças. hehehe


Sede da válvula levemente amassada:


Guia da válvula com desgaste irregular (torto)




Cilindro e janelas do escape riscados


Pistão riscado, moto foi utilizada 5 vezes depois q o pistão foi trocado.


Válvulas de escape - as culpadas pelo estrago




Video, mostrando as peças:


Concluindo: Me ferrei.

[PERUCH]

Putz Guga...
Q bronca hein!

Manda fazer essas buchas ae de outro material, sei q todo pessoal q tem RMX acaba fazendo se nao me engano de Bronze... ou INOX.. agora nao lembro... mas dizem q não incomoda mais.

Q estrago hein!

Boa sorte na empreitada p/ deixar ela "tinindo" de novo!

[Guga Ramone]

É, Peruch... Q bronca, mesmo.
Eu tô sabendo q a retífica Master fabrica as válvulas de inox, q dizem ser bem mais resistentes q a original. Vou dar uma pesquisada, ouvir o que o pessoal tem a dizer e com calma vou colocando a casa em ordem.

[Betioli]

Putz...que "M"!

Boa sorte aí...é importante saber a causa para que não volte a acontecer. Essa válvula tem que ser verificada sempre, se não...

[GELOUS]

Olha, isso infelizmente é defeito crônico das RMX. Não tem uma que não dê esse problema nas válvulas. E com as da Master a moto nunca mais é a mesma. Fica boa, mas não tem o mesmo desempenho da original.

[Guga Ramone]

Betioli, qual o procedimento para verificá-las? Tem q tirar o cilindro e abrir a tampa na frente do motor pra ver se elas estão deslizando corretamente? Como identificar a causa do problema?

Gelous, não me importo muito com a perda de rendimento. Duvido q eu tenha braço pra utilizar todos os 50 cv da motoca, mesmo... hehehe

[Betioli]

Betioli, qual o procedimento para verificá-las? Tem q tirar o cilindro e abrir a tampa na frente do motor pra ver se elas estão deslizando corretamente? Como identificar a causa do problema?

Gelous, não me importo muito com a perda de rendimento. Duvido q eu tenha braço pra utilizar todos os 50 cv da motoca, mesmo... hehehe

Guga, tem que verificar se está descarbonizado o sistema com frequência se não acontece isso que vc falou, não desliza corretamente e acaba quebrando pelo atrito e aí vc já sabe.

[zambapower]

Aconteceu com minha rm depois que vendi , quebraram as valvulas e elas sao iguais as da rmx
o lance e mandar fabricar em aluminio de qualidade a valvula inteira , e faça elas iguais as das yz , nao mais iguais as da rm que sao divididas no meio , meu mecanico fez e a rm ficou mais forte que era antes , o dono ta muito feliz , foram fabricadas em fresa ou torno cnc , ficou perfeito !
Na realidade nao e problema de manutencao pois tem moto que nunca quebra , isso e um defeito de fabricacao de projeto que fizeram o suporte onde ela fixa muito fraco e ali a valvula trinca , vc pode abrir verificar e nao tem nada e depois quebra na 1 andada , segundo meu mecanico problema cronico de RM !
Nada que umas valvulas fabricadas ja mais resistentes nao consertem
mais cuide com o peso das mesmas , tem que ser de aluminio , pois as de inox pesam mais e comprometem o funcionamento uma vez que a pressao dos gases ajuda a abrir !

[whoshiley]

Puuuuuuuuuuxa... a do meu irmao aconteceu isso uma vez.
ele mandou fazer as valvulas na MOTOREY, e ficou otemo.
é uma dica. o pessoal lá é servico de primeira.

falowwwwwwww

[Guga Ramone]

faça elas iguais as das yz , nao mais iguais as da rm que sao divididas no meio

Zamba, como assim? Vc tá dizendo prá mandar fazer ela em uma peça inteiriça? Mas as guias do cilindro? Manda tirar? Tem fotos desse esquema e uma noção do custo?

Whoshiley, quanto teu irmão gastou??

Valeu!

[marcelo rosa guerra]

ai to precisando de fotos dessas valvulas fitas que ficam boa vcs podem me ajudar???

[marcelo rosa guerra]

Puuuuuuuuuuxa... a do meu irmao aconteceu isso uma vez.
ele mandou fazer as valvulas na MOTOREY, e ficou otemo.
é uma dica. o pessoal lá é servico de primeira.

falowwwwwwww

VC TEM FOTOS DESSAS VALVULA AI PRA EU FAZER IQUAL

[marcelo rosa guerra]

ja fiz uma valvula dessa aqui na empresa, fiz de aço
mas vc pode fazer de bronze ele aguenta trabalhar a uns 900 graus
não faça de alumínio, é dar tiro em agua. Se já quebra a original, imagina se fizer de alumínio...
uma pena, essas valvulas vivem encomodando

E pra ter derretido desse jeito, deve tar muito quente eim!!

VC TEM FOTOS DE UMA AI PRA EU TER UMA IDEIA COMO FICA????

[ajax.]

Então meu, preste atenção no que o Elton falou aí em cima, a posição da engrenagem é crucial para a perfeita abertura da válvula. Quando andava de kx 125... hehehehe, mais de 10 atrás, eu cheguei a fazer as minhas válvulas em alumínio aeronáutico, não me lembro a referência à dureza, mas se usar bronze eu inox, elas vão demorar para abrir, tem que ser leve, senão cria um atraso danado, tipo um "legging" de um turbina pesada, ou seja, não vai render legal, não vai ficar espertinha de novo. Um colega meu, na falta de uma fresa, fez uma na lima!!! isso mesmo, na lima, só comprou o tarugo na medida exata, e o resto foi na lima, inclusive as engrenagens... era um artesão né...

[marcelo rosa guerra]

ai mandei fazer no torno com aluminio especial aquele bem duro tipo forjado,cara pra colocar e regular e dificil de mais quando vc coloca ela no cilindro e aperta os parafuso de fixação ela trava os pistão ai vc tem que tirar tudo de novo e ir aos poucos brunindo ela ate ficar no ponto, e tem mais depois que ela esquenta ela volta a travar , porque o cilindro esquenta primeiro e ate a valvula esquentar ela fica prendendo cara e um saco pra por no ponto.eu coloquei do tamanho que tava e ela parece que adianto ficou ruim pra pegar,antes ela so tava com um pistão e pegava bem dava as estilingada legal, agora que coloquei as duas ela ficou esquisita alguem pode me ajudar???????ela com um pistão pegava de primeira agora tem que bater umas 6 vezes e ela ta dando uns contra que antes nao dava.

[marcelo rosa guerra]

nao tenho fotos....
precisa uma original pra copiar
precisa levar numa tornearia pra fazer...

e peça pra ele prestar atenção na posição da engrenagenzinha em relação ao corte da peça pra nao ficar fora de angulo
senão depois na hora de montar vc nao consegue alinhar o corte (chanfro) da peça com o alumínio do cilindro. Um dente pra frente fica adiantado, um dente pra traz fica atrazado, e nao alinha.

ai elton SSSSSSOOOOOCORRRRRRO

[juvenalcuca]

Gostaria de ver as fotos tb