A tua moto também tem como ajustar o momento da abertura da válvula. Mas não é tão fácil como neste video.Elton escreveu:meu que massa
se minha moto tivesse isso eu ia deixar com a baixa no maximo
Precisa retirar a tampa da embreagem e localizar o centrifugo. Nele existem arruelas calibradas, ao acresentar arruelas (comprimindo a mola) você atrasa o momento de abertura da válvula. Pelo que sei, 1 arruela equivale a 500rpm. Mas, ao atrasar a abertura você deve saber que quando ela abrir será menos progressiva, ou seja abre mais rápido, o ¨coice¨ é maior. Aí é estilo de cada ¨piloto¨.Elton escreveu:humm e como se faz!?
Pessoalmente, acho este o grande diferencial do motor da KTM perante a GasGas. O ajuste simples e fácil da KTM é muito legal, em segundos você altera totalmente o comportamento do motor. Este mecanismo que existe à venda para a GasGas deve ser muito bom, mas custa uma grana preta.cascao escreveu:a KTM (mas novas) vem com umas molas para trocar. não precisa abrir o motor.
Tem também um parafuzinho que faz a regulagem fina. O mercado de peças já modificou um pouco para permitir regulagem com a mão.
A GasGas tem que abrir o lado da embreagem e mexer nas arruelas. Ou colocar uma tampa da trusty
http://www.trialendurodirect.com/produc ... r_139.html
com ela vc pode alterar a válvula andando.
Existe também a versão oficial
http://www.gasgasmotos.es/es/racing-par ... scape.html
RD350 é eletrônico. Normalmente não dá.
Há diversas experiências com esse dispositivo sempre adicionando resistência de uma mola à abertura da válvula
Não é difícil fazer.
