Mão doendo bastante, mas a vontade de acelerar ja tomava conta de mim..... não pude deixar de passar o negocio dessas ultimas KXF 2011.
Na verdade, eu queria uma CRF4.5i 10 ou 11..... mas com preços fora do que tenho pretenção em gastar, acabei indo pra Kawa (tbm queria mudar de marca um pouco...).
Peguei a dana e esse sabadão fui lá testar a barbie.
Montei ela..... alais, desmontei, pra lubrificar o filtro, e instalar o horimetro...... alais, mexer em moto 0km é a coisa mais gostosa que tem, gostaria que fosse meu hobby rsrsrs......
Como ja tava em atbaia, fui estreiar ela lá no Lemonds, pistinha boa!.
Segue o manual.......... 10 voltinhas só na estiga...... esfria..... mais 10 voltinhas com little more de adrena...... esfriar.... e ai, aproveita......
O que pude perceber sobre a Kawa é que a ciclistica dela é muito fudida, sendo pouca coisa mais fica que a honda (mas da impressaõ de ser mais fina ainda). A posição dela é confortavel de entrar em curva, mesmo as de baixa. Não achei que ela shima em alta.....
A suspenção delante, gostei em 80% do tempo....... frenagens, retas de alta, costelas e etc ela se dá muito bem...... é algo fora do comum..... mas pancadas do tipo "flat", ou não encaixadas, sinto que ela passa uma sensação que o primeiro estagio (imaginando que ela possui 2) ela recebe um "não escoamento" (se é que posso dizer isso) não progressivo..... dando a impressão que uma pancada seca.
Nada significativo..... pois a confiabilidade de media e alta é algo que com certeza coloco como ponto alto da suspa, principalmente em chão bem irregular.
Os freios são muito bons.... ja andei em motos com freios melhores, mas está acima da média, possibilitante uma nova aprendizagem de entrada em curva.
O motor..... esse ai é o X da questão. No primeiro dia, confesso, não abri o full gas.... sabe como é, tbm sou pai de familia....rsrsr..... mas percebo que em entrada "batida em paredes" o inicio ela não cresce na hora, diferente da CRF...... mas ela tbm não morre. Um amigo me disse algo que faz sentido..... ela não é projetada pra fazer isso, pois quando vc bate na parede, queima, e solta acelerador.... se ela sai fritando, vc perde tração e consequentemente tempo...... pensei e faz sentido.... ela não sai fraca, mas a CRF dá uma explode que joga terra pra tudo que é lugar.....
Em contra partida, sem perder tempo, ela sobe pra média muito rapida.... e a média mermão, essa é realmente forte.... alem de forte ela é muito extensa....... empurrando até a alta.... mas morrendo um pouco cedo.
Engraçado é que ela empúrra do inicio ao fim de uma vez só.....
Nó ar, ela se comporta muito facil, qualquer comando corporal, ou controle de freio, faz ela mudar completamente o traçado.... sem dar muito sustos.
Tenho mais impressões sobre ela, porém isso foi no domingo, dia 2, falaei hoje anoite, ou amanha..... pois digo..... depois de andar 1,5 horas no mx....... minha impressão foi boa, mas poderia ter sido melhor..... no dia 2 percebi o potencial dela..... foi o divisor de aguas.
Abaixo umas fotenhas, como de costume.
Abração
Que sensação!
Melhor lego que já comprei!!!
Lubrificando o filtro de ar
Horimetro
Mais uma foto artistica (quem me conhece sabe que eu gosto rss)
Simbora pra pista
Hebão, parceria! Oia a mão dele....... falei.... CBR não é um bom brinquedo.....
Como é que poem equipamento mesmo???
Essa é a foto "Zero Hora...."!.... a moto ai devia estar com uns 3 minutos rsrssr
Eu nos quase 40 minutos de tortura....... só passear, jogando marcha....
Essa vai ser minha grande parceira...... melhor, minha amiga fiel.....
Começando a me divertir.... de leve....
Tem potencial pra curvas de média
Pra pulos tbm
A baixa ainda vou ter que me acustumar....
Me sinto em casa, mesmo após todo esse tempo sem andar na terra.
Lógico que tinha que ter o primeiro rola...... senão não ia ser a estreia rrsrsrs
Foto massa!
Curvas de baixa.... ela não é ruim não!
Pegando a mão
Com certeza esse dia vai ficar na lembrança.....!!!!
