Aprenda como limpar filtro de Ar (Com fotos) COMPLETO

[fabitooo]

Como limpo meu FILTRO?
Pessoal,

Sempre recebo perguntas dos novatos (e também de muitos experientes) sobre como limpar o filtro de ar de nossas motocicletas. A seguir, pretendo apresentar o procedimento que acho mais adequado.

O filtro é um elemento fundamental para a saúde e durabilidade do motor da moto. Ele tem a importante função de impedir a passagem para o interior do motos de poeira, detritos e folhas. Veremos como limpá-lo e montá-lo corretamente na moto.

O filtro de ar deve ser mantido sempre em condição de perfeita eficiência. Desta forma ele manterá a saúde do motor, principalmente previnindo o seu travamento ("fundir") precoce devido em maior parte a engripamento dos rolamentos e riscos nas paredes do cilindro. Para lavá-lo e lubrificá-lo, não espere que o filtro fique completamente sujo e se você usa a moto em solo muito arenoso, com muita poeira ou em condições extremas (o que não é raro em nosso esporte), você deverá limpá-lo com muita frequência (nos piores casos, praticamente a cada trilha): o tempo gasto nesta operação é muito pouco e o procedimento é bem fácil e evitará problemas mecânicos graves e perda de desempenho. Para começar, sempre lembre-se de usar os produtos específicos. Alguns solventes, por exemplo e a gasolina podem danificar a espuma (elemento filtrante) e a cola usada para juntar as partes do filtro, compromentendo a eficácia e colocando em risco também a integridade do motor.

Existem produtos especiais para limpeza das principais marcas (ex. Twin Air, Notoil, Putoline e etc) mas não são encontrados com facilidade no Brasil. Desta forma o mais recomendado é utilizar detergente ou sabão de lavar roupa (líquido ou em pó), dos solventes, o menos agressivo é o querosene, mas mesmo ele leva a um desgaste mais rápido do filtro.

Vamos a seguir, passo-a-passo, ver o procedimento de limpeza do filtro:

1- Retire o filtro de ar da moto. Uma boa prática é sempre se utilizar de luvas plásticas para proteger as mãos ao se manusear os filtro e limpá-lo.

2 - Imergir o filtro em um balde/bacia com a mistura de água e detergente/sabão para ele absorver o líquido de limpeza.

3 - A seguir, esprema (não torcer) o filtro expulsando o líquido e a sujeira. Tomar o cuidado de não agitar muito a mistura para que a sujeira se deposite no fundo e na parte de cima fique limpa, pois, para garantir uma boa limpeza, você deverá repetir várias vezes essa operação de imergir e espremer o filtro até que ele fique totalmente limpo.

4 - Enxaguar o filtro com água abundante (de preferência quente) , durante o enxagur vá espremendo o filtro até que saia apenas água limpa. Depois deixe-o para secar (pode ser no sol, não tem problema) até ficar totalmente seco.

5 - Agora você deverá lubrificar o filtro. A maneira mais indicada é colocar o óleo (específico para filtro de ar) em uma bacia/balde e imergir o filtro nele. Usando este método do balde você pode reaproveitar o óleo que sobrou nas próximas vezes.

6 - Agora você irá espremê-lo para retirar o óleo em excesso deixando uma camada bem homogênea sem excessos e que o filtro não respingue.

7 - Verifique se o filtro não possui mais nenhuma sujeira, principalmente na parte interna e acondicione ele em um saco plástico limpo para ele não se contaminar até a hora de colocá-lo na moto.

8 - Antes de remontar o filtro de ar na moto, limpe toda a caixa de ar, principalmente o bocal da luva do carburador para assegurar que nenhuma sujeira vá para o carburador, e mesmo durante a limpeza tome cuidado para nenhuma sujeira cair dentro da luva.

9 - Antes de colocar o filtro de ar, passe uma fina camada de graxa na superfície de contato do filtro com a caixa de ar. O objetivo é garantir que nenhuma fresta ficarár entre as duas superfícies. A graxa inibe a entrada de pó e umidade por ali.. Em altenativa à graxa pode-se usar pasta de lítio que também é hidro-repelente a assegura uma boa adesão entre as superfícies. Feito isto basta colocar novamente o filtro e a moto estará pronta para mais um dia de trilha.

É isso aí pessoal, não relaxem com a limpeza de seus filtros de ar, pois segundo os especialistas, isto chega a dobrar a vida útil do motor.

Grande abraço a todos,

Gustavo Starling "mineiro"

FONTE:http://www.motoraid.com.br/noticia.asp?c=8302

ESPERO QUE AJUDE A MUITOS QUE ASSIM COMO EU NUNCA TEM CERTEZA SE ESTÃO FAZENDO CORRETAMENTE.RSRS

vlw

[robertovarela]

Essa de meter o filtro dentro de uma vasilha com óleo e depois tirar o excesso eu já fiz uma vez pra nunca mais, primeiro que o gasto de óleo é enorme e depois fica uma melequeira geral sem necessidade, ainda podendo restringir a passagem de ar alterarando a mistura da moto.

Prefiro colocar o óleo numa pistola e aplicar no compressor ou quando não se tem compressor se coloca o óleo numa garrafa de água com gás de 500ml que é bem resistente e faz um pequeno furo na tampa e aplica em toda a extensão, depois é so espalhar, Lembre-se de fechar a garrafa com uma tampa sem furo após o uso.

[fabitooo]

Essa de meter o filtro dentro de uma vasilha com óleo e depois tirar o excesso eu já fiz uma vez pra nunca mais, primeiro que o gasto de óleo é enorme e depois fica uma melequeira geral sem necessidade, ainda podendo restringir a passagem de ar alterarando a mistura da moto.

Prefiro colocar o óleo numa pistola e aplicar no compressor ou quando não se tem compressor se coloca o óleo numa garrafa de água com gás de 500ml que é bem resistente e faz um pequeno furo na tampa e aplica em toda a extensão, depois é so espalhar, Lembre-se de fechar a garrafa com uma tampa sem furo após o uso.

Bom eu sinceramente...nao tenho coragem de afundar meu filtro numa vasilha....acho que deve gastar d +...

Mais ai que serve os que fazem isso..rsrs

ALGUEM FAZ ASSIM? GASTA MAIS???

[ale primo]

Eu só mergulho o meu no balde com querose uma única vez e expremo pra tirar o óleo.
Depois passo detergente, esfrego e deixo agir um pouco. Repasso, passo detergente de novo e lavo bem.
Uso uma bisnaguinha pra aplicar o óleo fazendo "caracol", aperto pra ele espalhar bem e pronto, nem excesso sai.
Já sei que só uso 10ml por camada de espuma.
Também não passo a graxa. Minha alma já aperta a espuma suficientemente na luva da caixa.
Sempre limpo a caixa de ar na parte suja e verifico a parte limpa, nunca achei terra la dentro.

[fabitooo]

Eu sigo o que o Ale faz ae..
De diferente só que passo o oleo(com uma bisnaga) ai depois pego uma luva e passo a mão por todo filtro.

Pelo que to vendo ta bom......rsrs

Mais acho que vai de cada um,...de cada bolso...pq se mergulhar o filtro...tenho ctz q vai gastar um bom oléo...

Prefiro nao exagerar e limpar o filtro toda vez que ando.

[GELOUS]

To com o Ale nessa. A diferença é que só lavo o filtro com água morna e detergente. E sempre passo o óleo no filtro, com a bisnaga, com o filtro dentro de uma sacola plástica. Aí depois dou uma esfregada no filtro lá dentro e pronto.

Ah, e lavo toda vez que ando, sem exceção.

[Giup]

Massa hein fabitoo,

meus parabens pelo topico, um troço facil mas que muita gente tem duvida.

Agora, se eu fizer como vc : lavar o filtro na pia do banheiro!!! credo, a patroa me expulsa de casa
kkkkkk

valeu

[leomx8]

BOA VALEWW PELA DICAS

[carlos_edu]

eu tbem: água quente + detergente na lavagem; óleo com bisnaga fazendo rabiscos; graxa branca da borda; Limpeza e eventualmente lavagem da cx de ar com a tampa twin air.

[carlos_edu]

eu tbem: água quente + detergente na lavagem; óleo com bisnaga fazendo rabiscos; graxa branca da borda; Limpeza e eventualmente lavagem da cx de ar com a tampa twin air.