NX 350 Sahara Informações e dicas.

[Rafael Corretor]

Pessoal, faz um tempo que pedi algumas opiniões sobre Falcon, agora como vocês sabem que eu sou o "primo pobre do FLM" eu começei a procurar NX 350.
É uma moto que esta dentro do meu orçamento e acredito que suprirá minha necessidade, o uso que farei dela é umas bandinhas de fim de semana nada muito longe e nada de correria, sendo assim pergunto:

Existe algum detalhe que devo observar na moto que pode tornar-se um grande problema? (fora a revenda ok)

[bieel120]

Corretor, é aquela coisa... como é uma Xlona com partida, ao meu ver, cuidar a parte de cima principalmente, que é o que mais incomoda, cabeçote e braços oscilantes. Estando em dia, é uma baita moto. Vi uma ontem até, quando estive na capital, super inteira.

[Matsui]

um amigo meu comprou uma era linda pagou 3000 reais nela e com uma semana de uso ja tinha gastado 1500 reais no motor dela e vc acha que ficou bom? nao foram gastos mais 1000 depois que fez o motor dela dai ele nunca mais andou e vendeu a moto por 3000 que tal? sai dessa corretor

[apalareti]

Cara, se vc tem menos de 1,80? Pesa menos de 85kg?
Se sim, pensa na XR 200.

[Rafael Corretor]

Matsui, esse teu amigo é um otário, gastar tudo isso em um motor de uma XLX só ele mesmo.

É valido o teu relato mas acredito que ta um tanto fora de preço o serviço que foi feito na moto dele.

Mas me fala mais da moto desse loco.

[Rafael Corretor]

Cara, se vc tem menos de 1,80? Pesa menos de 85kg?
Se sim, pensa na XR 200.

Pala sou um ogro de 1,82m e 95 kg. (e sem grana pra comprar uma Valadero)

[apalareti]

Cara, se vc tem menos de 1,80? Pesa menos de 85kg?
Se sim, pensa na XR 200.

Pala sou um ogro de 1,82m e 95 kg. (e sem grana pra comprar uma Valadero)

Empatamos em peso e altura, acho que a Sahara vai bem então.
Mas cuida pra achar uma com motor em bom estado.

[Rafael Corretor]

Estou negociando com um amigo do FLM o Spyder, ele trabalha com revenda em Floripa e eu estou tentando conseguir um preço de brima com ele mas o caboclo não é fácil.

[GELOUS]

Cuidado com o Spyder, garagista é fróids!

Zueira!

Então, o mais importante é a moto estar íntegra, motor sem barulhos anormais, não pode fumar, tem que estar andando direitinho, o resto vc sabe. Indicada/vendida por alguém conhecido é melhor.

Acho uma motinha muito boa, deixou muitos "órfãos" que até hoje excomungam a Falcon!

Depois entra aqui e leia sobre a moto:

http://www.saharamaniacos.com.br/portal/" onclick="window.open(this.href);return false;

Boa sorte, tomara que a moto esteja boa pra vc fechar!

[Rafael Corretor]

Então, ja andei lendo bastante sobre essa motinho, depende só do Maikel (spider) definir um detalhe$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

[jjacob]

Uma Tornado tambem é uma opção boa, paga umas parcelinhas a mais e pega uma motoca mais nova.

[Matsui]

e o tal negocio ne DT tambem vive dando o ar da graca, agora me lembrei de outro amigo meu que tb teve uma sahara ele relatou que teve de fazer o cabecote logo que comprou a moto pois tinha pecas da xlx 250 la dentro ou era o cabecote inteiro de xlx 250 nao me lembro agora, sei que essas motos estao cheias de surpresas desagradaveis, tenho 2 pe atras com elas.

o da primeira moto deu problemas no cambio comando valvulas pistao e aneis vc precisa ver , acho que ele nunca mais compra uma moto na vida depois dessa .

to contando do jeito que eles me contaram eu nunca tive uma , mas andei nessa primeira.

ainda acho a falcon o melhor negocio.

[bieel120]

É aquela coisa... querer todo mundo quer andar de moto nova, o problema é ter pra andar. Se for essa moto que tu quiseres mesmo, ainda mais de conhecido, vale a pena, se não gostar passa pra frente.

[Rafael Corretor]

É Matsui tem razão temos vários exemplos no fórum, por isso procedência é importante, essa tem procedência, o Spyder me disse que o motor ta ok, dito pelo mecâncio dele.
Então, quem sou eu pra dizer que não.

Falcon é a melhor opção, mas 11 mil Dilmas meu brother, e aí tu sabe né.

Mas valeu o relato China!

[Matsui]

bom rafael se tem procedencia meta bala, mas se agente sabe dessas coisas e bom agente falar, pois vc ta querendo saber sobre a moto nao e mesmo , entao falei o que sabia dela, e nao sao coisas boas , mas isso e bom pra vc mesmo, se comprar sempre ficar atento a essas parteS PRA EVITAR DE TER PROBLEMAS na moto.

[Rafael Corretor]

Valeu irmão, olha as fotos dela que eu postei no tópico minha garagem.

[henriquejensen]

Então vamos lá, aqui vai um relato de quem já andou muito de XZelão.

O comando dessa moto é um caso sério, seu tensionador é mal projetado pois força as guias na parte de baixo, e nas motos mais modernas o tensionador empurra as guias pelo meio, sendo assim mais eficaz, e a corrente dura muito mais tempo sem bater.

A moto é como o pessoal falou, uma XLX com partida elétrica. As diferenças começam pela partida elétrica óbvio, freios melhorados (cubo traseiro maior, disco dianteiro maior), reforço no quadro na junção do subquadro com o frame principal, e a estética claro. No motor temos 1cv de diferença por conta do venturi maior no carburador à vácuo da Sahara e caixa de filtro maior.

No mais é isso, mesmo assim te aconselharia a pegar uma Falcon que está anos luz na frente se falando em engenharia e aperfeiçoamentos. A diferença de preço é grande, mas valerá muito mais a pena.