Dicas XTZ 125: Como levantar a cara dela ????

[murilo_cb]

voces conseguem empinar e controlar no freio usando bota ??

Quando eu to de bota nem sinto direito o freio eu piso logo é pa travar!

[lgp276]

murilo_cb, é verdade.. empina de bota é impossivel pelomenos pra mim hauhauhah mais ja vi uns caras levando com bota

[Luciano_rn]

Opa....tentei fazer isso final de semana de bota...mais não senti o freio tmbm....da um medo do caramba, mais to tentando.....é complicado....chega a dar raiva quando vejo pessoas passando na trilha levantando motos sobre obstáculos na boa e eu me batendo como um louco.aiaaiaii.....um dia chego lá

[Will xtz]

começe treinando em subidas de terra batida , tenta queimar a primeira e tipo "puxar" a moto pra traz fazendo um movimento com o corpo pra trás tambem, em segunda marcha tem que puxar mais ela e meio que bombar a susp, ou trocando de primeira pra segunda batendo e ela levantando.

quando pegares a manha vai conseguir levantar de segunda sem embreagem em morro igual eu pilotando em pé bombando a moto e puxando pra trás so no acelerador ela vem, dai vc fica tipo "bombando" pra manter ela.

dicas de quem tomou multa de malabarismo já...

[jjacob]

começe treinando em subidas de terra batida , tenta queimar a primeira e tipo "puxar" a moto pra traz fazendo um movimento com o corpo pra trás tambem, em segunda marcha tem que puxar mais ela e meio que bombar a susp, ou trocando de primeira pra segunda batendo e ela levantando.

quando pegares a manha vai conseguir levantar de segunda sem embreagem em morro igual eu pilotando em pé bombando a moto e puxando pra trás so no acelerador ela vem, dai vc fica tipo "bombando" pra manter ela.

dicas de quem tomou multa de malabarismo já...

Coveiro ultra super master! hehehehehehe

[guilhermeDF]

esse é uma pá mecanica ambulante velho hehehe

[Horderllan]

''SÓ A PRATICA LEVA A PERFEIÇÃO"

BLZ

WHELLING

[guilhermeDF]

[Will xtz]

então, ja que desenterrei mesmo, em morros consigo levantar a xtz em terceira marcha e manter, no plano só até a segunda.