Quero aprender Wheeling porem nunca fiz e tenho uma Hor.600

[wellassuncao]

caraca galera.. é issso ae
boas noticias.. ja to conseguindo levanta a frente, estive treinando em uma 150
e ja consigo levanta a frente só falta conseguir mante-la agora!
e breve vo passa pra minha!

putz como é filé qdu a bixa levanta! \o/

[apalareti]

caraca galera.. é issso ae
boas noticias.. ja to conseguindo levanta a frente, estive treinando em uma 150
e ja consigo levanta a frente só falta conseguir mante-la agora!
e breve vo passa pra minha!

putz como é filé qdu a bixa levanta! \o/

Treinando de 150!!!!! Bobagem!!!! Coisa de prego!!!!

Dá licença...

[Hombre]

Tá treinando na 150? Não ia treinar na 600??

[Hombre]

kkk Sacanagem fih... é isso mesmo, vai treinando na 150 até pegar a manha!

To dando umas levantadas na 200 tb... Uma hora vai!

[robertovarela]

150 é pra motoboy, eu com uma 600 na garagem nem olhava pra 150.

Acelera logo a 600 e posta as fotos em uma roda só.

[mgarcia]

150 é pra motoboy, eu com uma 600 na garagem nem olhava pra 150.

Acelera logo a 600 e posta as fotos em uma roda só.

hauhauhuahuahuahuah, a galera ta louca pra ver o estrago!!!!!

[Vidigal]

eu com uma 600 nem cumprimentava alguem que tem uma 150!!!!!

[brandalise]

Se seu objetivo é empinar e manter a 600cc não sei se resolve muito treinar em uma 150cc.. são motos totalmente diferentes o.o

Obs: Favor postar as fotos pós-tombo da Hornet!

[Rafael Corretor]

Acho que se tu tomar um red bull com vodka tu vai melhor, como diz a propaganda:

Red Bull te da asas!

Açulera e solta a embreagem que o resto a moto faz sozinha.

Honda asas da liberdade!

[isaque junior]

[wellassuncao]

kkkkkkkkkkkkkkkkkk comedia em galera..

pois é, ja consigo levantar a 600 aproximadamente 1,40 do xao, mas tenh omás notivias..
tavo conseguindo anda 1 poukinho ja com a 150 empinada, mas ontem deu "M"!

ela ia virar cmg pra traz pq meu amigo ficava enxeno sako que tenho q bota mais no grau
mias no grau bla bla bla! ai puxei ela mais ainda doq o normal ela ia virando cmg pra traz pulei dela mas como costume tentei segurar ela pelo guidao, com o impulso puxei ela pra traz e ela virou pro lado e rufou no xao, eu nao cai pois tavo de peh ja! mas ela rufo no xao e kebro a tampa do motor!
mandamos arrumar hoje, sabado e domingo to na pista de novo treinando!

Abraço galera.

[Rafael Corretor]

Se fosse a 600 não dava nada era só corrigir no freio.

[henriquejensen]

Se fosse a 600 não dava nada era só corrigir no freio.

ahuahuhra....e dá-lhe lenha, carvão, gasolina na fogueira....auhuehua

[brandalise]

Se fosse a 600 não dava nada era só corrigir no freio.

É verdade, acho que já passou da hora de você partir para os treinos na 600cc!

ahuahuhra....e dá-lhe lenha, carvão, gasolina na fogueira....auhuehua

[robertovarela]

Meu voto vai pra 600

[Hombre]

Tá na hora de partir pra 600! ²

[Vidigal]

tambem acho que ja deu esse negocio de 150, ta na hora da 600 mostrar como é que faz
até porque se fosse na hornet nao teria virado pra tras igual virou na 150, porque o peso da 600 faz ela estabilizar na hora de chamar no grau... essa 600 é uma maravilha pra fazer wheeling!!

[apalareti]

New kids on the blok, tu é muito prego. Da licença.

[Rodrigo Grilo]

tambem acho que ja deu esse negocio de 150, ta na hora da 600 mostrar como é que faz
até porque se fosse na hornet nao teria virado pra tras igual virou na 150, porque o peso da 600 faz ela estabilizar na hora de chamar no grau... essa 600 é uma maravilha pra fazer wheeling!!

Puuuuut´ss....
Essa aí foi fod@!!!

Esse tópico tá muito bom! kkkkk...

Tem razão mesmo... o peso e o "freio motor" ajuda MUITO... se fosse a 600tinha jamais teria acontecido isso! Ainda mais com freio a disco na traseira que a 150 não tem...

Tira logo umas fotinhas pra galera pagar um pau aí!

[Rafael Corretor]

Se o gordinho aqui chama a 600 no grau tu tem que chamar, ou arregra de vez!