ALTURA DA CRF 250 X

PEBINHA · Mensagem por **PEBINHA** » 27 Maio 2008 à25 09:20

Será que tem algum modo de baixar a suspensão traseira da CRF 250X, na frente já mexi e melhorou bastante agora atrás não to achando a maneira de baixar sei que se mexer na regulagem da mola não fica bom e se mexer no gás pior ainda o que será que dá pra fazer nessa suspensão ?

Abraços !

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 27 Maio 2008 à01 11:55

Opa!
Regule o SAG como manda o figurino senão a moto fica ruim e certeza de aparecer trincas no quadro e balança.

Se é por causa da tua altura, o Cross já mandou a solução. Troque ou corte a espuma do banco.

Com 200 contos no max tu compra uma espuma apropriada a tua altura.

carlos_edu · Mensagem por **carlos_edu** » 27 Maio 2008 à38 14:49

dois tópicos semelhantes...

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 27 Maio 2008 à54 16:20

fiz o SAG e fiquei mto chateado pq a minha WR abaixou! heheeh
eu sou grande (1,93) aí ficou fróids...
mas td bem... abaixou mas nao diminuiu a performance! ehehe

PEBINHA · Mensagem por **PEBINHA** » 27 Maio 2008 à44 17:24

GUIARACAR como funciona esse SAG como é feito pra abaixar ?

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 27 Maio 2008 à39 19:45

a bunda da minha ficou rebaixada...

tive que afrouxar a mola...

tá errado?

carlos_edu · Mensagem por **carlos_edu** » 27 Maio 2008 à06 19:55

Faz assim: Fora da moto meça a altura de um ponto (ponteira por exemplo) até o chão. Vista seus equipos p/ chegar ao seu peso ao pilotar e sente-se na moto. Meça de novo. A diferença q ela baixou é o SAG. Deve ter aprox. 11 cm. Se não tiver, tem q mexer na pressão da mola.

Isso é o básico, pois além do SAG tem o retorno e compressão das suspensões, q tem q ser feitas confe. pilotagem e terreno. Para isso, tem tutoriais interessantes aqui no FLM. Dê uma caçada!