Folga Encamisamento Cilindro YZ426F...

[Prodoximo #51]

Minha moto está no estaleiro a algum tempo....

Será trocado:

kit pistão

kit biela

Valvulas + copinhos

kit juntas e retentores

Corrente de comando

Comando com descompresssor automático

Cabos acelerador + embreagem

O Cilindro não achei um com bom preço... e como estava com um pedaço comido.... resolvi encamisar em cromo na RUDARI.... pois não sou piloto e mesmo que peder 10% de rendimento ...terei mais de 380CC

A duvida está aqui.....

O Mecanico pediu para deixar com 0,04 de folga.... (no caso de nikasil)

A Rudari disse que o melhor é deixar com 0,08 de folga.... pq 0,04 pode colar o pistão por superaquecimento....

Perguntei ao sobre deixar com 0,06 de folga.... ele disse que se eu fizer um amaciamento correto vou ter motor por um bom tempo..... e 0,08 pode apresentar barulho precocemente...

E aí ???

Peço para fazer com 0,06 ou 0,08 ???

Será que com 0,06 vou perder muito rendimento ???

O que acham ???

Abração....

[joaogabriel]

no teu caso eu faria com 0,06 - as minhas eu deixo com 0,04 e mando pau, mas com a tua é uma yzf426, vale mais ñ arriscar e fazer 0,06 - 0,08 é demais pra um motor novo, vas perder um bom tempo de vida

[MarceloDT200]

Por favor Prosdocimo assim que a moto estiver pronta e rodando no pos/amaciamento vc poderia deixar suas impressoes sobre esse cromo da Rudari.
Eles tem razao de nao querer fazer a folga 0,04 pois se o bicho travar e o cilindro for danificado vc vai bater na porta deles querendo a garantia , a maioria da retificas fazem isso as vezes ate sem autorização do propietario em uma retifica de uma DT200 consegui que fizessem com essa folga eximindo eles da garantia e assumindo os riscos coloquei um pistao PRO-X 0,75 e a moto rodou muito tempo mesmo foi o meu melhor motor nesse modelo ..
Se lembrar, post para nos obrigado.

[diabo2]

Observação. Esses cilindros da rudari sao excelentes mas não podem ser usados com pistões wiseco ou jm ou qualquer forjado. Ja tive 3 experiencias ruins com essa combinação.

[Prodoximo #51]

Vou fazer o amaciamento corretamente.....

pistão é pro-x

[diabo2]

Cilindro cromo da rudari não precisa amaciar. Pode enfiar a mão desde zero. Ele igual ao nikasil não marca a posição dos anéis como os de camisa normal.

[Prodoximo #51]

Cilindro cromo da rudari não precisa amaciar. Pode enfiar a mão desde zero. Ele igual ao nikasil não marca a posição dos anéis como os de camisa normal.

INTERESSANTE !!!!

[diabo2]

Sobre a folga pode usar a recomendada pelo fabricante do pistao. O pistão só cola mesmo se colocar qualquer forjado.

[Prodoximo #51]

Sobre a folga pode usar a recomendada pelo fabricante do pistao. O pistão só cola mesmo se colocar qualquer forjado.

Então.....

A rudari disse q tinha q deixar com 0,08

O mecanico disse pra fazer com 0,04

E eu pedi para ser feito com 0,06

Nem pra um nem pra outro.....rssssssssssssssssss

Por segurança.....

Vou andar de boa uns 3 ou 4 tranques......

e depois torcer o cabo !!!!!

Vamo q vamo !!!!

[Prodoximo #51]

Olhem como ficou o serviço.......

O mecanico aprovou.....

Vamos ver como vai ficar ......

Abração




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[Leo Racing]

Nuss ... ai é bonito !

vou mandar fazer um encamisamento ninja la tambem !


abraços

[jonny romao]

Estava lendo seu comentario sobre yzf426, se me permite, darei minha opiniao, se for encamizado o cilindro, vc tera que deixar com a folga mais alta, conf a retifica pede, se o cilindro for dado aplicacao de cromo nikasil, dura cromo, ou outro tratamento qualquer em cima da camisa de aluminio, a folga podera ser bem menor , o seja menos que 0,004, outra dica , tome cuidado com o comando com descompressor, pois o passo da corrente, pelo menos na yzf400, nao e o mesmo da 450, (comando com descompressor), e muito parecido, mas nao e o mesmo, com uma tendencia da corrente caminhar bem pela ponta dos dentes da engrenagen, e pular o ponto logo que a corrente se dilate um pouco. ass. Jonny