P O D I U M - ULTIMA DUVIDA

Mensagem por **Gustavo/PR** » 05 Outubro 2007 à37 10:27

meio a meio na azul? deve ficar massa, mas não é demais?

Eu também acho demais. Um amigo meu colocou um resto (um pouco) de azul misturada em 1/2 tanque de kfx e a moto não ligava nem fu... ele engrosso a perna aquele dia. :mrgreen:

chitola · Mensagem por **chitola** » 05 Outubro 2007 à35 10:28

COMO EU QUERIA ACHAR A AZUL POR AQUI.

Se alguem da Grande POA ou do Vale dos Sinos souber onde acho me amisa...

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 05 Outubro 2007 à07 11:21

zambapower, pro MX não tem nada melhor!!! principalmente pras 2TS, usando meio a meio (AZUL ou AVgas + comum) é o que eu já vi de melhor em termos de resposta!!! vc anda com a moto com comum e depois carbura ela pra meio a meio a bixa parece que vira um turbo!!! agora pras trilhas longas fica complicado! PS: um cara de Uberlandia que veio correr o SM aqui em bsb de tornado (fuçada até a alma) usava AVgás pura!!! :twisted: :twisted:

chitola · Mensagem por **chitola** » 05 Outubro 2007 à21 11:42

off:

Usar AVgas seria melhor doque usar Alcool ? (a moto regulada pra cada combs.)

Mensagem por **bessa27** » 05 Outubro 2007 à48 12:41

Puts..............agora fiquei confuso.............

Quando eu subo para andar em um lugar mais alto, a moto dah falta ou excesso? ? ? ? ? ? ? ?

GELOUS · Mensagem por **GELOUS** » 05 Outubro 2007 à02 13:02

Bessa, quanto mais alto mais rarefeito é o ar, correto? Então, ao menos em tese, quanto mais alto o lugar mais rica (mais combustível com menos ar) será a mistura, logo a moto fica com excesso! :mrgreen:

Isso eu tô deduzindo com base nos meus conhecimentos do 2º grau e utilizando a lógica que aprendi na faculdade... não tem nada a ver com mecânica! rsrsrsrs

Mensagem por **bessa27** » 05 Outubro 2007 à55 13:12

GELOUS escreveu:Bessa, quanto mais alto mais rarefeito é o ar, correto? Então, ao menos em tese, quanto mais alto o lugar mais rica (mais combustível com menos ar) será a mistura, logo a moto fica com excesso! :mrgreen:

Isso eu tô deduzindo com base nos meus conhecimentos do 2º grau e utilizando a lógica que aprendi na faculdade... não tem nada a ver com mecânica! rsrsrsrs

Putssssssss, a verdade eh k vc esta certo.............menos ar = mais combustivel.........= excesso........

Ahhhhhhhh, intaum, a minha outra duvida nao tem mais sentido............pois esse era meu medo..........eu ando muito nas montanhas e lah nao tem podium........

Intaum ficou casado, quando ando na regiao de sao paulo, e tal, eu uso podium, e se eu for andar na montanha e vou ter k usar comum, e vai ficar meio k "casado", pois vai dar execesso e vou usar uma gasolina mais fraca (oq da falta).

Semana k vem vou deixar ela um canhao, e ai venho aki pra falar oq k deu.......

valew ai Broders

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 05 Outubro 2007 à04 14:07

não vai dar tanta diferença no acerto entre comum é pódium.. é pouca coisa mesmo..

no que se refere a montanhas??? qual a diferença de altitude que ela vai sofrer.. 100? 200mts?

Mensagem por **bessa27** » 05 Outubro 2007 à52 14:19

Fernando PF escreveu:não vai dar tanta diferença no acerto entre comum é pódium.. é pouca coisa mesmo..

no que se refere a montanhas??? qual a diferença de altitude que ela vai sofrer.. 100? 200mts?

Intaum, aki em sampa a altura eh +- de 650/700 metros.............

monte verde se encontra a 1600metrso, e algumas trilhas beiram os 2000m...........mesma coisa com extrema, e campos do jordao..........

Minha moto simplismente nao anda lah.............achei k era falta, mas agora vejo k eh excesso, certo?

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 05 Outubro 2007 à32 14:37

ISSO, É EXCESSO.. COM CERTEZA..

o negócio é acertar a moto lá.. e ter dois acertos preparados, quando for para lá, sempre vai ter que mexer..

chitola · Mensagem por **chitola** » 05 Outubro 2007 à29 15:12

quando dá falta ela anda pakas, com excesso anda bixada.

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 05 Outubro 2007 à01 15:56

Minha moto (kx250) é carburada pra podium.
Se coloco podium ruim (tem um posto fdp que só me ferrava) ela já fica xoxa.
Com comum então parece que o carburador ta sujo, falha em todas as faixas.

Aquele dia la no Kalango, Bessita, achei que minha moto tava fina. Quando fui mecher um amigo disse pra eu tentar colocar um pouco de Avgás nela pra ver se engordava.

Coloquei 1l de avgas pra 3 de podium e a moto ficou o bixo. Só que achei que aumentou o consumo.

Acho que vou começar a usar essa mistura.

Vou rachar com uns colegas um galão de 50l da danada pra ver qualé.

Já no seu caso que não precisa de explosão e giro alto, usar podium é mais por capricho.

Essas duas especiais dão uma ressecada sim no carbura e no motor, mas um aditivo ou pouquinho de óleo 2t de vez em quando resolve.

chitola · Mensagem por **chitola** » 05 Outubro 2007 à55 16:04

então elas ressecam como o metanol ? pq tem umas motos 4T de arrancada que os cara colocam 2% de óleo 2T no metanol.

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 05 Outubro 2007 à12 16:29

Ressecam por conta da alta octanagem. Explode toda, rápido e sem sobra.

É só pingar ela no chão pra ver como evapora instantaneamente.

neilon · Mensagem por **neilon** » 07 Outubro 2007 à16 23:11

quando coloquei a V-Pro, me falaram pra usar podium meio a meio na XRinha, sem preparação específica, que daria um ganho.

Já usei a V-Pro e acostumei com o novo tranco, agora vou testar a podium....

vamos ver... :roll:

Bolinha_RS · Mensagem por **Bolinha_RS** » 08 Outubro 2007 à40 13:12

Eu andei sempre com a pódium na minha CRF 230. É muito mais limpa...
Essa V-GAS (AZUL) é muito forte, é a unica no Brasil que utiliza chumbo na composição....ta loko... :shock:

Querem saber tudo de gasolina olhem na pagina da petrobrás www.br.com.br.....tem uma matéria com tudo por lah....

Mensagem por **bessa27** » 08 Outubro 2007 à39 19:34

Bolinha_RS escreveu:Eu andei sempre com a pódium na minha CRF 230. É muito mais limpa...
Essa V-GAS (AZUL) é muito forte, é a unica no Brasil que utiliza chumbo na composição....ta loko... :shock:

Querem saber tudo de gasolina olhem na pagina da petrobrás www.br.com.br.....tem uma matéria com tudo por lah....

AVGas = Aviation Gasoline

Mensagem por **bessa27** » 08 Outubro 2007 à43 19:38

Galera, me surgiu aki uma puts duvida:

hj conversando com 3 preparadores...............3!!!............nenhum aconselhou o uso da podium, e eles me falaram k vem dando problema a medio e longo prazo, alem da diferenca ser quase imperceptivel numa moto 4T.............

Puts, agora to cabrero...........to na duvida, se mando carbura a moto pra podium ou pra gas comum.......

OBS = conversando com o marcos negretti, um amigo disse que ele somente recomenda a Vpower, pois ela nao nao tem aditivos (a gasolina aditivada deixa residuos nas valvulas) e tem uma boa qualidade.........

= = = =

Eu to pensando se nao compesa deixar ela afinada pra Vpower (k deve ser praticamnete a msma regulagem da comum).............

Puts, na verdade to com o peh atras, e nao eh tao barato mandar a moto carbura, intaum, eh dificil eu regular ela pra podium pra depois de 1 semana voltar ela pra comum................agora to na duvida geral.....

Stealth · Mensagem por **Stealth** » 08 Outubro 2007 à25 19:45

Eu só uso essa Vpower. Nunca tive problema. Mas só uso moto pra rua.

Predador · Mensagem por **Predador** » 09 Outubro 2007 à11 09:14

bessa, vc disse que era a última dúvida ...

vpower é aditivada sim, é uma gasolina comum aditivada portanto É a mesma regulagem que a gasolina comum

o cara já te deu informação errada

eu só tô usando pódium, meu motor grilava quando esquentava um pouco a mais que o normal, com a pódium esse problema foi resolvido

http://www.shell.com/home/content/br-pt ... 71705.html