Vela resistiva = Faisca mais fraca, porque?

[EvandroMM]

A faisca da minha DT tava muito fraca, cheguei a trocar as bobinas por causa disso, não achei que era a vela pois a mesma era nova tinha acabado de colocar (antes das bobinas).

O fato é que com a vela BR8ES a faisca fica bem fraca, quase nem da pra ver.

Já com a B8ES ficou normal, bem mais forte e visivel.

Por que?

[Ricardo]

Pode ser que a vela foi pro pau, mesmo sendo nova, tem probabilidade de ter estragado... é raro, mas pode acontecer!
A resistiva tem a mesma faisca só que resiste mais :mrgreen:

[vivanzin]

A única diferença da resistiva é que não interfere nos instrumentos eletricos da moto. Mas a faísca era pra ser igual...

[EvandroMM]

Bem estranho viu, porque foi tirar a BR8, que tava novinha e colocar outra nova, B8 que a faisca ficou mais forte.

[Felipe 2Stroke]

a faisca das resistivas sao fracas msm, é por isso q este tipo de vela fica mais dificil de queimar, pois é obvio q gerando pouco centelhamento consequentemente se obtem maior durabilidade da vela e menor potencia de queima da mistura, por isso apenas, sao chamadas Resistivas, agora as comuns tem o dobro da faisca e duram porem menos, pelo simples fato de gerarem maior centelhamento que por fim colaboram com um desgaste prematuro de seus componentes a nivel de sua concorrente resistiva, isso se chama jogada de marketing, pois entre durabilidade e desempenho mundialmente se prefere a durabilidade, intao se quiser desempenho usa essas joia msm q sao raridade digo as vela simples msm, ou paga de loki colocando vela banhada em ouro achando q ta arrasando, bao resumo da opera, coloca a b8 msm q é 10x melhor agora se acha uma b9 manda um toque ae por que quero colocar essa raridade aqui na minha duke tbm a e cuidado pra nao comprar vela falsificada por que ae é duro, t+

[educrazy]

minha dt tbm tinha botado resisitva andei so q depois ela nao pegava mais a faisca ficou muito fraca foi pro pau...

Felipe 2Stroke como sei q a vela é pirata ?


obrigado

[Felipe 2Stroke]

simples entre no site do fabricante da vela que deseja especifique o modelo, e mande um email de contato perguntando um endereço onde há o revendedor autorizado em sua cidade, agora sobre como saber se é ou nao original, e so prestar atençao na cor do metal, no caso da ngk BR9ES da dt 200 da pra saber da seguinte forma.. pois a cor da parte metalica da vela original tem coloração prata, ja a falsa é esverdeada, t+

[GuiBH]

Para DT200 com magnetron é necessária uma vela mais quente certo??
entao a recomendada seria a B8ES?

[Felipe 2Stroke]

isso msm GuiBH, o ideal seria uma b9es mas nao tem, intao vai de b8es q vc vai longe tbm, por que vela resistiva e uma piada!! t+