Coroa de aluminio ou ferro?

[AuaTT]

Galera a coroa de aluminio é o dobro do preço da de ferro, ela tem uma durabilidade maior do q a de ferro?To na duvida..... :roll: :roll: :roll:

[ruan.zanella]

sim ism broder coroa de aluminio é masi durável e ainda menos pesada.
mas pelo dobro do preço.
não vale a pena não.

eu tenho na minha toni uma riffel. muito boa broder.
num precisa fura os bolso pra pega essa coroa de aluminio. bota uma de ferro sem peso na conciencia hehehe

[fumaça?]

cara, pode até durar mais.. mas duvido que dure o DOBRO..

ja que é o sobro do preço...

agora vai da sua cabeça... pq de peso deve tirar uns 300 gramas no maximo né..

flw

[ruan.zanella]

AuaTT, to vendo que tu tah interessado em vários detalhes de uma boa preparação broder.

tu tah montando uma moto pra mx, enduro ou so trilhas fds/?????
parabéns ai pela dedicação veio

[AuaTT]

ruan.zanella eu faço trilha mais vo começar a treinar MX por diversão msm...to vendendo minha XT pq jah kuasi comprei uma Toni 2003 vermelha ai estou vendo umas coisas para colocar ela ''impecavel'' e por isso to pesquisando td,assim q eu for começando a montar ela eu vou postando fotos!

[spode]

Cara, a coroa de aluminio (ja usei na RM125) pode até durar mais, mas evite lama e barro e use uma boa corrente. Se vc for andar no lamaçal ou se nao usar uma corrente top, use de ferro mesmo, pois nessas condições a de aluminio vai embora rapidinho!

Depois de desgastar a de aluminio, eu voltei pra de ferro. As gramas a menos de peso do aluminio, pra o meu nivel de pilotagem (roia), nao fazem a menor diferença.

Mas que é bonita aquela coroazona toda anodizada vermelhona, ah, isso é!

-- Spode

[ruan.zanella]

AuaTT, tah de parabéns broder. dedicado!!!! hehehe

[cross_78]

poem a de ferro

[bessa27]

Questao tecnica

[Ricardo]

Galera esse é tópico antigo... de janeiro, coveiro na área! :mrgreen:

[TopsMan]

poem a de ferro

coveiro detected !!! hauhauhauha

a mensagem anterior a essa era de janeiro !! :lol: :lol:

mas o assunto é interessante... continuem....

[diabo2]

Existe uma meio termo que estou usando.
Eu to usando uma coroa da sunstar de aço especial mais leve e extremamente aliviada que pesa pouco mais que uma de alumínio e os dentes são assimétricos que dizem ser autolimpante. Conforme ela roda a própria corrente limpa o barro preso na relação. Muito boa e dizem que dura bem mais que a de ferro e de alumínio.

[zambapower]

Cara eu vou colocar uma de aluminio pelos prós que o cross citou e mais pelo que nao judia tanto da caixa da moto pela inercia deslocada ser menor nao marca tanto os dentes da caixa !
E por ser mais leve !
So nao colocaria aluminio caso fizesse trilha por que a lama detona com a relacao !

[Gustavo/PR]

sobre o peso da coroa, acho que é insignificante, primeiro se comparado com o peso da roda completa, mais insignificante ainda se comparado com a moto toda+piloto em cima

são os detalhes que fazem a diferença... um pouquinho aqui outro pouquinho ali, e a moto pesa 100k ou 140 (tornado)

sem contar a força centripta, que aumenta bastante...

[chitola]

ratiei

[ale primo]

Mas o Cross usa corrente com retentor. Troca a moto e corrente ta bacana. É só cuidar.
Acho o custo/malefício da Renthal-Did 520 (US$99) o melhor. Comprei la fora há uns 5 meses (o dolar era mais de R$2,00) e saiu com frete e tudo 320 contos.
E a tornado e a CRF 230 usam a mesma coroa que a KX e YZ se num me engano.

[Paulo]

sobre o peso da coroa, acho que é insignificante, primeiro se comparado com o peso da roda completa, mais insignificante ainda se comparado com a moto toda+piloto em cima

são os detalhes que fazem a diferença... um pouquinho aqui outro pouquinho ali, e a moto pesa 100k ou 140 (tornado)

sem contar a força centripta, que aumenta bastante...

Essa força é o ponto principal.
É bom lembrar a roda gera peso dinämico, então tirar 300 gr em uma roda não é o mesmo que tirar 300 gr em um guidon por exemplo. O ganho é muito significativo.

MAS eu sou do time que tem potencial pra tirar vários quilos (ou litros) do piloto, antes de gastar dinheiro com trimming da bike.

Elton - vc está correto. Assim fazemos no ciclismo. Antes da velha corrente refazer os encaixes na coroa, trocamos a corrente polpando as engrenagens. Mas no motocross observo o inverso. Minha coroa riffel alumínio deita os dentes antes que a corrente se estique.
Faça a prova medindo a distäncia de 10 elos de corrente e acompanhe seu crescimento.

[zambapower]

Elton veja se consegue descobrir o lance da corrente com retentor ou sem , se realmente perde se alguma forca na roda ?????

[JHS]

Elton veja se consegue descobrir o lance da corrente com retentor ou sem , se realmente perde se alguma forca na roda ?????

já li a respeito disso tb, que tira em torno de 1 cv, pelos fato dos retentores gerarem uma resistencia para a corrente dobrar.

[chitola]

pois é eu comprei minha relação da VAZ com retentores, e a corrente dobrava como a normal da moto, nada de dura...

obs.: YZ 125 tem 40cv ? deusulivre como eu queria andar numa dessas