Preparação das suspensões CRF 230
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Preparação das suspensões CRF 230
Dae galera, to pensando em dar uma preparada nas suspas da 230, mas sou leigo no assunto e minha dúvida é : aquelas válvulas com bico de ar https://www.mcracing.com.br/loja/Produt ... sp?id=3838 soh alongam ou melhora alguma coisa com aumento ou retirada de ar ?? Qual o trabalho necessário para deixar as suspas boa para enduro de regularidade e as vezes umas voltinhas em pista de MX . Se alguém tiver conhecimento d alguns produtos que realmente dão algum resultado (tipo ibooster, max force , CDI ...) dêm seus relatos.. heheaihe Vlw aih e foi mau tantas perguntas. Abraço. (tenho 63 kg) :oops: ueuaeheheheh
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Alongador com bico num foi feito pra colocar ar e sim para retirar o ar.
A função daquela válvula é aumentar a vida útil dos seus retentores sendo que toda vez que vc coloca na carretinha e aperta a frente aperta a válvula e quando solta aperta de novo e por ae vai. Pra regulagem da suspensão que eu tenha visto regulagem tem um pra tornado que se regula a pré carga mas num serve na CRF230 porque as begalas são de diâmetros diferentes.
Se quizer dar um tapinha na suspa da CRF o melhor é valvular ela sendo que creio que a emuladora seja a mesma da XR200 que tem 37mm e usar óleo 20W motul ou motorex na quantidade especificada para as bengalas. Nada de colocar óleo a mais que vai fazer só estourar os retentores mais rápido.
A função daquela válvula é aumentar a vida útil dos seus retentores sendo que toda vez que vc coloca na carretinha e aperta a frente aperta a válvula e quando solta aperta de novo e por ae vai. Pra regulagem da suspensão que eu tenha visto regulagem tem um pra tornado que se regula a pré carga mas num serve na CRF230 porque as begalas são de diâmetros diferentes.
Se quizer dar um tapinha na suspa da CRF o melhor é valvular ela sendo que creio que a emuladora seja a mesma da XR200 que tem 37mm e usar óleo 20W motul ou motorex na quantidade especificada para as bengalas. Nada de colocar óleo a mais que vai fazer só estourar os retentores mais rápido.
Daew galera..coloquei na minha tornado oleo motorex 10w e valvuals da anker, ficou muito boa mesmo, 50 ml de oleo a mais por causa das valvulas e ja tem pra crf 230...comprei numa cidade vizinha da minha aki em santa catarina..
o site da loja eh esse www.hparts.com.br
Vale a pena mesmo, eh uma valvula ki vai no final da bengala, e nem coloquei esses reguladores de pre carga pra esvaziar o ar..mais deve ficar bom tbm, junto cfom a valvula..
flw
o site da loja eh esse www.hparts.com.br
Vale a pena mesmo, eh uma valvula ki vai no final da bengala, e nem coloquei esses reguladores de pre carga pra esvaziar o ar..mais deve ficar bom tbm, junto cfom a valvula..
flw
depois de valvular a suspa, nao se esqueça de ajustar o SAG dianteiro e traseiro (suspension adjustments gap / abertura dos ajustes da suspensão) p/ o seu peso.
O SAG é responsável pela altura e dureza da suspensão, seus valores variam conforme o uso, quanto menor esse valor mais rígida será a suspensão. Geralmente eh usado:
-100mm p/ enduro
-98mm p/ moto-cross
-95mm para super-cross
Renan, depois de preparar posta ai o seu parecer p/ gente, tambem vou dar uma mexida na minha.
O SAG é responsável pela altura e dureza da suspensão, seus valores variam conforme o uso, quanto menor esse valor mais rígida será a suspensão. Geralmente eh usado:
-100mm p/ enduro
-98mm p/ moto-cross
-95mm para super-cross
Renan, depois de preparar posta ai o seu parecer p/ gente, tambem vou dar uma mexida na minha.
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