Duvida XR: 220cc ou pistão original taxado???

[gabrielpm]

Pessoal, tenho 02 opções de preparação p/ minha XR.
Estou colocando um comando 325 c/ 7 mmde levante do Henrique Comando Bravo, e estou na dúvida sobre os pistões:

Tenho a opção de colocar um pistão de Bross 150 c/ 1 mm (pistão taxado c/64,5mm ) que daria 203 cc + Taxa

Ou colocar um pistão de 67 mm sem taxa (feito p/ os kits de 220cc) que daria 219,18cc

Qual vcs recomendam???Qual daria mais resultado???Valeu

[Ricardo]

Obviamente um kit maior dá mais resultado, porém vai diminuir e muito a durabilidade da Xr 200, eu colocaria o de Bros!

[PERUCH]

Se quer mais durabilidade bota o pistão da Bros...
Tenta fuçar em outras coisa p/ ajudar o rendimento como caixa e filtro de ar, carburação, escapamento...

Tudo é um conjunto... e ele ter q estar bem acertado..

as vezes vc consegue milagres com um perfeito acerto na moto

Abraços

[AuaTT]

o peruca falou td...soh o motor c aumento de cilindrada na fax milagre!

[gabrielpm]

Concordo pessoal, já estou trabalhando no conjunto, ja deixei a caixa e o filtro mais livre, coloquei um escape roncar RS2, comprei um comando 325, então o proximo passo seria, instalar o comando, colocar o pistão de bross ou o de 67 mm, e fazer o acerto na giclagem do carbura.

Obs: uso a moto mais no dia-a-dia (40 km por dia), uma vez ao mês faço trilha c/ ela! :?:

[leo#299]

tbm concordo com o Peruca.. pega um de bros..

[guilherme_sbc]

Minha moto deu uma diferença Notavel quando eu coloquei o Escape e depois quando regulei o bura, fico imaginando ela com um kit.
Eu acho mais negócio vc colocar o pistão da bros primeiro por não ser um investimento alto. Se por acaso achar que não é o que queria, ainda tem a opção de abrir o cilindro pra colocar o kit.