Freio Dianteiro da Tornado com DISCO DUPLO?
Freio Dianteiro da Tornado com DISCO DUPLO?
Galera que entende aí, tenho uma dúvida.
Vocês acham que é possivel adaptar à minha tornado outro disco original ao cubo dianteiro? Seja fazendo alguma gambiarra no cubo original, ou trocando ele por um que permita usar os 2 discos e tal.
Pelo seguinte, eu acho o freio dela muito fraco, e tem um amigo meu que trocou o disco dele por um overzise e ficou com o original sobrando. E esse disco oversize apesar de ser mais estiloso e tal, a frenagem não é tãooooo mais forte e também não é muito progressiva. Aí eu pensei nessa solução inusitada para minha moto heheh. Quem sabe?! Vai dizer que num vai ficar o bicho a tornadinho com Disco Duplo?! hahahah
Especialistas de plantão, me ajudem.
falousss 8)
Vocês acham que é possivel adaptar à minha tornado outro disco original ao cubo dianteiro? Seja fazendo alguma gambiarra no cubo original, ou trocando ele por um que permita usar os 2 discos e tal.
Pelo seguinte, eu acho o freio dela muito fraco, e tem um amigo meu que trocou o disco dele por um overzise e ficou com o original sobrando. E esse disco oversize apesar de ser mais estiloso e tal, a frenagem não é tãooooo mais forte e também não é muito progressiva. Aí eu pensei nessa solução inusitada para minha moto heheh. Quem sabe?! Vai dizer que num vai ficar o bicho a tornadinho com Disco Duplo?! hahahah
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- Registrado em: 02 Setembro 2004 à54 16:01
#-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o .....acho que é dificíl
velhinho..... to sem minha moto aq pra olhar o esquema do cubo, mas acho q isso n é o maior problema. É facil adaptar o cubo pra receber outro disco, pode-se até cortar outro cubo e soldar as 2 extremidades com fixação para se fazer 1 cubo com fixações dos 2 lados.... lógico q tem q ser um torneiro muito bom pra coisa n ficar empenada, mas n é tão dificil.
Pra fixar a pinça na canela da bengala tbem n vejo muito problema... mas o q eu acho q vai dar um bom trampo é o sistema hidráulico. Como vc vai fazer com os flexiveis ??? Um só burrinho n vai ficar pesado? Vai dar pressão suficiente nas pinças ? existe flexivel "bipartido" q sirva nesses sistema ??? Sera q o de uma moto maior vai dar certo ???? Só botando a mão na massa ou indo nas lojas pra ver o materail q existe pra se ter uma idéia do trampo.....
Pra fixar a pinça na canela da bengala tbem n vejo muito problema... mas o q eu acho q vai dar um bom trampo é o sistema hidráulico. Como vc vai fazer com os flexiveis ??? Um só burrinho n vai ficar pesado? Vai dar pressão suficiente nas pinças ? existe flexivel "bipartido" q sirva nesses sistema ??? Sera q o de uma moto maior vai dar certo ???? Só botando a mão na massa ou indo nas lojas pra ver o materail q existe pra se ter uma idéia do trampo.....
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cara coloca um flexivel aeroequip e regula esse freio , troca de pastilhas.
vamos raciocinar juntos ...se uma crf , yzf , gasgas , ktm tem um so disco , sera que uma toni precisa?
talvez o seu freio esteja precisando de uma regulagem só...
agora se vc quer inventar moda vai em frente e posta fotos para a gente quando fika pronta!!!!!!
vamos raciocinar juntos ...se uma crf , yzf , gasgas , ktm tem um so disco , sera que uma toni precisa?
talvez o seu freio esteja precisando de uma regulagem só...
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A minha esta com aeroquip e ta show, o freio dela estava meio ruinzinho, troquei o flexível original por um aeroquip, mudou bastante.luciano escreveu:cara coloca um flexivel aeroequip e regula esse freio , troca de pastilhas.
vamos raciocinar juntos ...se uma crf , yzf , gasgas , ktm tem um so disco , sera que uma toni precisa?
talvez o seu freio esteja precisando de uma regulagem só...
agora se vc quer inventar moda vai em frente e posta fotos para a gente quando fika pronta!!!!!!
Pô...tu tá achando o freio da Toni fraco???
Pelo menos os freios da toni da LM...280mm Oversize com Aeroquip...eu não tenho o q reclamar....Quase todos os pilotos de Toni q pegam a nossa moto, estranham os freios...
Pergunte para o ......no dia em q fizemos uma trilhazinha ele pegou a moto, e sentiu a diferença...
Quanto a questão dos dois discos...Se fuçar, acaba q se consegue....fuçar é o q interessa....
Pelo menos os freios da toni da LM...280mm Oversize com Aeroquip...eu não tenho o q reclamar....Quase todos os pilotos de Toni q pegam a nossa moto, estranham os freios...
Pergunte para o ......no dia em q fizemos uma trilhazinha ele pegou a moto, e sentiu a diferença...
Quanto a questão dos dois discos...Se fuçar, acaba q se consegue....fuçar é o q interessa....
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Ae tops eu troquei o flexível pois ele estava dilatando quando acionava o freio, segure o seu flexivel bem firme e depois acione o freio, verá que ele dilata, estufa, com o aeroquip não dilata, pelo menos não tanto, eu troquei as pastilhas tbm coloquei as originais(Nissin) mas dá mt diferença.
E se colocar um discão como o da lider... então nossa
E se colocar um discão como o da lider... então nossa
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Eu teria uma tornado com dois discos na frente... 8) Ficaria bem diferente.dermonte escreveu:aeeeMas o disco duplo parece ser uma ideia muito interessante, mas só pelo visual mesmo... Ficaria radical numa motard.
fato que ficaria animal né? além do que, iria freiar pra cacete!!
mas a galera falou em tanta gambiarra aí que sei lá....
8)
Pensei em mais uma desvantagem do disco duplo: Vc tem duas vezes mais chance de empenar o disco - batendo numa pedra por exemplo - e estragar a trilha do que com um só...
O conjunto original freia bem, não tenho do que reclamar, eu troco o fluido todo ano - ele fica escuro e segundo alguns sites que vi por aí, absorve água e perde eficácia - e limpo o pistão e as entranhas da pinça depois do inverno e não faço nada alem disso, exceto trocar as pastilhas, e estou muito satisfeito...
minha tornado já tá motard, como dá pra ver na minha foto aí...Pensei em mais uma desvantagem do disco duplo: Vc tem duas vezes mais chance de empenar o disco - batendo numa pedra por exemplo - e estragar a trilha do que com um só...
nunca fiz, nem pretendo fazer trilha com ela heheheh
trilha com ela eh pegar uma estradinha de curvas tipo a rio-petropolis... :twisted:
falousss 8)
Não sei se a Master ainda fabrica esses kit (adaptador + disco) 280mm...mas na época o kit saiu por algo em torno de R$ 500,00...dermonte escreveu:bom, então resumindo, é melhor eu gastar uma grana com um disco maior e o aeroquip do que tentar "inovar" né?! hehheh
tá falado então!
qual o disco q vocês usaram na tornado da LM? tem uma noção de preço pra mim??
falousss 8)
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Olha só Dermonde, um amigo meu acabou de trocar a frente de uma XTZ 750, e ela é disco duplo, ele trocou completo (exceto cubo) acho interessante, se voce quiser, dá uma pesquisada nisso, achando uma frente de Super Tènèrè voce consegue fazer isso facil facil, e ficaria louca, a sua é SM né??? Aff, se for, vai ficar loka...vou checar o que ele fez com as pernas do amortecedor, pois as hastes entortaram, mas acho que a parte de baixo do amortecedor dá pra usar..se tiver interesse posta ai.
Abração.
Fabio.
Abração.
Fabio.
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