A CRF 230 vem pronta pra terra mesmo!?
A CRF 230 vem pronta pra terra mesmo!?
:?:
Vcs axam q a crf 230 vem pronta pra terra mesmo? Ou ela tenq ser preparada?
Eu to perguntando pq eu to bem interessado na TTR 230 da yamaha e sei q saum farinha do mesmo saco...
(assim cmo a tornado ea lander q anda a mesm merd*, soh muda o design e tecnologia... , mais na drf e ttr muda menos ainda certo? ou naum??)
Vcs axam q a crf 230 vem pronta pra terra mesmo? Ou ela tenq ser preparada?
Eu to perguntando pq eu to bem interessado na TTR 230 da yamaha e sei q saum farinha do mesmo saco...
(assim cmo a tornado ea lander q anda a mesm merd*, soh muda o design e tecnologia... , mais na drf e ttr muda menos ainda certo? ou naum??)
Olha comprei a CRF em Abril deste ano e pra te falar a verdade se vc for usar na trilha não precisa fazer quase nada, ela já vem prontinha, sem falar que é muito leve e agil e com torque muito forte, só mudei escape e coloquei um guidão em alumínio com alongador, agora se for usar pra pista aí vc vai ter que preparar sim, pq acho ela fraca pra pista, mais vc pondo um kit 260 ou 270 ela vira outra moto, quanto a escolha entre a CRF e TTR é questão de gosto a TTR é muito bonita, o único problema da Yamaha pelo menos aqui no interior do Paraná é achar peças quando a moto quebra e quando acha é o olho da cara, mais como vc é de cidade grande a conversa é outra e a diferença entre a CRF e a TTR é que a CRF sai com 19,3 Cv e a TTR com 18 Cv e o motor é o mesmo da XT 225.
Abraços !
Abraços !
[quote=] mais vc pondo um kit 260 ou 270 ela vira outra moto[/quote]
esses kits jah tão no limite da motinha cara toma cuidado se naum...
[quote=]pelo menos aqui no interior do Paraná é achar peças quando a moto quebra e quando acha é o olho da cara, mais como vc é de cidade grande a conversa é outra[/quote]
o avô do cara é dono de revendedora :lol:
[quote=]e a diferença entre a CRF e a TTR é que a CRF sai com 19,3 Cv e a TTR com 18 Cv e o motor é o mesmo da XT 225[/quote]
isso msm! só lembrando q o motor da crf jah é mexido, as limitações jah são maiores e o da ttr é o msm da xt225 q é original ainda com maiores opções de preparação!! no meu vêr isso é muito importante tb
esses kits jah tão no limite da motinha cara toma cuidado se naum...
[quote=]pelo menos aqui no interior do Paraná é achar peças quando a moto quebra e quando acha é o olho da cara, mais como vc é de cidade grande a conversa é outra[/quote]
o avô do cara é dono de revendedora :lol:
[quote=]e a diferença entre a CRF e a TTR é que a CRF sai com 19,3 Cv e a TTR com 18 Cv e o motor é o mesmo da XT 225[/quote]
isso msm! só lembrando q o motor da crf jah é mexido, as limitações jah são maiores e o da ttr é o msm da xt225 q é original ainda com maiores opções de preparação!! no meu vêr isso é muito importante tb
slaa
pq se for soh em 2009 eu pego a lander mesmo, tenho crtz q num vo me arrepender! XD
A unca coisa q o custo de preparo eh meio caro (no nivel da tornado, pra mais ateh neah...)
E a TTR ia ser soh pegar e sair andando.... mais sla neah....
Por enquanto eh soh XTZ na fazenda e pelas trilhas... aehuhaeuhae :mrgreen:
pq se for soh em 2009 eu pego a lander mesmo, tenho crtz q num vo me arrepender! XD
A unca coisa q o custo de preparo eh meio caro (no nivel da tornado, pra mais ateh neah...)
E a TTR ia ser soh pegar e sair andando.... mais sla neah....
Por enquanto eh soh XTZ na fazenda e pelas trilhas... aehuhaeuhae :mrgreen:
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WYLDE então compra a TTR pois pelo que dá pra perceber vc já ta decidido pela Yamaha, só dei minha opinião a respeito da CRF pois tenho uma e gostei da moto quanto a Yamaha já tive diversas RD 135, dt 180, RD 350, DT 200 R tive uma 2000 e tbm tive uma XT 225 e só pra vc ver que não tenho nada contra Yamaha tenho no meu escritório para uso do Boy uma YBR.
Abraços !
Abraços !
Como eu acabei de trocar uma XT225 por uma CRF230, acho que posso dar minha opinião.
A XT é uma boa moto. Motor forte com bom torque e câmbio bem escalonado; mecânica muito resistente; etc.
Mas pra uso off-road não existe nem comparação. A CRF tem uma cilistica muuuito melhor. A suspenção então nem se fala (aliás, pra mim esse é o ponto fraco da XT). O motor tb, graças ao carburador mecânico, ter respostas mais rápidas.
Agora, em comparação com a TTR, não tenho como palpitar. Afinal a Yamaha não lançou a moto. Se é que vai mesmo lançar... :(
A XT é uma boa moto. Motor forte com bom torque e câmbio bem escalonado; mecânica muito resistente; etc.
Mas pra uso off-road não existe nem comparação. A CRF tem uma cilistica muuuito melhor. A suspenção então nem se fala (aliás, pra mim esse é o ponto fraco da XT). O motor tb, graças ao carburador mecânico, ter respostas mais rápidas.
Agora, em comparação com a TTR, não tenho como palpitar. Afinal a Yamaha não lançou a moto. Se é que vai mesmo lançar... :(
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- Registrado em: 21 Fevereiro 2005 à51 14:57
Fugindo um pouco do rumo que a conversa tomou, mais ainda dentro do assunto. Ontem experimentei uma 230. E como todo mundo que experimenta, eu também me surpreendi. Mesmo lendo e ouvindo tantos comentários sobre a moto, ainda assim fiquei surpreso.
Acho que andei apenas 30% da trilha na crf! Mas senti que a motinha é show de bola, a honda caprichou no conjuntinho. Ainda tem alguma coisa para melhorar sim, mas para quem quer uma moto para se divertir, a 230 é boa pedida.
Acho que andei apenas 30% da trilha na crf! Mas senti que a motinha é show de bola, a honda caprichou no conjuntinho. Ainda tem alguma coisa para melhorar sim, mas para quem quer uma moto para se divertir, a 230 é boa pedida.
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- Moderador
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- Registrado em: 21 Fevereiro 2005 à51 14:57
até aqui eu respeito.Cara mais vcs axam q o motor da ttr num vai durar nda?
Na boa eu axo q ela taum moto quanto a crf(crf tem um pouco mais de potencial...)! (comparando com videos e infos dos gringos)
agora ta fróids....
mais aqui a ferença é grande né. pensa bem....Mais se a ttr num rolar sempre vai ter a lander!
comparar uma crf e uma ttr e uma coisa, comparar uma ttr e uma lander é outra.
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